{"id":76902,"date":"2026-04-25T13:52:26","date_gmt":"2026-04-25T13:52:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/76902\/"},"modified":"2026-04-25T13:52:26","modified_gmt":"2026-04-25T13:52:26","slug":"nagy-kaland-teszten-a-felig-es-teljesen-villanyos-opel-grandland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/76902\/","title":{"rendered":"Nagy kaland? Teszten a f\u00e9lig \u00e9s teljesen villanyos Opel Grandland"},"content":{"rendered":"

Imm\u00e1r 9 \u00e9ve annak, hogy a francia PSA konszern megv\u00e1s\u00e1rolta<\/a> a General Motors n\u00e9met m\u00e1rk\u00e1jak\u00e9nt jegyzett Opelt. <\/p>\n

Az\u00f3ta nem kev\u00e9s v\u00edz lefolyt a Dun\u00e1n \u00e9s a R\u00fcsselsheimet \u00e1tszel\u0151 Majn\u00e1n, 2021-ben a PSA-b\u00f3l Stellantis<\/a> lett, \u00e9s mik\u00f6zben az Opel brut\u00e1lis m\u00f3don puffogtatja a \u201eMade in Germany\u201d l\u00f3zungot, egym\u00e1s ut\u00e1n \u00e9rkeznek a j\u00f3l ismert francia \u00e9p\u00edt\u0151kock\u00e1kb\u00f3l \u00f6sszerakott vill\u00e1mlog\u00f3s \u00fajdons\u00e1gai. <\/p>\n

Ezek k\u00f6z\u00fcl az az al\u00e1bbiakban r\u00e9szletesen bemutatand\u00f3 Grandland<\/a> a legnagyobb, mely a jelent\u0151sen kisebb Mokka<\/a> \u00e9s Frontera<\/a> f\u00f6l\u00e9 \u00e9rkezett a term\u00e9kk\u00edn\u00e1latba. <\/p>\n

Teszten az Opel flagship kateg\u00f3ri\u00e1s szabadid\u0151-aut\u00f3ja, az \u00e1ltalunk plugin hibrid \u00e9s 100 sz\u00e1zal\u00e9kban elektromos v\u00e1ltozatban is kipr\u00f3b\u00e1lt Grandland. <\/p>\n

<\/p>\n

Opel Grandland Electric<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

A bels\u0151\u00e9g\u00e9s\u0171 motoros<\/p>\n

A Peugeot 3008\/5008-hoz<\/a> \u00e9s a Citro\u00ebn C5 Aircrosshoz<\/a> hasonl\u00f3an az STLA-Medium platformra \u00e9p\u00fcl\u0151 Opel Grandland<\/a> 17,3 centim\u00e9terrel hosszabb a 2017-ben Grandland X n\u00e9ven deb\u00fct\u00e1lt, majd pedig 2021-t\u0151l m\u00e1r X jelz\u00e9s n\u00e9lk\u00fcli el\u0151dj\u00e9n\u00e9l, \u00e9s tengelyt\u00e1v fronton is 10,9 centim\u00e9ternyi n\u00f6vekm\u00e9nynek lehet\u00fcnk tan\u00fai.<\/p>\n

Az imm\u00e1r 6 \u00e9ves m\u00faltra visszatekint\u0151 Vizor diz\u00e1jniskola jegy\u00e9ben fogant Grandland elej\u00e9t l\u00e1tv\u00e1nyos f\u00e9nycs\u00edkkal \u00f6sszek\u00f6t\u00f6tt karakteres f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k \u00e9s vil\u00e1g\u00edt\u00f3 log\u00f3 uralja, \u00e9s a h\u00e1tul k\u00f6z\u00e9pen figyel\u0151 Opel felirat is vil\u00e1g\u00edt s\u00f6t\u00e9tben.<\/p>\n

<\/p>\n

Opel Grandland PHEV<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Opel Grandland PHEV<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

A r\u00f6videbb \u00e9s kup\u00e9s hangulat\u00fa 3008, illetve a nagyobb \u00e9s dobozosabb 5008 k\u00f6z\u00e9 be\u00e9kel\u0151d\u0151, legink\u00e1bb a Citro\u00ebn C5 Aircrossra hasonl\u00edt\u00f3 n\u00e9met SUV utaster\u00e9nek mindk\u00e9t sor\u00e1ban \u00e1tlag feletti a helyk\u00edn\u00e1lat. Sajnos nincs 7 szem\u00e9lyes kivitel, pedig a kisebb Frontera<\/a> el\u00e9rhet\u0151 ilyen v\u00e1ltozatban, csak\u00fagy, mint a m\u00e9retes 5008-as.<\/p>\n

