{"id":75149,"date":"2026-04-24T06:03:08","date_gmt":"2026-04-24T06:03:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/75149\/"},"modified":"2026-04-24T06:03:08","modified_gmt":"2026-04-24T06:03:08","slug":"rx-8-zord-terepre-totalcar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/75149\/","title":{"rendered":"RX-8 zord terepre | Totalcar"},"content":{"rendered":"

Egy ilyen, v\u00e9lem\u00e9nyes tranzakci\u00f3 hallat\u00e1n a kev\u00e9sb\u00e9 aut\u00f3s arcok agy\u00e1ban azonnal megjelenik egy k\u00f6v\u00e9r, pirosan villog\u00f3 k\u00e9rd\u0151jel, mik\u00f6zben minden erej\u00fckkel pr\u00f3b\u00e1lj\u00e1k pal\u00e1stolni az arcukra \u00f6nk\u00e9ntelen\u00fcl kirajzol\u00f3d\u00f3 \u2019Te h\u00fclye vagy\u2019 n\u00e9z\u00e9st. Egy praktikus, takar\u00e9kos, met\u00e1lsz\u00fcrke \u00faj aut\u00f3 elektromos \u00fcl\u00e9seib\u0151l szeml\u00e9lve t\u00e9nyleg veretes baroms\u00e1gnak l\u00e1tszik egy k\u00f6zel h\u00fasz\u00e9ves, n\u00e9gyliteres Toyota. A szemek akkor kerekednek el igaz\u00e1n, amikor kider\u00fcl, hogy ez a furcsa alak\u00fa t\u00e1rgy haszn\u00e1ltan is annyiba ker\u00fcl, mint egy \u00faj aut\u00f3.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Quality<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n hirdet\u00e9s\n<\/p>\n

K\u00e1r is lenne egy FJ Crusiert nyers logik\u00e1val indokolni, \u00e9sz\u00e9rvek ment\u00e9n vizsg\u00e1lva nyilv\u00e1nval\u00f3an orden\u00e1r\u00e9 h\u00fclyes\u00e9g. Sokat fogyaszt? Nan\u00e1! Nem f\u00e9r el? Dehogy! K\u00e9nyelmes? Nem igaz\u00e1n. Mocskos m\u00f3don kir\u00e1ly? H\u00e1t persze! Ut\u00f3bbi a l\u00e9nyeg: ha r\u00e1n\u00e9zel az aut\u00f3dra, \u00e9s m\u00e1r a puszta l\u00e1tv\u00e1nya is sz\u00e9les mosolyt kanyar\u00edt az arcodra, akkor nincs t\u00f6bb igazi k\u00e9rd\u00e9s. Aki \u00e9rti, \u00e9rti, aki nem, annak k\u00e1r is magyar\u00e1zni.<\/p>\n

2 \u00e9ves vagy 20 \u00e9ves?<\/p>\n

Tekerj\u00fcnk el\u0151re egy \u00e9vet. Ennyi id\u0151 kellett hozz\u00e1, hogy v\u00e9gre eljussak od\u00e1ig, hogy ne csak n\u00e9zegessem az FJ-t, hanem v\u00e9gre rendesen elkenjem a sz\u00e1j\u00e1t. K\u00fcl\u00f6nben ez tudatos d\u00f6nt\u00e9s volt: b\u00e1rmikor elk\u00e9rhettem volna Bal\u00e1zst\u00f3l, de ink\u00e1bb v\u00e1rtam egy speck\u00f3 alkalomra. Kiadta, nem is ak\u00e1rhogy: n\u00e1lam landolt az egyik legnagyobb gyerekkori szerelmem, a klasszikus, kock\u00e1s Land Rover Defender<\/a> modern \u00e1tirata. A forgat\u00f3k\u00f6nyv teh\u00e1t habk\u00f6nnyen meg\u00edrta mag\u00e1t: elh\u00faztunk a k\u00e9t s\u00e1rga tankkal egy napra a z\u00f6ldbe.<\/p>\n

R\u00e9g l\u00e1ttam \u00e9l\u0151ben az FJ Cruisert<\/a>, \u00e9s sokadj\u00e1ra is r\u00e1j\u00f6ttem, hogy minden porcik\u00e1mmal meg\u00e9rtek b\u00e1rkit, aki vall\u00e1sosan rajong \u00e9rte. Neh\u00e9z lenne egyetemes sz\u00e9ps\u00e9ggel v\u00e1dolni, m\u00e9gis v\u00e9gtelen\u00fcl szexi eszk\u00f6znek l\u00e1tom, hib\u00e1tlanul tal\u00e1lkozik benne a nyers funkcionalit\u00e1s, a kreativit\u00e1s \u00e9s a trad\u00edci\u00f3.<\/p>\n

