{"id":74405,"date":"2026-04-23T14:27:10","date_gmt":"2026-04-23T14:27:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/74405\/"},"modified":"2026-04-23T14:27:10","modified_gmt":"2026-04-23T14:27:10","slug":"index-kulfold-teljesen-uj-iranyt-vett-az-europai-autopiac-az-irani-haboru-ota-soha-nem-adtak-el-meg-ennyi-elektromos-autot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/74405\/","title":{"rendered":"Index – K\u00fclf\u00f6ld – Teljesen \u00faj ir\u00e1nyt vett az eur\u00f3pai aut\u00f3piac az ir\u00e1ni h\u00e1bor\u00fa \u00f3ta, soha nem adtak el m\u00e9g ennyi elektromos aut\u00f3t"},"content":{"rendered":"

A Benchmark Mineral Intelligence adatai szerint<\/a> 2026 m\u00e1rcius\u00e1ban az elektromos j\u00e1rm\u0171vek \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9s\u00e9nek n\u00f6veked\u00e9si \u00fcteme Eur\u00f3p\u00e1ban 37 sz\u00e1zal\u00e9kkal n\u0151tt \u00e9ves alapon, m\u00edg m\u00e1s r\u00e9gi\u00f3kban K\u00edn\u00e1n, az Eur\u00f3pai Uni\u00f3n \u00e9s \u00c9szak-Amerik\u00e1n k\u00edv\u00fcl 79 sz\u00e1zal\u00e9kos n\u00f6veked\u00e9st \u00e9rt el az els\u0151 negyed\u00e9vben, ugyancsak \u00e9ves alapon. Ezek k\u00f6z\u00fcl a k\u00ednai aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3k, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a BYD, a SAIC \u00e9s a Chery, v\u00e1ratlan v\u00e1s\u00e1rl\u00e1si hull\u00e1mmal szembes\u00fclhettek az eur\u00f3pai piacon. Ez k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen jelent\u0151s, amikor a k\u00ednai bels\u0151 piac verseng\u0151 \u00e1rh\u00e1bor\u00fat folytat \u00e9s t\u00falk\u00edn\u00e1lattal k\u00fczd, m\u00edg az amerikai piac szinte teljesen z\u00e1rt \u00e9s a v\u00e1mtarif\u00e1k miatt el\u00e9rhetetlen a k\u00ednai gy\u00e1rt\u00f3k el\u0151tt, \u00edgy egy\u00e9rtelm\u0171en Eur\u00f3pa lett a k\u00ednai elektromosaut\u00f3-gy\u00e1rt\u00f3k f\u0151 c\u00e9lpiaca.<\/p>\n

Az eur\u00f3pai aut\u00f3ipar v\u00e9delme \u00e9rdek\u00e9ben megl\u00e9v\u0151 \u00e9s a BEV-ekre (teljesen elektromos j\u00e1rm\u0171vekre) vonatkoz\u00f3 magas v\u00e1mokat<\/a> tov\u00e1bbra is alkalmazz\u00e1k a k\u00ednai j\u00e1rm\u0171import eset\u00e9ben. Ez pedig\u00a0a Tesla sanghaji gy\u00e1r\u00e1b\u00f3l kiker\u00fclt term\u00e9kekn\u00e9l 7,8 sz\u00e1zal\u00e9k, viszont a SAIC eset\u00e9ben m\u00e1r 35,3 sz\u00e1zal\u00e9k, a BYD-nak 17 sz\u00e1zal\u00e9kos\u00a0v\u00e1mot kell fizetnie.<\/p>\n

Viszont a PHEV-ekre (hibrid j\u00e1rm\u0171vek) jelenleg a legalacsonyabb v\u00e1mt\u00e9telek<\/a> \u00e9rv\u00e9nyesek. Nem val\u00f3sz\u00edn\u0171, hogy a k\u00ednai elektromos aut\u00f3k exportj\u00e1nak \u00fcteme a k\u00f6zelj\u00f6v\u0151ben lassul. A BYD k\u00fclf\u00f6ld\u00f6n eladott aut\u00f3inak sz\u00e1ma\u00a02026 febru\u00e1rj\u00e1ban m\u00e1r meghaladta a belf\u00f6ldi \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9st, \u00e9s ez t\u00f6bb volt, mint 50 sz\u00e1zal\u00e9k, viszont\u00a0m\u00e1rciusban 40 sz\u00e1zal\u00e9kra esett vissza<\/a>.<\/p>\n

Magyarorsz\u00e1gon a BYD gy\u00e1ra a k\u00f6zelj\u00f6v\u0151ben kezdi meg a t\u00f6meges gy\u00e1rt\u00e1st, eg\u00e9szen pontosan 2026 m\u00e1sodik negyed\u00e9v\u00e9ben. A BYD szegedi gy\u00e1ra az Eur\u00f3p\u00e1ban tev\u00e9kenyked\u0151 k\u00ednai aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3k egyik legfontosabb b\u00e1zisa lesz, hiszen tervezett \u00e9ves gy\u00e1rt\u00e1si kapacit\u00e1sa el\u00e9ri a 200 ezer aut\u00f3t. Ez nagy val\u00f3sz\u00edn\u0171s\u00e9ggel csak n\u00f6veli az elektromos j\u00e1rm\u0171vek, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a k\u00ednai m\u00e1rk\u00e1k piaci r\u00e9szesed\u00e9s\u00e9t Eur\u00f3p\u00e1ban.<\/p>\n