A minimalista \u00faj log\u00f3val \u00e9s hagyom\u00e1nyos nyom\u00f3gombokkal \u00e9kes\u00edtett korm\u00e1ny m\u00f6g\u00f6tt 10 colos digit\u00e1lis m\u0171szeregys\u00e9g figyel, a sz\u00e9lesv\u00e1szn\u00fa k\u00f6z\u00e9ps\u0151 \u00e9rint\u0151kijelz\u0151 eset\u00fcnkben 16 colos k\u00e9p\u00e1tl\u00f3j\u00fa, de az olcs\u00f3bb p\u00e9ld\u00e1nyokban be kell \u00e9rn\u00fcnk 10 collal. <\/p>\n

A k\u00e9pmin\u0151s\u00e9g rendben van, de a felhaszn\u00e1l\u00f3i fel\u00fclet fel\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9n \u00e9s sebess\u00e9g\u00e9n lenne m\u00e9g mit csiszolgatni.<\/p>\n

<\/p>\n

Opel Grandland PHEV<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Opel Grandland PHEV<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

A magasabb GS felszerelts\u00e9ghez j\u00e1rnak nemcsak a k\u00e9nyelmes AGR els\u0151 \u00fcl\u00e9sek, hanem t\u00f6bbek k\u00f6zt az 50 ezer pixeles szuperokos IntelliLux LED HD f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k is. A s\u00f6t\u00e9t utast\u00e9r el\u00e9g komor hangulat\u00fa, a felhaszn\u00e1lt anyagok min\u0151s\u00e9ge k\u00f6zepesnek mondhat\u00f3.<\/p>\n

A csomagtart\u00f3 550 literes, \u00e9s a 40\/20\/40 osztat\u00fa h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9st\u00e1ml\u00e1k led\u00f6nt\u00e9s\u00e9vel eg\u00e9szen 1645 literig b\u0151v\u00edthet\u0151.<\/p>\n

<\/p>\n

Opel Grandland PHEV<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

M\u00edg a 145 l\u00f3er\u0151s l\u00e1gyhibrid Grandland \u201esz\u00edve\u201d egy mind\u00f6ssze 3 hengert sz\u00e1ml\u00e1l\u00f3 1,2 literes turb\u00f3s benzinmotor, addig a plugin hibrid verzi\u00f3ban egy 4 hengeres 1,6 literes \u201ebig block\u201d rejt\u0151zik. <\/p>\n

A 3 hengeresn\u00e9l mindenk\u00e9ppen szebb hang\u00fa nagyobb bels\u0151\u00e9g\u00e9s\u0171 motor 150 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 300 Nm-t tud, ami mell\u00e9 125 l\u00f3er\u0151vel \u00e9s 118 Nm-rel sz\u00e1ll be a villanymotor, v\u00e9geredm\u00e9nyk\u00e9pp pedig 195 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 350 Nm-t kapunk. <\/p>\n

A 7,8 m\u00e1sodperces 0-100-as gyorsul\u00e1sra nem lehet panasz, \u00e9s m\u00e9g az Autobahnon is eg\u00e9sz j\u00f3l helyt lehet \u00e1llni a 220 km\/h v\u00e9gsebess\u00e9ggel. <\/p>\n

<\/p>\n

Opel Grandland PHEV<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

F\u00e9kez\u00e9skor \u00e9s kanyarod\u00e1skor \u00e9rz\u0151dik, hogy egy az 1,6 tonn\u00e1s alapmodelln\u00e9l jelent\u0151sen nehezebb, k\u00f6zel 2 tonn\u00e1s divatterepj\u00e1r\u00f3t terelget\u00fcnk, a korm\u00e1nyz\u00e1s a kateg\u00f3ria\u00e1tlagnak megfelel\u0151en szintetikus \u00e9rzet\u0171, a fut\u00f3m\u0171 pedig b\u00e1r a spr\u0151debb fajt\u00e1b\u00f3l val\u00f3, m\u00e9gis napjaink szerethet\u0151bb technik\u00e1i k\u00f6z\u00e9 sorolhat\u00f3.<\/p>\n

Az akkumul\u00e1tor a l\u00e1gyhibrid jelk\u00e9pes 0,43 kWh-s kapacit\u00e1sa helyett ez\u00fattal 17,9 kWh-tal szolg\u00e1l, \u00e9s \u00edg\u00e9r ak\u00e1r 82 kilom\u00e9teres elektromos hat\u00f3t\u00e1vot. Ebb\u0151l nek\u00fcnk a picit h\u0171v\u00f6s tavaszban k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 60 kilom\u00e9tert siker\u00fclt hoznunk, ami sokak sz\u00e1m\u00e1ra b\u0151s\u00e9gesen elegend\u0151 lehet a napi ing\u00e1z\u00e1shoz. <\/p>\n