A diz\u00e1jnt a Toyota terepj\u00e1r\u00f3k m\u00e1ra korszakos ikonn\u00e1 avanzs\u00e1lt \u0151sapja, vagyis a Land Cruiser J40<\/a> ihlette. Ut\u00f3bbi a legk\u00f6nnyebben azzal bizony\u00edthat\u00f3, hogy egy az egyben \u00e1tvett\u00e9k az \u00f3kori 40-es orr\u00e1t: megvannak az egym\u00e1shoz k\u00f6zel \u00fcl\u0151 f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k, az apr\u00f3 r\u00e1cs, \u00e9s az ezeket k\u00f6r\u00fcl\u00f6lel\u0151 keret. M\u00e9g az FJ-n ny\u00fal\u00e1nkra rajzolt, k\u00fcl\u00f6n\u00e1ll\u00f3 indexek, a f\u00fcgg\u0151leges sz\u00e9lv\u00e9d\u0151 \u00e9s szinte teljesen egyenes tet\u0151 is az \u0151st id\u00e9zik. S\u0151t, megvannak az \u00f6n\u00e1ll\u00f3 s\u00e1rv\u00e9d\u0151\u00edvek \u00e9s l\u00f6kh\u00e1r\u00edt\u00f3k is, amiket az FJ-n hozz\u00e1olvasztottak a kasznihoz, \u00edgy jobban illenek az egy\u00e9bk\u00e9nt modern \u00f6sszk\u00e9phez. Mesteri.<\/p>\n


\n \"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n


\n \"\"
\n <\/a><\/p>\n

J\u00f3l \u00e1llnak neki az ut\u00f3lagos kieg\u00e9sz\u00edt\u0151k<\/p>\n

Az FJ Cruiser k\u00e9tezres \u00e9vek k\u00f6zep\u00e9nek a gyermeke, \u00e9s ha hunyor\u00edtva n\u00e9zem, sim\u00e1n l\u00e1tom, ahogy egy gazdag tini hanyagul let\u00e1masztja a kertv\u00e1rosi h\u00e1z felhajt\u00f3j\u00e1n, hogy azt\u00e1n lef\u00f6rmedjen a kanap\u00e9ra, hogy toljon egy kis Undergroundot a PS2-n. De ehhez nagyon hunyor\u00edtanom kell, mert az FJ val\u00f3j\u00e1ban tot\u00e1l kortalan cucc: LED-es l\u00e1mp\u00e1kkal sim\u00e1n elhinn\u00e9m r\u00f3la, hogy tavalyel\u0151tt mutatt\u00e1k be. T\u00f6bb olyan, kev\u00e9sb\u00e9 aut\u00f3s emberrel is tal\u00e1lkoztam, akinek nagyra ny\u00edltak a szemei, amikor kider\u00fclt, hogy ez bizony egy 2007-es darab.<\/p>\n

Hell\u00f3, 2000-es \u00e9vek!<\/p>\n

Tudtam mire sz\u00e1m\u00edthatok, azonban amikor el\u0151sz\u00f6r be\u00fcltem Bal\u00e1zs FJ Cruiser\u00e9be, azonnal elkezdtem \u0151szint\u00e9n vigyorogni. A cockpit diz\u00e1jnja minden n\u00e9gyzetcentij\u00e9n annyira letagadhatatlanul k\u00e9tezres \u00e9vek, hogy sim\u00e1n elmenne retrospekt\u00edv st\u00edlustanulm\u00e1nynak is. Mivel az agyamba \u00e9l\u00e9nk eml\u00e9keket v\u00e9sett az eml\u00edtett id\u0151szak, nyilv\u00e1n fantasztikusnak l\u00e1ttam az FJ belsej\u00e9t. M\u00e9g \u00fagy is, hogy re\u00e1lisan n\u00e9zve kiss\u00e9 b\u00e9na, but\u00e1n f\u00f3kusz\u00e1lt, \u00e9s nem igaz\u00e1n \u00f6tletes, vagyis messze esik egy objekt\u00edve is j\u00f3 aut\u00f3bels\u0151t\u0151l.<\/p>\n

