{"id":76383,"date":"2026-04-25T05:24:10","date_gmt":"2026-04-25T05:24:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/76383\/"},"modified":"2026-04-25T05:24:10","modified_gmt":"2026-04-25T05:24:10","slug":"index-kulfold-megnyilt-a-vilag-legnagyobb-autokiallitasa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/76383\/","title":{"rendered":"Index – K\u00fclf\u00f6ld – Megny\u00edlt a vil\u00e1g legnagyobb aut\u00f3ki\u00e1ll\u00edt\u00e1sa"},"content":{"rendered":"

Az elm\u00falt \u00e9vekben K\u00edna egy\u00e9rtelm\u0171en a vil\u00e1g legnagyobb aut\u00f3piaca lett. 2025-ben mind a hazai j\u00e1rm\u0171gy\u00e1rt\u00e1s,<\/a> mind az \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9s meghaladta a 34 milli\u00f3t<\/a>, \u00e9s az orsz\u00e1g ezzel 17. egym\u00e1st k\u00f6vet\u0151 \u00e9vben \u0151rzi az els\u0151 helyet a glob\u00e1lis rangsorban. Ugyanebben az \u00e9vben az elektromos j\u00e1rm\u0171vek piaci r\u00e9szesed\u00e9se K\u00edn\u00e1ban el\u0151sz\u00f6r ugrotta \u00e1t az 50 sz\u00e1zal\u00e9kos hat\u00e1rt, ez pedig az elektromos\u00edt\u00e1s form\u00e1lis \u00e1tmenet\u00e9t jelzi a politikavez\u00e9relt fejl\u0151d\u00e9sb\u0151l a piacvez\u00e9relt n\u00f6veked\u00e9sbe.<\/p>\n

A hazai m\u00e1rk\u00e1k piaci r\u00e9szesed\u00e9se mintegy 90 sz\u00e1zal\u00e9kra emelkedett, megford\u00edtva ezzel a kor\u00e1bbi \u00e9vek vegyes v\u00e1llalati m\u00e1rk\u00e1k hossz\u00fa \u00e9vtizedes dominanci\u00e1j\u00e1t. A BYD \u00e9s a Geely az elm\u00falt \u00e9vtizedben<\/a> egym\u00e1s ut\u00e1n l\u00e9pett be a glob\u00e1lis j\u00e1rm\u0171\u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9si toplista els\u0151 t\u00edz szerepl\u0151je k\u00f6z\u00e9, majd 2025-ben az SAIC is csatlakozott hozz\u00e1juk \u2013 id\u00e9n ez az els\u0151 alkalom, hogy a k\u00ednai gy\u00e1rt\u00f3k egyszerre h\u00e1rom helyet foglalnak el a t\u00edz legnagyobb k\u00f6z\u00f6tt. Az e-aut\u00f3k, a pr\u00e9miumpozicion\u00e1l\u00e1s \u00e9s az intelligens technol\u00f3gia v\u00e1lt a k\u00ednai aut\u00f3piac meghat\u00e1roz\u00f3 versenydimenzi\u00f3j\u00e1v\u00e1, az innov\u00e1ci\u00f3s sebess\u00e9g pedig n\u00e1luk p\u00e1rj\u00e1t ritk\u00edtja.<\/p>\n

A Xiaomi tal\u00e1n a legjobb p\u00e9ld\u00e1ja annak, hogy milyen gyorsan fejl\u0151dik a k\u00ednai piac. Az okostelefon- \u00e9s sz\u00f3rakoztat\u00f3elektronikai gy\u00e1rt\u00f3 2021 m\u00e1rcius\u00e1ban jelentette be bel\u00e9p\u00e9s\u00e9t az aut\u00f3iparba, \u00e9s az els\u0151 sz\u00e1ll\u00edt\u00e1st\u00f3l sz\u00e1m\u00edtott 19 h\u00f3napon bel\u00fcl \u2013 amely 2024 \u00e1prilis\u00e1ban volt \u2013, 2025 november\u00e9ben leg\u00f6rd\u00fclt a gy\u00e1rt\u00f3sorr\u00f3l az 500 ezredik j\u00e1rm\u0171ve. M\u00e9g figyelemrem\u00e9lt\u00f3bb, hogy a Xiaomi elektromosaut\u00f3-\u00fczlet\u00e1ga 2025 harmadik negyed\u00e9v\u00e9ben teljesen nyeres\u00e9gess\u00e9 v\u00e1lt, mind\u00f6ssze 17 h\u00f3nappal a sz\u00e1ll\u00edt\u00e1sok elind\u00edt\u00e1sa ut\u00e1n, k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 700 milli\u00f3 j\u00fcan (nagyj\u00e1b\u00f3l 90 milli\u00f3 eur\u00f3) \u00fczemi nyeres\u00e9ggel.<\/p>\n