<\/p>\n

Opel Grandland PHEV<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Opel Grandland PHEV<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

Az \u00e1tlagfogyaszt\u00e1s a t\u00f6lt\u00e9si lehet\u0151s\u00e9g\/hajland\u00f3s\u00e1g f\u00e9ny\u00e9ben 0-8 liter k\u00f6z\u00f6tt alakulhat, az \u00fczemanyagtart\u00e1ly 55 literes, \u00e9s az Opel janu\u00e1rban a gyakorlatban is bebizony\u00edtotta, hogy a Grandland PHEV hat\u00f3t\u00e1vja ak\u00e1r az 1115 kilom\u00e9tert is el\u00e9rheti.<\/p>\n

Norm\u00e1l otthoni 230 V-os csatlakoz\u00f3 aljzatr\u00f3l k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 6 \u00f3ra alatt t\u00f6lthet\u0151 fel az aksi, 6,6 kW-os t\u00f6lt\u0151 eset\u00e9n viszont ennek kevesebb, mint fel\u00e9re is ler\u00f6vid\u00edthet\u0151 a t\u00f6lt\u00e9si id\u0151. <\/p>\n

<\/p>\n

Opel Grandland PHEV<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Opel Grandland PHEV<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

A delejes testv\u00e9r<\/p>\n

A z\u00f6ld rendsz\u00e1mot lesz\u00e1m\u00edtva kev\u00e9s a kapaszkod\u00f3 a tekintetben, hogy egy plugin hibrid vagy egy elektromos Grandland<\/a> parkol-e el\u0151tt\u00fcnk. A legfontosabb k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g, hogy a teljesen villanyos verzi\u00f3 elej\u00e9n a Blitz log\u00f3 al\u00f3l hi\u00e1nyzik a kis l\u00e9gbe\u00f6ml\u0151, illetve, hogy ez esetben csak a bal h\u00e1ts\u00f3 ker\u00e9k felett tal\u00e1lhat\u00f3 \u201etanksapka\u201d.<\/p>\n

Az utast\u00e9rben is ismer\u0151s k\u00e9p fogad, a kijelz\u0151k villanyaut\u00f3 specifikus tartalmait lesz\u00e1m\u00edtva l\u00e9nyeg\u00e9ben semmi k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g nincs a k\u00e9t Grandland k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>\n

<\/p>\n

Opel Grandland Electric<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Opel Grandland Electric<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

Ez esetben viszont nem csak n\u00e9h\u00e1ny 10 kilom\u00e9teren, hanem n\u00e9h\u00e1ny 100 kilom\u00e9teren \u00e1t suhanhatunk a legnagyobb csendben, amit a 73 kWh kapacit\u00e1s\u00fa akkumul\u00e1tor tesz lehet\u0151v\u00e9. A hivatalos WLTP-adat 521 kilom\u00e9ter, amit a kellemesen tavaszias id\u0151j\u00e1r\u00e1s ellen\u00e9re sem siker\u00fclt hoznunk: a 17,8 kWh-s \u00e1tlagfogyaszt\u00e1s k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 410 kilom\u00e9teres hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1got jelent. <\/p>\n

AC-n 11 kW jelenti a plafont, nincs 22-es opci\u00f3, ha pedig 160 kW-os DC-t\u00f6lt\u0151t sodor fel\u00e9nk az \u00e9let, akkor ak\u00e1r 30 perc alatt letudhat\u00f3 egy 20-80 sz\u00e1zal\u00e9kos t\u00f6lt\u00e9s.<\/p>\n

<\/p>\n

Opel Grandland Electric<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

Az els\u0151 kerekeket egy 210 l\u00f3er\u0151s \u00e9s 345 Nm-es produkci\u00f3ra k\u00e9pes villanymotor hajtja. A 9 m\u00e1sodperces 0-100-as szintid\u0151 \u00edgy le\u00edrva picit b\u00e1natosnak t\u0171nhet, azonban az azonnali nyomat\u00e9k \u00e9s a v\u00e1lt\u00f3 hi\u00e1nya miatt eg\u00e9sz agilis a lok\u00e1lisan z\u00e9r\u00f3 emisszi\u00f3s Grandland, melynek v\u00e9gsebess\u00e9get elektronikusan 170 km\/h-ra korl\u00e1tozt\u00e1k.<\/p>\n