De akkor is! A m\u0171szerfal egy magas kredenc, az alj\u00e1n \u00e9s a tetej\u00e9n cs\u00f6veket form\u00e1z\u00f3 elemekkel, a k\u00f6z\u00e9pkonzol meg egy furcsa, sz\u00f6gletes iz\u00e9. Hogy teljes legyen a korrajz, dekor\u00e1ci\u00f3 gyan\u00e1nt n\u00e9h\u00e1ny elemet akkor nagyon men\u0151nek l\u00e1tsz\u00f3 ez\u00fcstre f\u00e9nyeztek. Mag\u00e1t\u00f3l \u00e9rtet\u0151d\u0151, hogy a m\u0171anyagok k\u0151kem\u00e9nyek, nyilv\u00e1n nyekeregnek is menet k\u00f6zben, de v\u00e9g\u00fcl semmi nem t\u00e1vozott a hely\u00e9r\u0151l. Tipikus Toyota: elsp\u00f3roltnak t\u0171nik, de igaz\u00e1b\u00f3l brut\u00e1lisan tart\u00f3s.<\/p>\n


\n \"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n


\n \"\"
\n <\/a><\/p>\n

Az FJ Cruiser igaz\u00e1b\u00f3l \u00f6tajt\u00f3s, a h\u00e1ts\u00f3 ajt\u00f3k visszafel\u00e9 ny\u00edlnak, de ebben az esetben nem j\u00e1r mell\u00e9 \u00f6nmegsemmis\u00edt\u0151 tortillacsipsz<\/p>\n

K\u00fcl\u00f6n\u00f6sen vicces r\u00e9szlet, hogy a gombok \u00e9s a teker\u0151k legal\u00e1bb k\u00e9tszer olyan nagyok, mint ami egy\u00e9bk\u00e9nt indokolt lenne. Itt terepen z\u00f6ty\u00f6gve is garant\u00e1ltan eltal\u00e1lod a v\u00e9szvillog\u00f3t, hiszen akkora, mint egy poh\u00e1ral\u00e1t\u00e9t. A v\u00e9g\u00e9re hagytam az aut\u00f3 legjobb po\u00e9nj\u00e1t: az FJ Cruiser \u00f6tajt\u00f3s. A k\u00e9t els\u0151 ajt\u00f3t kinyit\u00e1sa ut\u00e1n k\u00e9t tov\u00e1bbi, h\u00e1ts\u00f3 ajt\u00f3 is nyithat\u00f3v\u00e1 v\u00e1lik, hogy az utasok k\u00f6nnyebben bejussanak a h\u00e1ts\u00f3 sz\u00e9kekre. R\u00e1ad\u00e1s, hogy ezek h\u00e1trafel\u00e9 ny\u00edlnak, pont, mint a Mazda RX-8-n\u00e1l. Fantasztikus kret\u00e9ns\u00e9g, im\u00e1dom.<\/p>\n

Fenj\u00fck meg az erd\u0151t!<\/p>\n

Kor\u00e1bban eml\u00edtettem, hogy Bal\u00e1zs eleve terepj\u00e1r\u00f3s arc, r\u00e9g\u00f3ta van neki egy Suzuki Samurai \u2013 meg eg\u00e9szen a k\u00f6zelm\u00faltig volt egy Mini Cooper S-e, amir\u0151l szint\u00e9n \u00edrtam \u2013, \u00e9s ahogy a jap\u00e1n koll\u00e9g\u00e1t, \u00fagy az FJ-t se poj\u00e1c\u00e1skodni vette. El is h\u00faztunk a z\u00f6ldbe, hogy ne st\u00edlusidegen v\u00e1rosi k\u00f6rnyezetben pr\u00f3b\u00e1lgassam a marcona Toyot\u00e1t \u00e9s a n\u00e1lam l\u00e9v\u0151 Defendert. B\u00e1r az FJ nem f\u00e9lt\u0151s, a Defi el\u00e9gg\u00e9: mivel a Land Rover \u00faj \u00e9s \u00e9rt\u00e9kes, a sr\u00e1cokkal olyan \u00fatvonalat tal\u00e1ltunk ki, ahol nem karcoljuk \u00e9s \u00fctj\u00fck romm\u00e1 szerencs\u00e9tlen tesztaut\u00f3t.<\/p>\n

Mondanom se kell, hogy az FJ Cruisernek a k\u00f6zepesen rossz terep olyan, mint egy n\u00e9met lim\u00f3nak az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1z\u00e1s: rendesen \u00e9lvezi. Ebben egy\u00e9bk\u00e9nt \u00fcgyes partner volt a Defender is:<\/a> l\u00e1tv\u00e1nyosan remekelt terepen, err\u0151l egy k\u00fcl\u00f6n anyagban \u00edrok m\u00e9g b\u0151vebben. Az FJ kapcs\u00e1n ne feledj\u00fck, hogy ez igaz\u00e1b\u00f3l egy \u00e1lc\u00e1zott Land Cruiser. Semmik\u00e9pp ne t\u00e9vesszen meg a divatos k\u00fcls\u0151, ez val\u00f3j\u00e1ban egy komoly, k\u0151kem\u00e9ny terepj\u00e1r\u00f3, nem egy csup\u00e1n t\u00e1volr\u00f3l annak l\u00e1tsz\u00f3, l\u00e1tv\u00e1nyos, de rendes terepen haszontalan SUV.<\/p>\n

