{"id":78199,"date":"2026-04-26T16:45:08","date_gmt":"2026-04-26T16:45:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/78199\/"},"modified":"2026-04-26T16:45:08","modified_gmt":"2026-04-26T16:45:08","slug":"verfagyaszto-bukas-a-spanyol-nagydijon-ripityara-tort-marc-marquez-motorja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/78199\/","title":{"rendered":"V\u00e9rfagyaszt\u00f3 buk\u00e1s a Spanyol Nagyd\u00edjon, ripity\u00e1ra t\u00f6rt Marc M\u00e1rquez motorja"},"content":{"rendered":"

Csak\u00fagy, mint a Forma\u20131 eset\u00e9ben<\/a>, a gyorsas\u00e1gimotoros-vil\u00e1gbajnoks\u00e1g (MotoGP) sz\u00e1m\u00edt\u00e1sait is kereszt\u00fclh\u00fazta az amerikai-ir\u00e1ni konfliktus, \u00edgy egy, a v\u00e1rtn\u00e1l hosszabb sz\u00fcnet \u00e9s n\u00e9gy h\u00e9ttel az Amerikai Nagyd\u00edj ut\u00e1n<\/a> folytat\u00f3dott a 2026-os id\u00e9ny a Spanyol Nagyd\u00edjjal.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Quality<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n hirdet\u00e9s\n<\/p>\n

Thriller a sprinten: M\u00e1rquez bukott \u00e9s nyert!<\/p>\n

T\u00e9nyez\u0151 volt az id\u0151j\u00e1r\u00e1s is Jerezben, f\u0151leg a szombati nap alakul\u00e1s\u00e1ba sz\u00f3lt bele. A f\u00e9lig es\u0151s, f\u00e9lig felsz\u00e1rad\u00f3 k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt nem sokon m\u00falt, hogy Johann Zarco megtr\u00e9f\u00e1lja az eg\u00e9sz mez\u0151nyt az id\u0151m\u00e9r\u0151 edz\u00e9sen, \u00e9s a Q1-b\u0151l eg\u00e9szen a pole-poz\u00edci\u00f3ig meneteljen. Az LCR-Honda franci\u00e1j\u00e1nak pechj\u00e9re Marc M\u00e1rquez n\u00e1la is jobb id\u0151t tudott motorozni \u2013 kettej\u00fck k\u00f6z\u00f6tt mind\u00f6ssze 0,140 m\u00e1sodperc d\u00f6nt\u00f6tt, de ez is elegend\u0151nek bizonyult ahhoz, hogy a c\u00edmv\u00e9d\u0151 spanyol a tavalyi Magyar Nagyd\u00edj \u00f3ta el\u0151sz\u00f6r kvalifik\u00e1ljon az \u00e9lre.<\/p>\n

M\u00e1rqueznek nem esett nehez\u00e9re a 12 k\u00f6r\u00f6s sprintverseny elej\u00e9n, hogy meg\u0151rizze a poz\u00edci\u00f3j\u00e1t, \u00e9s am\u00edg a t\u00e1v fel\u00e9n\u00e9l a testv\u00e9re \u00e1t nem vette t\u0151le a vezet\u00e9st, zavartalanul k\u00f6r\u00f6zhetett az \u00e9len. Igaz\u00e1n dr\u00e1mai fordulatot viszont a k\u00f6vetkez\u0151 k\u00f6r \u00e9s a v\u00e1ratlanul lez\u00fadul\u00f3 es\u0151 hozott: az id\u0151sebbik M\u00e1rquez-fiv\u00e9r elcs\u00faszott az utols\u00f3 kanyarban. A hib\u00e1j\u00e1t kihaszn\u00e1lva ki is j\u00f6tt a cseremotor\u00e9rt: megv\u00e1rta, hogy elmenjenek a t\u00f6bbiek, \u00e9s b\u00e1r vitathat\u00f3 m\u00f3don, a versenyir\u00e1ny\u00edt\u00e1s \u00e1ll\u00e1spontja szerint<\/a> nem szab\u00e1lytalanul, a f\u00fcv\u00f6n \u00e1tv\u00e1gva hajtott a bokszba.<\/p>\n