A rekuper\u00e1ci\u00f3 er\u0151ss\u00e9ge t\u00f6bb fokozatban \u00e1ll\u00edthat\u00f3, m\u00e9g pedig egyszer\u0171en a korm\u00e1ny m\u00f6g\u00f6tti kis flepnik seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel. <\/p>\n

<\/p>\n

Opel Grandland Electric<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

A stopper szerint lomha gyorsul\u00e1s k\u00f6nnyen kik\u00f6vetkeztethet\u0151 m\u00f3don a 2,2 tonn\u00e1nak tudhat\u00f3 be \u2013 nincs mit sz\u00e9p\u00edteni, jelen tesztalanyunk 6 m\u00e1zs\u00e1val nehezebb az alapmodelln\u00e9l, \u00e9s bizony l\u00e9teznek m\u00e9g n\u00e1la is nehezebb Grandlandok is. <\/p>\n

Ilyen p\u00e9ld\u00e1ul a 230 l\u00f3er\u0151s \u00e9s 98 kWh-s elektromos kivitel, mely \u00fagy biztos\u00edt 694 kilom\u00e9teres hat\u00f3t\u00e1vot, hogy k\u00f6zben a csomagtart\u00f3ja a t\u00f6bbi Grandlandhoz hasonl\u00f3an 550-1645 literes \u2013 frunk sajnos egyik modellben sincs. <\/p>\n

Az Opel els\u0151 \u00f6sszker\u00e9k-hajt\u00e1s\u00fa elektromos aut\u00f3jak\u00e9nt jegyzett Grandland cs\u00facsmodell<\/a> eset\u00e9ben azonban be kell \u00e9rn\u00fcnk 485-1580 literrel, ugyanis a 112 l\u00f3er\u0151s \u00e9s 166 Nm-es h\u00e1ts\u00f3 villanymotor kiharap egy keveset a hasznos t\u00e9rfogatb\u00f3l.<\/p>\n

<\/p>\n

Opel Grandland Electric<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

Cser\u00e9be viszont 325 l\u00f3er\u0151s \u00f6sszteljes\u00edtm\u00e9nyt, 509 Nm nyomat\u00e9kot, 6,1 m\u00e1sodperces 0-100-as gyorsul\u00e1st \u00e9s 180 km\/h-ra emelt v\u00e9gsebess\u00e9get kapunk. K\u00e1r, hogy ez a verzi\u00f3 nem kombin\u00e1lhat\u00f3 a nagyobb teleppel, \u00edgy marad az 502 kilom\u00e9teres hat\u00f3t\u00e1vval kecsegtet\u0151 kisebb aksi.<\/p>\n

\u00c9rdekess\u00e9g, hogy anno ugyanekkora teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 volt az els\u0151gener\u00e1ci\u00f3s Insignia OPC 2,8 literes V6-os turb\u00f3motorja, \u00e9s nem k\u00e9rd\u00e9s, hogy kanyarvad\u00e1szatra ink\u00e1bb ezt a sokkal k\u00f6nnyebb benzines Opelt vinn\u00e9nk el.<\/p>\n

Vagy pedig, ha m\u00e1r mindenk\u00e9ppen villany, akkor azt az 1,7 tonn\u00e1n\u00e1l k\u00f6nnyebb Mokka GSE-t<\/a>, mely 280 l\u00f3er\u0151s els\u0151ker\u00e9k-hajt\u00e1s\u00fa \u00e9s 5,9 m\u00e1sodperces 0-100-as gyorsul\u00e1s\u00fa kompakt elektromos crossovert a k\u00f6zelm\u00faltban versenyp\u00e1ly\u00e1n is rendesen meghajtottunk<\/a>. <\/p>\n

<\/p>\n

Opel Grandland Electric<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

Konkl\u00fazi\u00f3, \u00e1rak, riv\u00e1lisok<\/p>\n

Az Opel Grandland<\/a> egy eg\u00e9sz szemreval\u00f3 k\u00fclsej\u0171, t\u00e1gas utaster\u0171 \u00e9s modern technik\u00e1j\u00fa szabadid\u0151-aut\u00f3, mely ig\u00e9ny szerint l\u00e1gyhibrid, plugin hibrid \u00e9s teljesen elektromos v\u00e1ltozatban is v\u00e1laszthat\u00f3, \u00e9s amely term\u00e9szetesen messze nem hib\u00e1tlan, \u00edgy p\u00e9ld\u00e1ul hi\u00e1nyzik bel\u0151le a 7 \u00fcl\u00e9ses opci\u00f3. <\/p>\n