A k\u00fclf\u00f6ldi gy\u00e1rt\u00f3k az elektromos \u00fajdons\u00e1gaikat mutatj\u00e1k be a pekingi szalonon abban a rem\u00e9nyben, hogy visszaszerezhetik a k\u00ednai piac egy r\u00e9sz\u00e9t.<\/p>\n

Strat\u00e9giai f\u00f3kuszukat val\u00f3j\u00e1ban m\u00e1r eltolt\u00e1k az elektromos k\u00f6zleked\u00e9s \u00e9s a lokaliz\u00e1lt kutat\u00e1s-fejleszt\u00e9s ir\u00e1ny\u00e1ba, hogy behozz\u00e1k lemarad\u00e1sukat a k\u00ednai v\u00e1llalatokkal szemben az intelligens technol\u00f3gia ter\u00fclet\u00e9n.<\/p>\n

A Volkswagen \u00e9s le\u00e1nyv\u00e1llalata, az Audi, valamint a BMW \u00e9s a Mercedes-Benz is \u00faj modelleket mutat be a pekingi aut\u00f3szalonon. Ezek a hagyom\u00e1nyos gy\u00e1rt\u00f3k elt\u00e9r\u0151en alkalmaznak nem megszokott kutat\u00e1s-fejleszt\u00e9si \u00e9s gy\u00e1rt\u00e1si strat\u00e9gi\u00e1kat a k\u00ednai piacra. A Volkswagen p\u00e9ld\u00e1ul negyven \u00e9ves k\u00ednai jelenl\u00e9t\u00e9nek nagy r\u00e9sz\u00e9ben listavezet\u0151 volt, \u00e1m 2024-ben a BYD megel\u0151zte<\/a>, majd a 2025 m\u00e1sodik fel\u00e9ben a Geely is \u00e1tmenetileg maga m\u00f6g\u00e9 utas\u00edtotta; 2026 elej\u00e9re azonban, az elektromosaut\u00f3-t\u00e1mogat\u00e1sok kifut\u00e1s\u00e1val, visszat\u00e9rt a havi elad\u00e1si lista \u00e9l\u00e9re.<\/p>\n

Ralf Brandst\u00e4tter, a Volkswagen China vez\u00e9rigazgat\u00f3ja nemr\u00e9giben adott interj\u00faj\u00e1ban<\/a> elmondta, hogy a k\u00fcls\u0151 diz\u00e1jn az egyetlen elem, amely egy\u00e9rtelm\u0171en meghat\u00e1rozza a m\u00e1rka DNS-\u00e9t \u2013 minden m\u00e1s megval\u00f3s\u00edt\u00e1s imm\u00e1r teljes eg\u00e9sz\u00e9ben K\u00edn\u00e1ban t\u00f6rt\u00e9nik: \u201eK\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 projektekben k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 partnerekkel fogtunk \u00f6ssze.\u201d Oliver Blume, a Volkswagen-csoport vez\u00e9rigazgat\u00f3ja is meger\u0151s\u00edtette: \u201eA gyors innov\u00e1ci\u00f3 miatt nem lehet mindent egyed\u00fcl csin\u00e1lni, ez\u00e9rt fontos, hogy a nagy aut\u00f3ipari szerepl\u0151k megfelel\u0151 partners\u00e9geket alak\u00edtsanak ki.\u201d Brandst\u00e4tter jelezte, hogy csak id\u00e9n 20 \u00faj intelligens elektromos j\u00e1rm\u0171vet dobnak piacra.<\/p>\n