Egy k\u00f6rt viszont \u00edgy is nyert azokkal szemben, akik sz\u00e1raz p\u00e1ly\u00e1ra alkalmas gumikon maradtak a p\u00e1ly\u00e1n, ezzel komoly csillaghull\u00e1st id\u00e9zve el\u0151: t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt \u00c1lex M\u00e1rquez, Bezzecchi \u00e9s Brad Binder is elcs\u00faszott. K\u00f6z\u00fcl\u00fck legink\u00e1bb a KTM d\u00e9l-afrikaij\u00e1nak f\u00e1jhatott, hogy porszem cs\u00faszott a g\u00e9pezetbe, mert a ront\u00e1s\u00e1val potenci\u00e1lisan egy sprintgy\u0151zelmet dobott el.<\/p>\n

Ezek ut\u00e1n a gy\u00e1ri Ducatik ker\u00fcltek az \u00e9lre, de nem Marc M\u00e1rquez, hanem Francesco Bagnaia vezet\u00e9s\u00e9vel. A spanyol azonban nem hagyta annyiban, \u00e9s az utols\u00f3 el\u0151tti k\u00f6rben egy hat\u00e1rozott \u00e9s meglehet\u0151sen rizik\u00f3s man\u0151verrel oldotta meg a helycser\u00e9t, \u00e9s \u00fagy gy\u0151z\u00f6tt a sprinten \u2013 az id\u00e9n m\u00e1r m\u00e1sodszor \u2013, hogy az alig n\u00e9h\u00e1ny k\u00f6rrel kor\u00e1bbi visszaes\u00e9se ut\u00e1n a 17. helyen tal\u00e1lta mag\u00e1t. Azzal, hogy M\u00e1rquezt nem b\u00fcntett\u00e9k, Bagnaia m\u00e1sodik hely\u00e9vel kett\u0151s szombati sikert \u00fcnnepelhettek a bolognaiak, a dobog\u00f3 legals\u00f3 fok\u00e1ra pedig el\u00e9gg\u00e9 val\u00f3szer\u0171tlen m\u00f3don Franco Morbidelli \u00e9rt oda a VR46-Ducati nyerg\u00e9ben.<\/p>\n

Mennyb\u0151l a pokolba<\/p>\n

A vas\u00e1rnapi versenyen nyoma sem volt az es\u0151nek, s\u0151t, kifejezetten der\u0171s id\u0151 fogadta a 23 f\u0151s mez\u0151nyt a 25 k\u00f6r\u00f6s versenyt megel\u0151z\u0151en.<\/p>\n

K\u00f6nnyed\u00e9n rugaszkodott el az els\u0151 rajtkock\u00e1b\u00f3l Marc M\u00e1rquez a piros l\u00e1mp\u00e1k kialv\u00e1s\u00e1t k\u00f6vet\u0151en, de a gy\u00e1ri Aprilia p\u00e1rosa is j\u00f3 rajtot fogott. A leger\u0151sebben m\u00e9gis \u00c1lex M\u00e1rquez kezdte a versenyt, aki azut\u00e1n, hogy a vil\u00e1gbajnoki pontversenyt vezet\u0151 Marco Bezzecchit \u00e9s a testv\u00e9r\u00e9t is megel\u0151zte, a vezet\u00e9st is \u00e1tvette.<\/p>\n

\"Race<\/p>\n

A piros l\u00e1mp\u00e1k kialv\u00e1sa ut\u00e1n nem volt k\u00e9rd\u00e9s, hogy a kilencszeres vil\u00e1gbajnok meg\u0151rzi-e a vezet\u00e9st az 1-es kanyarig.<\/p>\n

Fot\u00f3: Gold & Goose Photography\/Getty Images<\/p>\n

R\u00f6videsen egyed\u00fcl maradt az \u00e9len a Gresini pil\u00f3t\u00e1ja, ugyanis<\/p>\n

Marc M\u00e1rquez m\u00e1r a m\u00e1sodik k\u00f6rben eldobta \u2013 a motorja miszlikre szakadva \u00e9rt f\u00f6ldet, miut\u00e1n \u00e1tsz\u00e1nk\u00e1zott a buk\u00f3t\u00e9ren.<\/p>\n

