{"id":81120,"date":"2026-04-29T03:59:13","date_gmt":"2026-04-29T03:59:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/81120\/"},"modified":"2026-04-29T03:59:13","modified_gmt":"2026-04-29T03:59:13","slug":"index-sport-technikai-problemak-miatt-felemasan-alakult-molnar-martin-vasarnapja-silverstone-ban","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/81120\/","title":{"rendered":"Index – Sport – Technikai probl\u00e9m\u00e1k miatt felem\u00e1san alakult Moln\u00e1r Martin vas\u00e1rnapja Silverstone-ban"},"content":{"rendered":"

Az el\u0151szezoni tesztek k\u00f6z\u00fcl k\u00e9t alkalommal is a leggyorsabbnak bizonyul\u00f3 magyar versenyz\u0151 a szezonnyit\u00f3 k\u00e9t edz\u00e9snapj\u00e1n is v\u00e9gig ott volt az \u00e9lmez\u0151nyben, majd az \u00f6sszes\u00edt\u00e9sben a m\u00e1sodik legjobb id\u0151vel z\u00e1rt, \u00edgy j\u00f3 el\u0151jelekkel k\u00e9sz\u00fclhetett a k\u00e9t szombati id\u0151m\u00e9r\u0151 edz\u00e9sre. V\u00e9g\u00fcl az els\u0151 kvalifik\u00e1ci\u00f3n a m\u00e1sodik, a m\u00e1sodikon pedig a negyedik id\u0151t aut\u00f3zta, \u00edgy az els\u0151, szombati futamot az els\u0151 rajtsorb\u00f3l kezdhette<\/a>.<\/p>\n

A rajtot remek\u00fcl kapta el \u00e9s m\u00e1r az els\u0151 kanyarban \u00e1tvette a vezet\u00e9st a n\u00e1la j\u00f3val tapasztaltabb, t\u00f6bb mint k\u00e9t teljes szezonnyi FIA F3-as futamon indul\u00f3 Nikita Bedrint\u0151l, majd ell\u00e9pett a m\u00f6g\u00f6tte hatalmas csat\u00e1roz\u00e1sba kezd\u0151 \u00fcld\u00f6z\u0151bolyt\u00f3l. \u00c1m miut\u00e1n Bedrin visszaverekedte mag\u00e1t a m\u00e1sodik poz\u00edci\u00f3ba, Martin ut\u00e1n eredt, id\u0151vel pedig utol is \u00e9rte a Rodin Motorsport magyarj\u00e1t, majd megel\u0151zte \u0151t.<\/p>\n

A folytat\u00e1sban Martin tartotta a m\u00e1sodik helyet \u00e9s v\u00e9g\u00fcl csapata legjobbjak\u00e9nt ebben a poz\u00edci\u00f3ban intett\u00e9k le. \u201eJ\u00f3l siker\u00fclt rajt ut\u00e1n az \u00e9lre \u00e1lltam \u00e9s n\u00f6velni tudtam az el\u0151ny\u00f6met, de sajnos nem volt j\u00f3 a temp\u00f3m, \u00edgy Bedrin megel\u0151z\u00f6tt. A verseny v\u00e9gi biztons\u00e1gi aut\u00f3s f\u00e1zis j\u00f3kor \u00e9rkezett, mert kicsit vissza tudtam h\u0171teni a gumikat, ami sokat seg\u00edtett abban, hogy meg\u0151rizzem a m\u00e1sodik helyet\u201d \u2013 kezdte \u00e9rt\u00e9kel\u00e9s\u00e9t a magyar versenyz\u0151.<\/p>\n

Az els\u0151 futam \u00e9s az id\u0151m\u00e9r\u0151 edz\u00e9s k\u00f6z\u00f6tt rengeteget melegedett a leveg\u0151 \u00e9s az aszfalt h\u0151m\u00e9rs\u00e9klete, a riv\u00e1lisaink pedig val\u00f3sz\u00edn\u0171leg egyszer\u0171en jobban tippelt\u00e9k meg ezt, mik\u00f6zben azt sem szabad figyelmen k\u00edv\u00fcl hagyni, hogy Bedrin \u00f3ri\u00e1si tapasztalata a gumikezel\u00e9sben is megmutatkozik. Ezzel egy\u00fctt j\u00f3l kezdt\u00fck a szezont, \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben el\u00e9gedett voltam a m\u00e1sodik hellyel<\/p>\n