Konkr\u00e9t p\u00e9ldak\u00e9nt hozhat\u00f3 az ID. UNYX 09, amely<\/a> a Volkswagen \u00e9s az Xpeng technol\u00f3giai egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9se r\u00e9v\u00e9n sz\u00fcletett \u00faj modell. Az Audi m\u00e9g tov\u00e1bb ment: az SAIC-kal partners\u00e9gben egy teljesen \u00faj m\u00e1rk\u00e1t hozott l\u00e9tre, amely a hagyom\u00e1nyos n\u00e9gykarik\u00e1s embl\u00e9ma helyett az AUDI bet\u0171ket<\/a> haszn\u00e1lja log\u00f3k\u00e9nt. \u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben ezek a hagyom\u00e1nyos gy\u00e1rt\u00f3k els\u0151sorban a helyi partnerekkel kialak\u00edtott alapos szoftveres, technol\u00f3giai \u00e9s gy\u00e1rt\u00e1si egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9ssel pr\u00f3b\u00e1lj\u00e1k megford\u00edtani visszaes\u00e9s\u00fcket az e-aut\u00f3-piacon.<\/p>\n

Jap\u00e1n kiss\u00e9 lemaradt<\/p>\n

A jap\u00e1n gy\u00e1rt\u00f3k lassabban reag\u00e1ltak<\/a> a k\u00ednai aut\u00f3piac gyors v\u00e1ltoz\u00e1saira, mint eur\u00f3pai \u00e9s k\u00ednai versenyt\u00e1rsaik. A Toyota, a Honda \u00e9s a Nissan mindazon\u00e1ltal \u00faj, k\u00ednai piacra sz\u00e1nt elektromos modellekkel \u00e9rkezett a pekingi szalonra. A Toyota \u00e1tfog\u00f3bb k\u00edn\u00e1lattal, a Honda kis elektromos aut\u00f3kra \u00f6sszpontos\u00edtva, a Nissan pedig er\u0151teljesebben t\u00e1maszkodik a k\u00ednai partnerekkel k\u00f6z\u00f6s fejleszt\u00e9sekre.<\/p>\n

A hardver ter\u00e9n t\u00f6bb technol\u00f3giai \u00e1tt\u00f6r\u00e9st is bejelentettek a pekingi aut\u00f3szalon el\u0151est\u00e9j\u00e9n, \u00e9s ezeket val\u00f3sz\u00edn\u0171leg alaposabban bemutatj\u00e1k majd a rendezv\u00e9nyen.<\/p>\n

Az akkumul\u00e1torok ter\u00e9n a BYD 2026 m\u00e1rcius\u00e1ban j\u00f6tt ki pengeakkumul\u00e1tor\u00e1nak m\u00e1sodik gener\u00e1ci\u00f3j\u00e1val,<\/a> amely 10 sz\u00e1zal\u00e9kr\u00f3l 70 sz\u00e1zal\u00e9kra mind\u00f6ssze 5 perc alatt, 10 sz\u00e1zal\u00e9kr\u00f3l 97 sz\u00e1zal\u00e9kra k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 9 perc alatt t\u00f6lt, \u00e9s m\u00ednusz 30 Celsius-fokon is hat\u00e9kony t\u00f6lt\u00e9si teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajt.<\/p>\n

A CATL \u00e1prilisi Super Tech Day rendezv\u00e9ny\u00e9n bemutatta Shenxing szupert\u00f6lt\u0151 akkumul\u00e1tor\u00e1nak harmadik gener\u00e1ci\u00f3j\u00e1t, amelynek 10 sz\u00e1zal\u00e9kr\u00f3l 98 sz\u00e1zal\u00e9kra val\u00f3 t\u00f6lt\u00e9si ideje mind\u00f6ssze 6 perc 27 m\u00e1sodperc. Az ugyanazon az esem\u00e9nyen bemutatott harmadik gener\u00e1ci\u00f3s Qilin akkumul\u00e1tor<\/a> a h\u00e1romkomponens\u0171 l\u00edtiumtechnol\u00f3gi\u00e1t is a 10C ultrasebess\u00e9g\u0171 t\u00f6lt\u00e9s korszak\u00e1ba viszi. Ezek az akkumul\u00e1torok egyel\u0151re azonban csak a bejelent\u00e9s szakasz\u00e1ban vannak m\u00e9g, t\u00f6meggy\u00e1rt\u00e1suk nem indult meg, \u00e9s az \u0151ket hordoz\u00f3 j\u00e1rm\u0171modelleket sem mutatt\u00e1k m\u00e9g be.<\/p>\n