A kilencszeres vil\u00e1gbajnok a 11-es kanyarban vesz\u00edtette el az uralm\u00e1t a 93-as sz\u00e1m\u00fa Ducati felett, de szerencs\u00e9j\u00e9re s\u00e9rtetlen\u00fcl, a saj\u00e1t l\u00e1b\u00e1n hagyta el a helysz\u00ednt. K\u00e9s\u0151bb Bagnaia alatt megnyekkent a technika, amivel dupla betlit k\u00f6nyvelhetett el a vas\u00e1rnapi nap v\u00e9g\u00e9n a gy\u00e1ri Ducati \u2013 pont \u00fagy, ahogyan azt a gy\u00e1ri Aprilia tette a sprintversenyen.<\/p>\n

Nagy \u00e1trendez\u0151d\u00e9sre m\u00e1r nem ker\u00fclt sor a folytat\u00e1sban, a dobog\u00f3s poz\u00edci\u00f3kban teljesen megmerevedtek a frontvonalak, majd le is szakadt egym\u00e1sr\u00f3l \u00c1lex M\u00e1rquez, Bezzecchi \u00e9s Fabio Di Giannantonio tri\u00f3ja. Az utols\u00f3 kanyarokban a fiatalabbik M\u00e1rqueznek el\u00e9g volt csak gur\u00edtania a motort, \u00edgy az idei szezonban el\u0151sz\u00f6r nem az Aprilia olasz\u00e1t intett\u00e9k le az \u00e9len<\/a> a vas\u00e1rnapi nagyd\u00edjon. A leint\u00e9sn\u00e9l \u00c1lex M\u00e1rquez csaknem k\u00e9t m\u00e1sodperccel el\u0151zte Bezzecchit, Di Giannantonio pedig csaknem hat m\u00e1sodperces h\u00e1tr\u00e1nyban v\u00e9gzett a harmadik helyen.<\/p>\n

\"Alex<\/p>\n

Kir\u00e1lykateg\u00f3ri\u00e1s p\u00e1lyafut\u00e1sa negyedik nagyd\u00edjgy\u0151zelm\u00e9t aratta a fiatalabb M\u00e1rquez-fiv\u00e9r.<\/p>\n

Fot\u00f3: Gold & Goose Photography\/Getty Images<\/p>\n

A 2024-es vb-gy\u0151ztes Jorge Mart\u00ednnak a kifog\u00e1stalan rajt ut\u00e1n a negyedik hely jelentette a v\u00e9g\u00e1llom\u00e1s\u00e1t, megel\u0151zve a Trackhouse-t er\u0151s\u00edt\u0151 Ogura Ai\u2013Ra\u00fal Fernandez du\u00f3t. Zarco az els\u0151 sorb\u00f3l indulva v\u00e9g\u00fcl hetedik lett, m\u00f6g\u00f6tte Enea Bastianini (Tech3 KTM), Ferm\u00edn Aldeguer (Gresini Ducati) \u00e9s Pedro Acosta (KTM) v\u00e9gzett a legjobb t\u00edz k\u00f6z\u00f6tt. Ponto(ka)t szerzett m\u00e9g Brad Binder (KTM), Franco Morbidelli (VR46 Ducati), Luca Marini (Honda), Fabio Quartararo (Yamaha) \u00e9s Joan Mir (Honda).<\/p>\n

