{"id":79958,"date":"2026-04-28T05:46:12","date_gmt":"2026-04-28T05:46:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/79958\/"},"modified":"2026-04-28T05:46:12","modified_gmt":"2026-04-28T05:46:12","slug":"mutatjuk-milyen-hiperautoval-tamadja-europat-a-byd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/79958\/","title":{"rendered":"Mutatjuk, milyen hiperaut\u00f3val t\u00e1madja Eur\u00f3p\u00e1t a BYD"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

A\u00a0BYD hamarosan Eur\u00f3p\u00e1ban is bemutatja \u00faj, nyitott tetej\u0171 elektromos hiperaut\u00f3j\u00e1t, amely a Denza Z nevet kapta. A k\u00ednai gy\u00e1rt\u00f3 szerint ez a vil\u00e1g els\u0151 intelligens elektromos szuperaut\u00f3ja, amely t\u00f6bb mint 1000 l\u00f3er\u0151s teljes\u00edtm\u00e9nnyel, vill\u00e1mgyors gyorsul\u00e1ssal \u00e9s fejlett karossz\u00e9riavez\u00e9rl\u00e9ssel \u00e9rkezik.<\/p>\n

A Denza Z glob\u00e1lis bemutat\u00f3j\u00e1t a Pekingi Aut\u00f3szalonon tartott\u00e1k, Eur\u00f3p\u00e1ban pedig id\u00e9n ny\u00e1ron, a Goodwood Festival of Speed rendezv\u00e9nyen l\u00e9phet sz\u00ednre. A BYD ezzel egy\u00e9rtelm\u0171en azt \u00fczeni, hogy m\u00e1r nemcsak az el\u00e9rhet\u0151 elektromos aut\u00f3k piac\u00e1n akar er\u0151s lenni, hanem a luxus- \u00e9s hiperaut\u00f3k vil\u00e1g\u00e1ban is kih\u00edvn\u00e1 az eur\u00f3pai gy\u00e1rt\u00f3kat.<\/p>\n

A Denza Z \u00faj korszakot nyithat a BYD sz\u00e1m\u00e1ra<\/p>\n

A Denza Z a BYD megfogalmaz\u00e1sa szerint\u00a0\u201ev\u00edzv\u00e1laszt\u00f3 pillanatot jelent a glob\u00e1lis aut\u00f3ipar sz\u00e1m\u00e1ra\u201d, mivel a k\u00ednai m\u00e1rka ezzel a modellel bel\u00e9pne abba a milli\u00f3 doll\u00e1ros luxus-szuperaut\u00f3 szegmensbe, amelyet kor\u00e1bban f\u0151k\u00e9nt eur\u00f3pai gy\u00e1rt\u00f3k uraltak. Az aut\u00f3t a bemutat\u00f3n kabri\u00f3k\u00e9nt, sorozatgy\u00e1rt\u00e1shoz k\u00f6zeli form\u00e1ban \u00e1ll\u00edtott\u00e1k ki. A modell puha, visszah\u00fazhat\u00f3 tet\u0151szerkezetet kapott, \u00edgy nemcsak brut\u00e1lis teljes\u00edtm\u00e9nyt, hanem l\u00e1tv\u00e1nyos, \u00e9letst\u00edlusra \u00e9p\u00edt\u0151 karaktert is k\u00edn\u00e1l.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

N\u00e9met formatervez\u0151 \u00e1ll a l\u00e1tv\u00e1nyos diz\u00e1jn m\u00f6g\u00f6tt<\/p>\n

A Denza Z formavil\u00e1g\u00e1t Wolfgang Egger ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s\u00e1val dolgozt\u00e1k ki, aki jelenleg a BYD glob\u00e1lis formatervez\u00e9si igazgat\u00f3ja. A neves n\u00e9met aut\u00f3ipari formatervez\u0151 kor\u00e1bban t\u00f6bb eur\u00f3pai pr\u00e9miumgy\u00e1rt\u00f3n\u00e1l is dolgozott, \u00edgy nem v\u00e9letlen, hogy a Denza Z megjelen\u00e9se egyszerre modern, agressz\u00edv \u00e9s luxusaut\u00f3s hat\u00e1s\u00fa.<\/p>\n

A n\u00e9gyszem\u00e9lyes kabri\u00f3 a\u00a0\u201ePure Emotion\u201d, vagyis a \u201etiszta \u00e9rzelem\u201d diz\u00e1jnt\u00e9ma k\u00f6r\u00e9 \u00e9p\u00fcl. A karossz\u00e9ri\u00e1ban, az \u00fcl\u00e9sekben \u00e9s t\u00f6bb m\u00e1s szerkezeti elemben is sz\u00e9nsz\u00e1las anyagokat haszn\u00e1lnak, hogy cs\u00f6kkents\u00e9k a t\u00f6meget \u00e9s jav\u00edts\u00e1k a menetdinamik\u00e1t.<\/p>\n