Emellett sz\u00e1mos besz\u00e1ll\u00edt\u00f3 mutat be \u00faj term\u00e9keket \u00e9s megold\u00e1sokat az intelligens vezet\u00e9s, a radar \u00e9s az infotainmentszoftverek ter\u00fclet\u00e9n. A technol\u00f3giai verseny az idei pekingi aut\u00f3szalon egyik k\u00f6zponti t\u00e9m\u00e1ja lesz. A LiDAR \u2013 vagyis a l\u00e9zeres t\u00e1vols\u00e1gm\u00e9r\u00e9si technol\u00f3gia \u2013 \u00e1ra p\u00e9ld\u00e1ul rohamosan k\u00f6zel\u00edt az 1000 j\u00fcanos tartom\u00e1nyhoz. Ez a fajta gyors hardvermeg\u00fajul\u00e1s fokozatosan cs\u00f6kkenti a cs\u00facsintelligens vezet\u00e9s bel\u00e9p\u00e9si k\u00fcsz\u00f6b\u00e9t, \u00e9s felgyors\u00edtja ezeknek a technol\u00f3gi\u00e1knak az elterjed\u00e9s\u00e9t a pr\u00e9miummodellekb\u0151l a 200 ezer j\u00fcan alatti piaci szegmensbe (1 j\u00fcan = 50 Ft).<\/p>\n

\n A helysz\u00ednen vannak a TotalCar munkat\u00e1rsai is, akik folyamatosan tud\u00f3s\u00edtanak<\/a> majd az aut\u00f3szalon legfrissebb \u00fajdons\u00e1gair\u00f3l.\n <\/p>\n

\n (Bor\u00edt\u00f3k\u00e9p: L\u00e1togat\u00f3k gy\u0171lnek \u00f6ssze\u00a0a Hyundai Motors IONIQ m\u00e1rk\u00e1j\u00e1hoz tartoz\u00f3 \u00faj IONIQ V elektromos j\u00e1rm\u0171 k\u00f6r\u00fcl a\u00a0Pekingi Nemzetk\u00f6zi Aut\u00f3ki\u00e1ll\u00edt\u00e1son 2026. \u00e1prilis 24-\u00e9n. Fot\u00f3:\u00a0Maxim Shemetov \/ Reuters)\u00a0\n <\/p>\n

\"Index.hu<\/p>\n

K\u00f6vesse az Indexet Facebookon is!<\/p>\n

<\/p>\n

K\u00f6vetem!
\n <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Az elm\u00falt \u00e9vekben K\u00edna egy\u00e9rtelm\u0171en a vil\u00e1g legnagyobb aut\u00f3piaca lett. 2025-ben mind a hazai j\u00e1rm\u0171gy\u00e1rt\u00e1s, mind az \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9s…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":76384,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[2586,152,24649,44,42,40,1226,64,43,41,23131,121,120,125,122,124,123],"class_list":{"0":"post-76383","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-tudomany-es-technologia","8":"tag-autoipar","9":"tag-ce-napi","10":"tag-elektromos-jarmuvek","11":"tag-hu","12":"tag-hungarian","13":"tag-hungary","14":"tag-kiallitas","15":"tag-kulfold","16":"tag-magyar","17":"tag-magyarorszag","18":"tag-pekingi-autoszalon","19":"tag-science","20":"tag-science-technology","21":"tag-technologia","22":"tag-technology","23":"tag-tudomany","24":"tag-tudomany-es-technologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116463682575914616","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76383","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76383"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76383\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/76384"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76383"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76383"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76383"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}