V\u00e9geredm\u00e9ny \u2013 2026 MotoGP Spanyol Nagyd\u00edj<\/p>\n

Poz.<\/p>\n

Versenyz\u0151<\/p>\n

Nemzetis\u00e9g<\/p>\n

Csapat\/motor<\/p>\n

1.<\/p>\n

\u00c1lex M\u00e1rquez<\/p>\n

spanyol<\/p>\n

Gresini Ducati<\/p>\n

25 k\u00f6r<\/p>\n

2.<\/p>\n

Marco Bezzecchi<\/p>\n

olasz<\/p>\n

Aprilia<\/p>\n

+1,903 mp.<\/p>\n

3.<\/p>\n

Fabio Di Giannantonio<\/p>\n

olasz<\/p>\n

VR46 Ducati<\/p>\n

+5,796 mp.<\/p>\n

4.<\/p>\n

Jorge Mart\u00edn<\/p>\n

spanyol<\/p>\n

Aprilia<\/p>\n

+9,229 mp.<\/p>\n

5.<\/p>\n

Ai Ogura<\/p>\n

jap\u00e1n<\/p>\n

Trackhouse Aprilia<\/p>\n

+9,891 mp.<\/p>\n

6.<\/p>\n

Ra\u00fal Fern\u00e1ndez<\/p>\n

spanyol<\/p>\n

Trackhouse Aprilia<\/p>\n

+10,614 mp.<\/p>\n

7.<\/p>\n

Johann Zarco<\/p>\n

francia<\/p>\n

LCR Honda<\/p>\n

+13,039 mp.<\/p>\n

8.<\/p>\n

Enea Bastianini<\/p>\n

olasz<\/p>\n

Tech3 KTM<\/p>\n

+14,411 mp.<\/p>\n

9.<\/p>\n

Ferm\u00edn Aldeguer<\/p>\n

spanyol<\/p>\n

Gresini Ducati<\/p>\n

+19,778 mp.<\/p>\n

10.<\/p>\n

Pedro Acosta<\/p>\n

spanyol<\/p>\n

KTM<\/p>\n

+22,431 mp.<\/p>\n

11.<\/p>\n

Brad Binder<\/p>\n

d\u00e9l-afrikai<\/p>\n

KTM<\/p>\n

+22,799 mp.<\/p>\n

12.<\/p>\n

Franco Morbidelli<\/p>\n

olasz<\/p>\n

VR46 Ducati<\/p>\n

+24,867 mp.<\/p>\n

13.<\/p>\n

Luca Marini<\/p>\n

olasz<\/p>\n

Honda<\/p>\n

+26,871 mp.<\/p>\n

14.<\/p>\n

Fabio Quartararo<\/p>\n

francia<\/p>\n

Yamaha<\/p>\n

+29,532 mp.<\/p>\n

15.<\/p>\n

Joan Mir<\/p>\n

spanyol<\/p>\n

Honda<\/p>\n

+29,899 mp.<\/p>\n

16.<\/p>\n

\u00c1lex Rins<\/p>\n

spanyol<\/p>\n

Yamaha<\/p>\n

+32,921 mp.<\/p>\n

17.<\/p>\n

Diogo Moreira<\/p>\n

brazil<\/p>\n

LCR Honda<\/p>\n

+36,656 mp.<\/p>\n

18.<\/p>\n

Jack Miller<\/p>\n

ausztr\u00e1l<\/p>\n

Pramac Yamaha<\/p>\n

+37,577 mp.<\/p>\n

19.<\/p>\n

Toprak Razgatl\u0131o\u011flu<\/p>\n

t\u00f6r\u00f6k<\/p>\n

Pramac Yamaha<\/p>\n

+44,557 mp.<\/p>\n

20.<\/p>\n

Augusto Fern\u00e1ndez<\/p>\n

spanyol<\/p>\n

Yamaha<\/p>\n

+1 perc 05,040 mp.<\/p>\n

Francesco Bagnaia<\/p>\n

olasz<\/p>\n

Ducati<\/p>\n

kiesett<\/p>\n

Lorenzo Savadori<\/p>\n

olasz<\/p>\n

Aprilia<\/p>\n

kiesett<\/p>\n

Marc M\u00e1rquez<\/p>\n

spanyol<\/p>\n

Ducati<\/p>\n

kiesett<\/p>\n

Az egy\u00e9ni vil\u00e1gbajnoki pontverseny \u00e1ll\u00e1sa (4\/22 futam ut\u00e1n)<\/p>\n

