![\"\"](\"https:\/\/villanyautosok.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/2026-04-22-ai-vezerli-xpeng-toltoit-006.jpg\")
<\/a><\/p>\nT\u00f6lt\u0151park a tesztel\u00e9shez az XPENG k\u00f6zpontj\u00e1ban.<\/p>\n
Vannak eur\u00f3pai terveik is, de err\u0151l t\u00fal sok konkr\u00e9tumot nem \u00e1rultak el.<\/p>\n
A c\u00e9g t\u00f6lt\u0151oszlopai m\u00e1r az \u00f6t\u00f6dik gener\u00e1ci\u00f3n\u00e1l j\u00e1rnak, ami\u00a0 K\u00edn\u00e1ban ak\u00e1r 1000 voltot \u00e9s 800 ampert, azaz 800 kilowattot is jelenthet. Nem rossz.<\/p>\n
Az XPENG a saj\u00e1t sz\u00e1m\u00edt\u00e1sai szerint a Tesla ut\u00e1n a m\u00e1sodik aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3 a vil\u00e1gon, amelynek t\u00f6lt\u0151h\u00e1l\u00f3zata nyeres\u00e9get termel. Ez az\u00e9rt lehets\u00e9ges, mert<\/p>\n
havonta t\u00f6bb mint egymilli\u00f3 felhaszn\u00e1l\u00f3juk van.<\/p>\n
Egy t\u00f6lt\u0151h\u00e1l\u00f3zat ki\u00e9p\u00edt\u00e9se nem kis feladat, b\u00e1r a telep\u00edt\u00e9sek temp\u00f3ja alapj\u00e1n van egy olyan \u00e9rz\u00e9s\u00fcnk, hogy K\u00edn\u00e1ban nem kell 2-4 \u00e9vet v\u00e1rni, am\u00edg az \u00e1ramszolg\u00e1ltat\u00f3 ki\u00e9p\u00edti a teljes\u00edtm\u00e9nyt az adott helysz\u00ednre. Ezzel egy\u00fctt nem minden rizik\u00f3 n\u00e9lk\u00fcli a megfelel\u0151 helysz\u00edn kiv\u00e1laszt\u00e1sa.<\/p>\n
Lawrence Li, XPENG Overseas Charging General Manager.<\/p>\n Az XPENG egy saj\u00e1t AI-rendszert fejlesztett, amely az adataik alapj\u00e1n 85 sz\u00e1zal\u00e9kos pontoss\u00e1ggal megbecs\u00fcli, hogy a t\u00e9rk\u00e9p egy tetsz\u0151leges pontj\u00e1ra b\u00f6kve az adott helysz\u00ednen milyen lenne egy t\u00f6lt\u0151pont kihaszn\u00e1lts\u00e1ga. De nem csak erre, a karbantart\u00e1s megtervez\u00e9s\u00e9re, el\u0151rejelz\u00e9s\u00e9re is mesters\u00e9ges intelligenci\u00e1t haszn\u00e1lnak.<\/p>\n Az ilyen \u00e9s hasonl\u00f3 megold\u00e1soknak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en egy \u00faj XPENG t\u00f6lt\u0151 \u00e1tlagos megt\u00e9r\u00fcl\u00e9si ideje 3,2 \u00e9v.<\/p>\n De az AI term\u00e9szetesen az aut\u00f3k t\u00f6lt\u00e9stervez\u00e9s\u00e9be is beette mag\u00e1t. K\u00edn\u00e1ban gyakori, hogy egy adott helysz\u00ednen sok k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 t\u00f6lt\u0151oszlop van. Az persze nem a leg\u00e9szszer\u0171bb megold\u00e1s, hogy mindenki a leggyorsabb t\u00f6lt\u0151h\u00f6z \u00e1ll be, hiszen \u00edgy lesz, aki feleslegesen foglal egy nagy teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 oszlopot, mik\u00f6zben az aut\u00f3ja nem is lenne k\u00e9pes felvenni azt a teljes\u00edtm\u00e9nyt, m\u00edg m\u00e1snak \u00fcres akkuval csak egy lassabb t\u00f6lt\u0151 jut.<\/p>\n Balra a 800 kilowattos, jobbra a 480 kilowattos t\u00f6lt\u0151.<\/p>\n Azonban az \u00fcgyfeleknek se energi\u00e1juk se kedv\u00fck a t\u00f6lt\u00f6tts\u00e9g sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1val, az akku h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet\u00e9vel \u00e9s k\u00e9pess\u00e9geivel, meg m\u00e9g a t\u00f6lt\u0151k teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9vel is foglalkozni. Nem matekversenyre jelentkeztek, t\u00f6lteni akarnak.<\/p>\n Eur\u00f3pai csatlakoz\u00f3 az XPENG k\u00ednai k\u00f6zpontj\u00e1ban.<\/p>\n Ez\u00e9rt a k\u00ednai gy\u00e1rt\u00f3 kital\u00e1lt egy olyan AI-funkci\u00f3t, amely a t\u00f6lt\u0151oszlophoz k\u00f6zeledve kiolvassa a kocsi akkuj\u00e1nak adatait \u00e9s javaslatot tesz az optim\u00e1lis oszlop kiv\u00e1laszt\u00e1s\u00e1hoz. Azt is megmutatja, hogy mondjuk a kettes parkol\u00f3ra \u00e1llva h\u00e1ny percet sp\u00f3rolhatunk a t\u00f6lt\u00e9si id\u0151n.<\/p>\n Ilyen v\u00e9kony a 800 kilowattos k\u00e1bel, ha folyad\u00e9kh\u0171t\u00e9ses.<\/p>\n Boost<\/p>\n A h\u00e1l\u00f3zat fejleszt\u00e9se jelenleg is folyik, a terv az, hogy \u00e9v v\u00e9g\u00e9re K\u00edn\u00e1ban m\u00e1r 4000 oszlopuk legyen. De egyre ink\u00e1bb meg\u00e9ri ezeket az \u00faj helysz\u00edneket akkupakkokkal, ipari energiat\u00e1rol\u00f3kkal tervezni.<\/p>\n Balra a Megawatt Boost Charging nemzetk\u00f6zi piacra sz\u00e1nt akkutelepe.<\/p>\n Ezt Megawatt Battery Boostnak nevezt\u00e9k el, merthogy<\/p>\n ak\u00e1r egy megawattal is meg tudja t\u00e1mogatni a t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1st, mik\u00f6zben el\u00e9g neki 240 kW, vagy kevesebb bet\u00e1p is.<\/p>\n R\u00e1k\u00e9rdeztem, \u00e9s \u00e1ll\u00edt\u00f3lag az olcs\u00f3 LFP cell\u00e1knak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a matek m\u00e1r ma is kij\u00f6n, olcs\u00f3bb egy ilyen akkupakkal tervezni, mint felesleges nagy teljes\u00edtm\u00e9nyt lek\u00f6tni fixre.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n