Az FJ Cruiser a men\u0151 kaszni alatt massz\u00edv alv\u00e1zat hord, a fut\u00f3m\u0171 el\u00f6l kett\u0151s keresztleng\u0151karos, h\u00e1tul merevhidas. T\u0171zer\u0151 is akad: minden FJ egy n\u00e9gyliteres, 242 l\u00f3er\u0151s, 377 Nm-es cs\u00facsnyomat\u00e9k\u00fa, benzines, V6-ost hord az orr\u00e1ban, ami \u00fcgyesen mozgatja a meglep\u0151en neh\u00e9z, \u00fcresen is k\u00e9ttonn\u00e1s Toyot\u00e1t. Azt gondolom mondanom se kell, hogy a technika pont olyan elpuszt\u00edthatatlan, mint egy r\u00e9gi Land Cruiser\u00e9 \u2013 hiszen tulajdonk\u00e9ppen ugyanaz, csak a csomagol\u00e1s m\u00e1s. Bal\u00e1zs aut\u00f3ja automata v\u00e1lt\u00f3s (volt k\u00e9zi is), az \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1sa kapcsolhat\u00f3. \u00c9rdekess\u00e9g, hogy a manu\u00e1l v\u00e1lt\u00f3s p\u00e9ld\u00e1nyok \u00e1lland\u00f3 \u00f6sszkerekesek.<\/p>\n


\n \"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n


\n \"\"
\n <\/a><\/p>\n

Mindig nagyon fontos kotyogtatni egy pr\u00edma k\u00e1v\u00e9t a mez\u0151 mellett<\/p>\n

Ny\u00e1las h\u00fclyes\u00e9gnek t\u0171nik, de ahogy be\u00fcltem a fenomen\u00e1lis, retro utast\u00e9rbe, abban a pillanatban otthon \u00e9reztem magam. D-be h\u00faztam a v\u00e1lt\u00f3kart, ahogy felengedtem a f\u00e9ket, a csod\u00e1s V6 jap\u00e1nos finoms\u00e1ggal l\u00f6kte el a massz\u00edv Toyot\u00e1t. \u00d3vatos voltam: minim\u00e1lis a terepj\u00e1r\u00f3s rutinom<\/a>, ez\u00e9rt a jobb egyen \u00fcl\u0151 tulaj intelmeire hagyatkoztam. Hamar kider\u00fclt, hogy az FJ t\u00f6bb helyi\u00e9rt\u00e9kkel \u00fcgyesebb, mint amit gondoltam r\u00f3la. Hatalmas biztons\u00e1ggal, r\u00f6h\u00f6gve ment\u00fcnk el olyan helyeken, amiket \u00e9n a baromi necces \u00e9s a lehetetlen kateg\u00f3ri\u00e1k valamelyik\u00e9be soroltam. Offroadoz\u00e1sban nem igaz\u00e1n j\u00e1rtas arck\u00e9nt eg\u00e9szen hihetetlennek tal\u00e1ltam a dolgot.<\/p>\n


\n \"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n


\n \"\"
\n <\/a><\/p>\n

Az Old Man Emu cuccok szabad szemmel is j\u00f3l l\u00e1that\u00f3 \u00f6sszegbe ker\u00fclnek, cser\u00e9be t\u00e9nyleg tudj\u00e1k<\/p>\n

Ez az FJ egy\u00e9bk\u00e9nt nagyr\u00e9szt gy\u00e1rinak t\u0171nik, de az\u00e9rt akad n\u00e9h\u00e1ny fontos kieg\u00e9sz\u00edt\u0151, amik terepen hat\u00e9konyabb\u00e1 teszik a sz\u00f6ggy\u00e1ri tes\u00f3in\u00e1l. Az egyik legfontosabb az emel\u00e9s: Bal\u00e1zs aut\u00f3j\u00e1ba Old Man Emu leng\u00e9scsillap\u00edtok \u00e9s rug\u00f3k ker\u00fcltek, \u00edgy magasabb \u00e9s \u00fcgyesebb, mint gy\u00e1ri fut\u00f3m\u0171vel.<\/p>\n