\u2013 tette hozz\u00e1 Martin.<\/p>\n

Azzal viszont m\u00e1r sem \u0151, sem a csapat nem lehetett el\u00e9gedett, ami vas\u00e1rnap v\u00e1rt a 17 esztend\u0151s pil\u00f3t\u00e1ra<\/a>, a m\u00e1sodik futamon ugyanis el sem tudott rajtolni a negyedik rajtkock\u00e1b\u00f3l, mert a motorja m\u00e1r a felvezet\u0151 k\u00f6r el\u0151tt elromlott. A harmadik futamra a Rodin remek munk\u00e1t v\u00e9gezve kicser\u00e9lte az er\u0151forr\u00e1st, Martin pedig a kilencedik rajtkock\u00e1b\u00f3l nekiv\u00e1ghatott a k\u00fczdelemnek, \u00e1m a motorja ekkor sem volt az igazi, ami miatt k\u00f6r\u00f6nk\u00e9nt legal\u00e1bb egy m\u00e1sodpercet vesz\u00edtett az egyenesekben, \u00e9s m\u00e9g nyitott h\u00e1ts\u00f3 sz\u00e1rnnyal sem tudott k\u00f6zeledni az \u00e9ppen el\u0151tte aut\u00f3z\u00f3 ellenfel\u00e9re.<\/p>\n

Itt \u00e9rdemes megjegyezni, hogy nemcsak a Rodint s\u00fajtott\u00e1k technikai neh\u00e9zs\u00e9gek, hanem sz\u00e1mos m\u00e1s csapatn\u00e1l jelentkeztek gondok az idei \u00e9vt\u0151l bevezetett vadonat\u00faj, 2,4 literes er\u0151forr\u00e1sokban \u2013 a Hitech GP bajnokes\u00e9lyese, a tavaly \u00f6sszetett harmadik helyen z\u00e1r\u00f3 Deagen Fairclough p\u00e9ld\u00e1ul a m\u00e1sodik \u00e9s a harmadik futamr\u00f3l is motorhiba miatt esett ki.<\/p>\n

Ami Martint illeti, \u00f6r\u00f6m az \u00fcr\u00f6mben, hogy miut\u00e1n m\u00e9rn\u00f6k\u00e9vel k\u00f6z\u00f6sen teljesen megv\u00e1ltoztatt\u00e1k a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat a h\u00e9tv\u00e9ge z\u00e1r\u00f3futam\u00e1ra, a kanyarokban sokat gyorsult \u00e9s az els\u0151 futamon tapasztaltn\u00e1l jelent\u0151sen jobb\u00e1 v\u00e1lt az aut\u00f3ja kezelhet\u0151s\u00e9ge, \u00e1m az egyenesbeli h\u00e1tr\u00e1nyt ez sem tudta ellens\u00falyozni.<\/p>\n

Ez\u00fattal legal\u00e1bb rajthoz tudtunk \u00e1llni \u00e9s v\u00e9gig tudtunk menni \u2013 emelte ki a harmadik futam egyetlen pozit\u00edvum\u00e1t Martin. \u2013 Kaptunk egy \u00faj egys\u00e9get a motorsz\u00e1ll\u00edt\u00f3t\u00f3l, viszont ez sajnos j\u00f3val gyeng\u00e9bbnek bizonyult az el\u0151z\u0151n\u00e9l. Amennyiben az egyenesekben elvesz\u00edtett egy m\u00e1sodpercet levonjuk a k\u00f6rid\u0151mb\u0151l, a m\u00e1sodik leggyorsabb k\u00f6rt aut\u00f3ztam volna. Nagyon j\u00f3 h\u00edr viszont, hogy szombathoz k\u00e9pest sokat siker\u00fclt jav\u00edtanunk az aut\u00f3 be\u00e1ll\u00edt\u00e1sain, a csapatt\u00e1rsaim\u00e9n\u00e1l j\u00f3val nagyobb volt a kanyartemp\u00f3m, de sajnos ezt az el\u0151nyt az egyenesekben hamar elbuktam.<\/p>\n

\u201eAz els\u0151 brit F3-as h\u00e9tv\u00e9g\u00e9men \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben pozit\u00edv \u00e9s negat\u00edv dolgok is t\u00f6rt\u00e9ntek velem, de a j\u00f3ra kell eml\u00e9kezni. Az els\u0151 futamon dobog\u00f3ra \u00e1llhattam \u00e9s az id\u0151m\u00e9r\u0151s temp\u00f3nk is j\u00f3 volt, a v\u00e9g\u00e9re pedig sokat jav\u00edtottunk a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokon. A szezon sor\u00e1n lesz m\u00e9g egy fordul\u00f3nk Silverstone-ban, \u00edgy \u00e9rt\u00e9kes tapasztalatot fog jelenteni ez a h\u00e9tv\u00e9ge.\u201d<\/p>\n