A motorh\u00e1ztet\u0151n egy l\u00e9gcsatorna is helyet kapott, amely nagy sebess\u00e9gn\u00e9l a leszor\u00edt\u00f3er\u0151 n\u00f6vel\u00e9s\u00e9t seg\u00edti. A BYD ezt a hat\u00e1st \u00fagy \u00edrja le, mintha az aut\u00f3\u00a0\u201ef\u00f6ldh\u00f6z simul\u00f3 rep\u00fcl\u00e9sre\u201d\u00a0lenne k\u00e9pes.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Kevesebb mint 2 m\u00e1sodperc alatt \u00e9rheti el a 100 km\/\u00f3r\u00e1t<\/p>\n

A Denza Z teljes\u00edtm\u00e9nye meghaladja az 1000 l\u00f3er\u0151t, \u00edgy a BYD szerint az aut\u00f3 kevesebb mint 2 m\u00e1sodperc alatt gyorsulhat 0-r\u00f3l 100 km\/\u00f3r\u00e1ra. Ez m\u00e1r nem egyszer\u0171en sportaut\u00f3s adat, hanem a leggyorsabb elektromos hiperaut\u00f3k mez\u0151ny\u00e9be helyezi a modellt.<\/p>\n

Az aut\u00f3 megkapja a BYD \u00faj Blade akkumul\u00e1tor\u00e1t \u00e9s a Flash Charging 2.0 rendszert is. A gy\u00e1rt\u00f3 szerint ez ak\u00e1r 5 perces t\u00f6lt\u00e9si id\u0151t is lehet\u0151v\u00e9 tehet, b\u00e1r a pontos m\u0171szaki r\u00e9szletek egyel\u0151re korl\u00e1tozottan ismertek.<\/p>\n

A hat\u00f3t\u00e1v is komoly lehet<\/p>\n

A nyitott tetej\u0171 Denza Z v\u00e1rhat\u00f3an a Denza Z9 GT-hez hasonl\u00f3 hat\u00f3t\u00e1vot k\u00edn\u00e1lhat. Ez az\u00e9rt fontos, mert a Denza Z9 GT WLTP szerinti hat\u00f3t\u00e1vja ak\u00e1r 599 kilom\u00e9ter is lehet. A Denza Z9 GT tiszt\u00e1n elektromos \u00e9s plug-in hibrid hajt\u00e1sl\u00e1nccal is el\u00e9rhet\u0151. Az elektromos v\u00e1ltozat 122,49 kWh-s akkumul\u00e1torcsomagot \u00e9s h\u00e1rom villanymotort haszn\u00e1l, amelyek egy\u00fcttesen 1140 l\u00f3er\u0151s, vagyis 850 kW-os teljes\u00edtm\u00e9nyt adnak le.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A Yangwang U9 technol\u00f3gi\u00e1j\u00e1t is megkapja<\/p>\n

A Denza Z ugyanazt a Disus-M intelligens karossz\u00e9riavez\u00e9rl\u0151 rendszert haszn\u00e1lja, mint a Yangwang U9. Ezt a technol\u00f3gi\u00e1t kifejezetten nagy teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 aut\u00f3khoz fejlesztett\u00e9k, \u00e9s c\u00e9lja, hogy a karossz\u00e9ria mozg\u00e1s\u00e1t, stabilit\u00e1s\u00e1t \u00e9s \u00fattart\u00e1s\u00e1t extr\u00e9m temp\u00f3n\u00e1l is pontosan szab\u00e1lyozza.<\/p>\n

Ez a rendszer k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen fontos lehet egy t\u00f6bb mint 1000 l\u00f3er\u0151s, nyitott tetej\u0171 elektromos hiperaut\u00f3n\u00e1l, ahol a gyorsul\u00e1s, a kanyarstabilit\u00e1s \u00e9s a nagy sebess\u00e9g\u0171 ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3s\u00e1g kulcsk\u00e9rd\u00e9s.<\/p>\n

M\u00e1r a N\u00fcrburgringen tesztelik<\/p>\n

A BYD m\u00e1r a legend\u00e1s N\u00fcrburgringen teszteli az \u00faj Denza Z modellt. Ez arra utal, hogy a gy\u00e1rt\u00f3 nemcsak l\u00e1tv\u00e1nyos luxusaut\u00f3t szeretne k\u00e9sz\u00edteni, hanem val\u00f3di teljes\u00edtm\u00e9nyaut\u00f3k\u00e9nt is komolyan veszi a modellt. A Denza Z id\u00e9n ny\u00e1ron a Goodwood Festival of Speed rendezv\u00e9nyen mutatkozhat be glob\u00e1lisan is. Ez k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen fontos eur\u00f3pai sz\u00ednpad, hiszen a brit esem\u00e9nyen rendszeresen jelennek meg a vil\u00e1g leggyorsabb, legdr\u00e1g\u00e1bb \u00e9s legk\u00fcl\u00f6nlegesebb sportaut\u00f3i.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