A v\u00e9delemre \u00e9s a biztons\u00e1gra is gondoltak: az FJ alj\u00e1t 6 millim\u00e9teres alum\u00ednium hasp\u00e1nc\u00e9l v\u00e9di, az elej\u00e9n pedig egy Warn cs\u00f6rl\u0151 seg\u00edt, amikor a term\u00e9szet elnyeli a technik\u00e1t. Szint\u00e9n l\u00e9nyeges v\u00e1ltoz\u00e1s, hogy a gumik 33 colos Toyo Geolander M\/T-k, amikkel rendesen meg tud kapaszkodni a necces helyeken is. Cser\u00e9be ezek betonon nem igaz\u00e1n muzsik\u00e1lnak j\u00f3l. Azaz muzsik\u00e1lnak, csak nem \u00fagy, ahogy gondolod: a b\u00fctyk\u00f6s Toy\u00f3k \u00fagy z\u00fagnak menet k\u00f6zben, mint valami tompa, t\u00e1voli haj\u00f3k\u00fcrt.<\/p>\n

Rohadtul k\u00e9ne<\/p>\n

Miut\u00e1n majdnem egy eg\u00e9sz napon kereszt\u00fcl kem\u00e9nyen ny\u00faztuk az FJ Cruisert \u2013 \u00e9s j\u00f3val l\u00e1jtosabban a Defendert \u2013, arra a k\u00f6vetkeztet\u00e9sre jutottam, hogy terepj\u00e1r\u00f3zni \u0151r\u00fcletes m\u00f3ka. Tudom, hatalmas megfejt\u00e9s, ki gondolta volna, hogy egy kir\u00e1ly k\u00fclsej\u0171, mok\u00e1ny Toyot\u00e1val j\u00f3 po\u00e9n \u00fattalan utakon veretni. R\u00e9g\u00f3ta im\u00e1dom a terepj\u00e1r\u00f3kat, \u00e9s annak ellen\u00e9re is f\u00e1jdalmasan ritk\u00e1n jutok el offroadozni, hogy t\u00f6bb bar\u00e1tomnak is van saj\u00e1tja.<\/p>\n

Szerencs\u00e9re, ahogy kor\u00e1bban is \u00edrtam, egy ilyen j\u00e1rm\u0171vet h\u00fclyes\u00e9g logikus \u00e9rvek ment\u00e9n vizsg\u00e1lni. A Toyota FJ Cruiser egy gigantikusra f\u00fajt j\u00e1t\u00e9kaut\u00f3<\/a>: teljes v\u00e1llsz\u00e9less\u00e9ggel ignor\u00e1ln\u00e1m a h\u00e1tr\u00e1nyait, annyira sz\u00f3rakoztat\u00f3. Miut\u00e1n kisz\u00e1lltam, \u00e9s visszaadtam Bal\u00e1zsnak a kulcsot, egyszerre \u00e9reztem szomor\u00fa \u0171rt, \u00e9s nehezen csillap\u00edthat\u00f3 birtokl\u00e1si v\u00e1gyat. M\u00e1r csak felesleges, sz\u00f3rakoz\u00e1sra el\u00e9gethet\u0151 10 milli\u00f3ra van sz\u00fcks\u00e9gem ahhoz, hogy oltsam a szomjamat. B\u00e1r akkor m\u00e1r annyira k\u00f6zel lenne a legkedvencebb j\u00e1t\u00e9kom, vagyis egy alap Porsche 911, hogy rohadt neh\u00e9z lenne d\u00f6nteni, hogy melyik legyen.<\/p>\n

(A Porsche lenne nyilv\u00e1n, a Porsche minden m\u00e1st fel\u00fcl\u00edr.)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Egy ilyen, v\u00e9lem\u00e9nyes tranzakci\u00f3 hallat\u00e1n a kev\u00e9sb\u00e9 aut\u00f3s arcok agy\u00e1ban azonnal megjelenik egy k\u00f6v\u00e9r, pirosan villog\u00f3 k\u00e9rd\u0151jel, mik\u00f6zben…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":75150,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[27305,110,27304,11274,44,42,40,27306,43,41,6108,3244,730,347,111],"class_list":{"0":"post-75149","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vallalkozas","8":"tag-4wd","9":"tag-business","10":"tag-fj-cruiser","11":"tag-hasznaltteszt","12":"tag-hu","13":"tag-hungarian","14":"tag-hungary","15":"tag-land-cruiser","16":"tag-magyar","17":"tag-magyarorszag","18":"tag-offroad","19":"tag-terepjaro","20":"tag-toyota","21":"tag-v6","22":"tag-vallalkozas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116458173526406471","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75149"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75149\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}