Poz.<\/p>\n

Versenyz\u0151<\/p>\n

Nemzetis\u00e9g<\/p>\n

Csapat\/motor<\/p>\n

Pont<\/p>\n

H\u00e1tr\u00e1ny<\/p>\n

1.<\/p>\n

Marco Bezzecchi<\/p>\n

olasz<\/p>\n

Aprilia<\/p>\n

101 pont<\/p>\n

2.<\/p>\n

Jorge Mart\u00edn<\/p>\n

spanyol<\/p>\n

Aprilia<\/p>\n

90 pont<\/p>\n

-11<\/p>\n

3.<\/p>\n

Fabio Di Giannantonio<\/p>\n

olasz<\/p>\n

VR46 Ducati<\/p>\n

71 pont<\/p>\n

-30<\/p>\n

4.<\/p>\n

Pedro Acosta<\/p>\n

spanyol<\/p>\n

KTM<\/p>\n

66 pont<\/p>\n

-35<\/p>\n

5.<\/p>\n

Marc Marquez<\/p>\n

spanyol<\/p>\n

Ducati<\/p>\n

57 pont<\/p>\n

-44<\/p>\n

6.<\/p>\n

Ra\u00fal Fern\u00e1ndez<\/p>\n

spanyol<\/p>\n

Trackhouse Aprilia<\/p>\n

54 pont<\/p>\n

-47<\/p>\n

7.<\/p>\n

\u00c1lex Marquez<\/p>\n

spanyol<\/p>\n

Gresini Ducati<\/p>\n

53 pont<\/p>\n

-48<\/p>\n

8.<\/p>\n

Ai Ogura<\/p>\n

jap\u00e1n<\/p>\n

Trackhouse Aprilia<\/p>\n

48 pont<\/p>\n

-53<\/p>\n

9.<\/p>\n

Francesco Bagnaia<\/p>\n

olasz<\/p>\n

Ducati<\/p>\n

34 pont<\/p>\n

-67<\/p>\n

10.<\/p>\n

Enea Bastianini<\/p>\n

olasz<\/p>\n

Tech3 KTM<\/p>\n

30 pont<\/p>\n

-71<\/p>\n

11.<\/p>\n

Brad Binder<\/p>\n

d\u00e9l-afrikai<\/p>\n

KTM<\/p>\n

28 pont<\/p>\n

-73<\/p>\n

12.<\/p>\n

Luca Marini<\/p>\n

olasz<\/p>\n

Honda<\/p>\n

27 pont<\/p>\n

-74<\/p>\n

13.<\/p>\n

Franco Morbidelli<\/p>\n

olasz<\/p>\n

VR46 Ducati<\/p>\n

25 pont<\/p>\n

-76<\/p>\n

14.<\/p>\n

Johann Zarco<\/p>\n

francia<\/p>\n

LCR Honda<\/p>\n

24 pont<\/p>\n

-77<\/p>\n

15.<\/p>\n

Ferm\u00edn Aldeguer<\/p>\n

spanyol<\/p>\n

Gresini Ducati<\/p>\n

20 pont<\/p>\n

-81<\/p>\n

16.<\/p>\n

Fabio Quartararo<\/p>\n

francia<\/p>\n

Yamaha<\/p>\n

11 pont<\/p>\n

-90<\/p>\n

17.<\/p>\n

Diogo Moreira<\/p>\n

brazil<\/p>\n

LCR Honda<\/p>\n

9 pont<\/p>\n

-92<\/p>\n

18.<\/p>\n

Joan Mir<\/p>\n

spanyol<\/p>\n

Honda<\/p>\n

4 pont<\/p>\n

-97<\/p>\n

19.<\/p>\n

\u00c1lex Rins<\/p>\n

spanyol<\/p>\n

Yamaha<\/p>\n

3 pont<\/p>\n

-98<\/p>\n

20.<\/p>\n

Toprak Razgatl\u0131o\u011flu<\/p>\n

t\u00f6r\u00f6k<\/p>\n

Pramac Yamaha<\/p>\n

1 pont<\/p>\n

-100<\/p>\n

21.<\/p>\n

Jack Miller<\/p>\n

ausztr\u00e1l<\/p>\n

Pramac Yamaha<\/p>\n

0 pont<\/p>\n

-101<\/p>\n

=<\/p>\n

Maverick Vi\u00f1ales<\/p>\n

spanyol<\/p>\n

Tech3 KTM<\/p>\n

0 pont<\/p>\n

-101<\/p>\n

=<\/p>\n

Michele Pirro<\/p>\n

olasz<\/p>\n

Gresini Ducati<\/p>\n

0 pont<\/p>\n

-101<\/p>\n

=<\/p>\n

Augusto Fern\u00e1ndez<\/p>\n

spanyol<\/p>\n

Yamaha<\/p>\n

0 pont<\/p>\n

-101<\/p>\n

=<\/p>\n

Lorenzo Savadori<\/p>\n

olasz<\/p>\n

Aprilia<\/p>\n

0 pont<\/p>\n

-101<\/p>\n

A MotoGP mez\u0151nye legk\u00f6zelebb k\u00e9t h\u00e9t m\u00falva, a Francia Nagyd\u00edjon fog versenyezni, j\u00fanius elej\u00e9n pedig a Balaton Park Circuitre is ell\u00e1togat<\/a>.<\/p>\n