Elh\u00faz a versenyt\u00e1rsakt\u00f3l a k\u00ednai EV-piac<\/p>\n

K\u00ednai ipar\u00e1gi szak\u00e9rt\u0151k struktur\u00e1lis nyit\u00e1si lehet\u0151s\u00e9gk\u00e9nt \u00e9rt\u00e9kelt\u00e9k ezt a mostani id\u0151szakot. Az Everbright Securities akkumul\u00e1tor-kutat\u00f3csoportja azt mondta, a tart\u00f3san magas olaj\u00e1rak k\u00e9t-h\u00e1rom sz\u00e1zal\u00e9kponttal emelhetik a glob\u00e1lis elektromosaut\u00f3-piaci r\u00e9szesed\u00e9st. A Nikkei Asia szerint Vang Csuanfu, a BYD alap\u00edt\u00f3ja azt mondta, az ir\u00e1ni olajv\u00e1ls\u00e1g \u201e\u00fajabb szintre<\/a>\u201d\u00a0emelheti a k\u00fclf\u00f6ldi \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9st. Nem v\u00e9letlen, hogy a v\u00e1llalat gyorsan\u00a01,3 milli\u00f3r\u00f3l 1,5 milli\u00f3 j\u00e1rm\u0171re\u00a0emelte 2026-os exportc\u00e9lj\u00e1t. Hivatalos k\u00ednai adatok szerint \u00e9v\/\u00e9v alapon 2026 els\u0151 negyed\u00e9v\u00e9ben a NEV- (\u00faj energi\u00e1s j\u00e1rm\u0171) export 77,5 sz\u00e1zal\u00e9kkal n\u0151tt.<\/a> A NEV, vagyis a New Energy Vehicle k\u00ednai gy\u0171jt\u0151fogalom, amellyel az \u00f6sszes hibrid\/elektromos aut\u00f3t \u00edrj\u00e1k le.<\/p>\n

Glob\u00e1lis perspekt\u00edv\u00e1b\u00f3l n\u00e9zve a d\u00e9lkelet-\u00e1zsiai \u00e9s csendes-\u00f3ce\u00e1ni orsz\u00e1gok sz\u00e1m\u00e1ra, amelyek a legink\u00e1bb f\u00fcggnek az olajt\u00f3l \u00e9s \u00edgy a legink\u00e1bb \u00e9rintettek a dr\u00e1ga\u00a0olaj\u00e1r miatt, hihetetlen\u00fcl megugrott az elektromos j\u00e1rm\u0171vek k\u00f6lts\u00e9g-haszon ar\u00e1nya. Olyan helyeken, mint Vietn\u00e1m vagy a F\u00fcl\u00f6p-szigetek, az elektromos j\u00e1rm\u0171vek \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9se meredeken emelkedett<\/a>.<\/p>\n

A m\u00e1rcius v\u00e9gi bangkoki aut\u00f3ki\u00e1ll\u00edt\u00e1son a BYD kapta a legt\u00f6bb helybeni megrendel\u00e9st (17\u00a0354 megrendel\u00e9s)<\/a> az \u00f6sszes gy\u00e1rt\u00f3 k\u00f6z\u00fcl, \u00e9s el\u0151sz\u00f6r m\u00falta fel\u00fcl a jap\u00e1n Toyot\u00e1t (15\u00a0750 megrendel\u00e9s). A tiszt\u00e1n elektromos j\u00e1rm\u0171vek regisztr\u00e1ci\u00f3j\u00e1nak legsz\u00e9ls\u0151s\u00e9gesebb n\u00f6veked\u00e9s\u00e9t pedig \u00daj-Z\u00e9landr\u00f3l\u00a0jelentett\u00e9k, ahol m\u00e1rciusban az emelked\u00e9s 263 sz\u00e1zal\u00e9kos volt.<\/p>\n

\n (Bor\u00edt\u00f3k\u00e9p: Illusztr\u00e1lt k\u00e9p\u00fcnk\u00f6n nyilv\u00e1nos t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1sok sorakoznak az utc\u00e1n P\u00e1rizsban, Franciaorsz\u00e1gban 2019. november 13-\u00e1n. Fot\u00f3:\u00a0Tramino \/ Getty Images)\u00a0\n <\/p>\n


\n \"Inda
\n <\/a><\/p>\n

\"P\u00e1rbesz\u00e9d<\/p>\n

Titkok, tabuk, t\u00e9vhitek – \u00f6t \u00e9vsz\u00e1zad t\u00f6rt\u00e9nelme 30 lebilincsel\u0151 p\u00e1rbesz\u00e9dben. Amerika \u00e9s Eur\u00f3pa sorsford\u00edt\u00f3 esem\u00e9nyei \u00faj megk\u00f6zel\u00edt\u00e9sben.<\/p>\n

MEGVESZEM<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"Index.hu<\/p>\n

K\u00f6vesse az Indexet Facebookon is!<\/p>\n

<\/p>\n

K\u00f6vetem!
\n <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Benchmark Mineral Intelligence adatai szerint 2026 m\u00e1rcius\u00e1ban az elektromos j\u00e1rm\u0171vek \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9s\u00e9nek n\u00f6veked\u00e9si \u00fcteme Eur\u00f3p\u00e1ban 37 sz\u00e1zal\u00e9kkal n\u0151tt…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":74406,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[3869,152,27064,27065,106,813,42,7035,104,64,43,34,6786,94,93,92],"class_list":{"0":"post-74405","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vilag","8":"tag-autogyartas","9":"tag-ce-napi","10":"tag-e-auto","11":"tag-energiatakarekos","12":"tag-europa","13":"tag-haboru","14":"tag-hungarian","15":"tag-iran-usa-konfliktus","16":"tag-kina","17":"tag-kulfold","18":"tag-magyar","19":"tag-news","20":"tag-olajar","21":"tag-vilag","22":"tag-world","23":"tag-world-news"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116454492970507102","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74405","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74405"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74405\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74406"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}