A 12,1 milli\u00f3 forinton nyit\u00f3 l\u00e1gyhibrid jelent\u0151sen olcs\u00f3bb a t\u00f6bbi verzi\u00f3n\u00e1l, cser\u00e9be viszont 3 hengeres k\u00e1v\u00e9dar\u00e1l\u00f3 hangja van. A plugin hibrid 4 hengeres nagyobb motorja m\u00e1r sokkal szimpatikusabb, mint ahogy a komoly elektromos hat\u00f3t\u00e1vja is, cser\u00e9be viszont legal\u00e1bb 16,9 milli\u00f3 forintot kell a kassz\u00e1ban hagynunk.<\/p>\n

Egy ide\u00e1lis vil\u00e1gban 4 hengeres motorral szerelt norm\u00e1l hibridk\u00e9nt, \u00e9s ak\u00e1r \u201e\u00f6rd\u00f6gt\u0151l val\u00f3\u201d d\u00edzel er\u0151forr\u00e1ssal is meg lehetne v\u00e1s\u00e1rolni a t\u00edpust. <\/p>\n

<\/p>\n

Opel Grandland PHEV<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

Az \u00e1ltalunk kipr\u00f3b\u00e1lt 210 lovas kisebb aksis elektromos Grandland 17,8 milli\u00f3 forinton nyit, a 230 l\u00f3er\u0151s nagy akkumul\u00e1toros kivitel alaphangon 18,8 milli\u00f3 forintba ker\u00fcl, a 325 lovas \u00f6sszkerekes \u00e9s kis telepes cs\u00facsmodell pedig minimum 21,6 milli\u00f3 forintot k\u00f3st\u00e1l. <\/p>\n

Plugin hibrid fronton h\u00e1zon bel\u00fcl a hasonl\u00f3 m\u00e9ret\u0171 Citro\u00ebn C5 Aircross<\/a> 600 ezer forinttal olcs\u00f3bb, a nagyobb Peugeot 5008<\/a> viszont 1,9 milli\u00f3 forinttal dr\u00e1g\u00e1bb, a leg\u00fajabb k\u00ednai riv\u00e1lisok pedig ak\u00e1r 3-5 milli\u00f3 forinttal is olcs\u00f3bbak tudnak lenni<\/a>. <\/p>\n

Az elektromos Grandland f\u0151 itthoni konkurenci\u00e1ja a magyarorsz\u00e1gi elad\u00e1sokat j\u00f3 ideje ural\u00f3 Tesla Model Y, melynek 16,7 milli\u00f3 forintos 299 lovas alapmodellje<\/a> a kisebb akkumul\u00e1tor ellen\u00e9re is nagyobb, 534 kilom\u00e9teres hat\u00f3t\u00e1vot \u00edg\u00e9r, r\u00e1ad\u00e1sul teszi mindezt jelent\u0151sen jobb menetteljes\u00edtm\u00e9nyek \u00e9s kieg\u00e9sz\u00edt\u0151 els\u0151 csomagtart\u00f3 mellett. <\/p>\n

16,8 milli\u00f3 forint ellen\u00e9ben szint\u00e9n j\u00f3 v\u00e9tel lehet a 228 l\u00f3er\u0151s \u00e9s 84 kWh-s Hyundai Ioniq 5<\/a>, illetve a 17,4 milli\u00f3 forint ellen\u00e9ben 286 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 77-es aksit k\u00edn\u00e1l\u00f3 Volkswagen ID.4<\/a> mellett sem mehet\u00fcnk el sz\u00f3 n\u00e9lk\u00fcl.<\/p>\n

<\/p>\n

Opel Grandland Electric<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Imm\u00e1r 9 \u00e9ve annak, hogy a francia PSA konszern megv\u00e1s\u00e1rolta a General Motors n\u00e9met m\u00e1rk\u00e1jak\u00e9nt jegyzett Opelt. Az\u00f3ta…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":76903,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[2847,110,466,44,42,40,43,41,27744,3585,809,2846,111],"class_list":{"0":"post-76902","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vallalkozas","8":"tag-autoteszt","9":"tag-business","10":"tag-elektromos-auto","11":"tag-hu","12":"tag-hungarian","13":"tag-hungary","14":"tag-magyar","15":"tag-magyarorszag","16":"tag-opel-grandland","17":"tag-plugin-hibrid","18":"tag-stellantis","19":"tag-suv","20":"tag-vallalkozas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116465680303903121","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76902","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76902"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76902\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/76903"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76902"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76902"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76902"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}