H\u00e1rom v\u00e1ltozat \u00e9rkezhet<\/p>\n

A Denza jelenleg n\u00e9vad\u00f3 versenyt is futtat a h\u00e1rom k\u00fcl\u00f6nkiad\u00e1s elnevez\u00e9s\u00e9re. Ezek a Standard, a Convertible \u00e9s a Track v\u00e1ltozatok lesznek. Ez alapj\u00e1n a BYD nem egyetlen limit\u00e1lt l\u00e1tv\u00e1nymodellben gondolkodik, hanem t\u00f6bbf\u00e9le karakter\u0171 Denza Z v\u00e1ltozattal k\u00e9sz\u00fclhet. A Convertible a nyitott tet\u0151s \u00e9lm\u00e9nyre, a Track pedig v\u00e1rhat\u00f3an a p\u00e1lyahaszn\u00e1latra \u00e9s a m\u00e9g sportosabb hangol\u00e1sra helyezheti a hangs\u00falyt.<\/p>\n

Az \u00e1r is a luxuskateg\u00f3ri\u00e1ba emelheti<\/p>\n

A tov\u00e1bbi m\u0171szaki adatok \u00e9s az \u00e1rak a hivatalos bemutat\u00f3hoz k\u00f6zelebb der\u00fclhetnek ki. Az viszont m\u00e1r most val\u00f3sz\u00edn\u0171nek t\u0171nik, hogy a Denza Z dr\u00e1g\u00e1bb lesz, mint a Denza Z9 GT. A Denza Z9 GT Eur\u00f3p\u00e1ban a h\u00f3nap elej\u00e9n k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 115 000 eur\u00f3s, vagyis nagyj\u00e1b\u00f3l 134 500 doll\u00e1ros \u00e1ron jelent meg. Ehhez k\u00e9pest a Denza Z a nagyobb teljes\u00edtm\u00e9ny, a k\u00fcl\u00f6nlegesebb karossz\u00e9ria \u00e9s a hiperaut\u00f3s pozicion\u00e1l\u00e1s miatt j\u00f3val magasabb \u00e1rszintre ker\u00fclhet.<\/p>\n

A BYD m\u00e1r a szuperaut\u00f3k piac\u00e1t is c\u00e9lba veszi<\/p>\n

A Denza Z \u00e9rkez\u00e9se j\u00f3l mutatja, hogy a BYD egyre magabiztosabban l\u00e9p ki a hagyom\u00e1nyos t\u00f6megpiaci elektromos aut\u00f3k vil\u00e1g\u00e1b\u00f3l. A k\u00ednai gy\u00e1rt\u00f3 m\u00e1r nemcsak olcs\u00f3bb villanyaut\u00f3kkal, csal\u00e1di SUV-okkal vagy plug-in hibridekkel t\u00e1mad, hanem olyan preszt\u00edzsmodellekkel is, amelyek k\u00f6zvetlen\u00fcl az eur\u00f3pai luxusaut\u00f3-gy\u00e1rt\u00f3k ter\u00fclet\u00e9re l\u00e9pnek be.<\/p>\n

A t\u00f6bb mint 1000 l\u00f3er\u0151s teljes\u00edtm\u00e9ny, a kevesebb mint 2 m\u00e1sodperces gyorsul\u00e1s, a fejlett akkumul\u00e1tortechnol\u00f3gia \u00e9s a Goodwood-bemutat\u00f3 egy\u00fctt azt jelzi, hogy a\u00a0BYD Denza Z nem egyszer\u0171 tanulm\u00e1nyaut\u00f3, hanem egy komoly \u00fczenet Eur\u00f3p\u00e1nak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A\u00a0BYD hamarosan Eur\u00f3p\u00e1ban is bemutatja \u00faj, nyitott tetej\u0171 elektromos hiperaut\u00f3j\u00e1t, amely a Denza Z nevet kapta. A k\u00ednai…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":79959,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[110,463,13063,27617,2157,2158,466,44,42,40,43,41,111],"class_list":{"0":"post-79958","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vallalkozas","8":"tag-business","9":"tag-byd","10":"tag-denza","11":"tag-denza-z","12":"tag-e-mobilitas","13":"tag-elektromobilitas","14":"tag-elektromos-auto","15":"tag-hu","16":"tag-hungarian","17":"tag-hungary","18":"tag-magyar","19":"tag-magyarorszag","20":"tag-vallalkozas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116480755846750236","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79958","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79958"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79958\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79959"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79958"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79958"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79958"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}