A MotoGP 2026-os versenynapt\u00e1raThaif\u00f6ldi Nagyd\u00edj (febru\u00e1r 27.\u2013m\u00e1rcius 1.): Dr\u00e1mai d\u00f6nt\u00e9ssel rajtolt a MotoGP 2026-os versenyszezonja<\/a>Brazil Nagyd\u00edj (m\u00e1rcius 20\u201322.): Egy kr\u00e1ter kis h\u00edj\u00e1n lenull\u00e1zta a brazil MotoGP-h\u00e9tv\u00e9g\u00e9t, Bezzecchi meg\u00e9rkezett a nagyok k\u00f6z\u00e9<\/a>Amerikai Nagyd\u00edj (m\u00e1rcius 27\u201329.): A Ducati lassan fel se f\u00e9r a dobog\u00f3ra<\/a>Spanyol Nagyd\u00edj (\u00e1prilis 24\u201326.): V\u00e9rfagyaszt\u00f3 buk\u00e1s a Spanyol Nagyd\u00edjon, ripity\u00e1ra t\u00f6rt Marc M\u00e1rquez motorja<\/a>Francia Nagyd\u00edj (m\u00e1jus 8\u201310.)Katal\u00e1n Nagyd\u00edj (m\u00e1jus 15\u201317.)Olasz Nagyd\u00edj (m\u00e1jus 29\u201331.)Magyar Nagyd\u00edj (j\u00fanius 5\u20137.)Cseh Nagyd\u00edj (j\u00fanius 19\u201321.)Holland Nagyd\u00edj (j\u00fanius 26\u201328.)N\u00e9met Nagyd\u00edj (j\u00falius 10\u201312.)Brit Nagyd\u00edj (augusztus 7\u20139.)Arag\u00f3niai Nagyd\u00edj (augusztus 28\u201330.)San Marin\u00f3-i Nagyd\u00edj (szeptember 11\u201313.)Osztr\u00e1k Nagyd\u00edj (szeptember 18\u201320.)Jap\u00e1n Nagyd\u00edj (okt\u00f3ber 2\u20134.)Indon\u00e9z Nagyd\u00edj (okt\u00f3ber 9\u201311.)Ausztr\u00e1l Nagyd\u00edj (okt\u00f3ber 23\u201325.)Mal\u00e1j Nagyd\u00edj (okt\u00f3ber 30.\u2013november 1.)Katari Nagyd\u00edj (november 6\u20138.)Portug\u00e1l Nagyd\u00edj (november 20\u201322.)Valenciai Nagyd\u00edj (november 27\u201329.)<\/p>\n

Bor\u00edt\u00f3k\u00e9p: Gold & Goose Photography\/Getty Images<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Csak\u00fagy, mint a Forma\u20131 eset\u00e9ben, a gyorsas\u00e1gimotoros-vil\u00e1gbajnoks\u00e1g (MotoGP) sz\u00e1m\u00edt\u00e1sait is kereszt\u00fclh\u00fazta az amerikai-ir\u00e1ni konfliktus, \u00edgy egy, a v\u00e1rtn\u00e1l…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":78200,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[28114,6665,16611,44,42,40,28113,43,41,6576,6577,5013,8536,23995,45,131],"class_list":{"0":"post-78199","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-alex-marquez","9":"tag-aprilia","10":"tag-ducati","11":"tag-hu","12":"tag-hungarian","13":"tag-hungary","14":"tag-jerez","15":"tag-magyar","16":"tag-magyarorszag","17":"tag-marc-marquez","18":"tag-marco-bezzecchi","19":"tag-motogp","20":"tag-motorverseny","21":"tag-spanyol-nagydij","22":"tag-sport","23":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116472022528241377","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78199"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78199\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}