\"Gergely<\/p>\n

Fot\u00f3: Makai Gergely | MOTAM<\/p>\n

A helysz\u00ednr\u0151l k\u00f6vette a brit F3 silverstone-i nyit\u00f3h\u00e9tv\u00e9g\u00e9j\u00e9t \u0150ry Tam\u00e1s, a Martin p\u00e1lyafut\u00e1s\u00e1t egyenget\u0151 Motorsport Talent Management \u00fcgyvezet\u0151 igazgat\u00f3ja, illetve Kiss P\u00e1l Tam\u00e1s, a MOTAM sportszakmai vezet\u0151je is. Mind a ketten azt emelt\u00e9k ki, hogy a technikai neh\u00e9zs\u00e9gek ellen\u00e9re Martin kiemelked\u0151en teljes\u00edtett.<\/p>\n

Annak ellen\u00e9re, hogy abszol\u00fat \u00fajonck\u00e9nt \u00e9rkezett meg ebbe a kateg\u00f3ri\u00e1ba, r\u00f6gt\u00f6n bizony\u00edtotta a versenyk\u00e9pess\u00e9g\u00e9t, mindezt \u00fagy, hogy az eg\u00e9sz h\u00e9tv\u00e9g\u00e9n m\u0171szaki probl\u00e9m\u00e1k h\u00e1tr\u00e1ltatt\u00e1k. \u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben el\u00e9gedett vagyok, mert Martin ebben a sz\u00e9ri\u00e1ban is letette a n\u00e9vjegy\u00e9t \u00e9s nem k\u00f6vetett el hib\u00e1t. Az el\u0151tt\u00fcnk \u00e1ll\u00f3 egy h\u00f3napos sz\u00fcnetben pedig el\u00e9g id\u0151nk lesz a csapattal k\u00f6z\u00f6sen megtal\u00e1lni a megold\u00e1st a probl\u00e9m\u00e1kra a k\u00f6vetkez\u0151 versenyig<\/p>\n

\u2013 nyilatkozta \u0150ry Tam\u00e1s.<\/p>\n

Kiss P\u00e1l Tam\u00e1s arra mutatott r\u00e1, hogy a magyar versenyz\u0151 nagyon gyorsan t\u00fallend\u00fclt az \u0151t \u00e9rt csap\u00e1sokon. \u201eAhogyan Martin is kiemelte a m\u00e1sodik futam ut\u00e1ni nyilatkozat\u00e1ban: megvolt a t\u00edz perc b\u00e1nat, \u00e9s ennyi. Addig egy kicsit el volt ken\u0151dve, hogy lehet\u0151s\u00e9get sem kapott a bizony\u00edt\u00e1sra, de ut\u00e1na m\u00e1r csak el\u0151re tekintett, a harmadik futam ut\u00e1n pedig meglep\u0151en j\u00f3 kedve volt, mert kap\u00e1sb\u00f3l azt mondta, hogy a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokkal nagyon j\u00f3 ir\u00e1nyba indultak el, azzal el\u00e9gedett, am\u00fagy meg a rajt ut\u00e1ni els\u0151 egyenesben \u00e9rezte, hogy sok es\u00e9lye nem lesz.\u201d<\/p>\n

Hihetetlen\u00fcl j\u00f3 l\u00e1tni, hogy mennyit fejl\u0151d\u00f6tt a neh\u00e9z pillanatok feldolgoz\u00e1s\u00e1ban. B\u00e1mulatosan j\u00f3l kezelte ezt az eg\u00e9szet<\/p>\n

\u2013 tette hozz\u00e1 \u0150ry Tam\u00e1s.<\/p>\n

A brit F3 legk\u00f6zelebb m\u00e1jus 28. \u00e9s 31. k\u00f6z\u00f6tt l\u00e9p p\u00e1ly\u00e1ra, \u00e9s Silverstone ut\u00e1n ism\u00e9t egy legend\u00e1s helysz\u00ednre l\u00e1togat. \u201eA k\u00f6vetkez\u0151 verseny Sp\u00e1ban lesz, \u00e9s b\u00e1r tavaly tesztelt\u00fcnk ott, az \u00faj aut\u00f3kkal m\u00e9g nem mentem azon a p\u00e1ly\u00e1n, kor\u00e1bban pedig semmilyen m\u00e1s sorozatban nem versenyeztem ott. Sz\u00f3val lesz n\u00e9h\u00e1ny \u00fajdons\u00e1g, \u00e9s rem\u00e9lem, hogy addigra az aut\u00f3k is megb\u00edzhat\u00f3bb\u00e1 v\u00e1lnak. M\u00e1r nagyon v\u00e1rom a folytat\u00e1st\u201d \u2013 tekintett el\u0151re Martin, aki egy h\u00e9tv\u00e9ge ut\u00e1n a bajnoki tabella 9. hely\u00e9n \u00e1ll.<\/p>\n

\"Index.hu<\/p>\n

K\u00f6vesse az Indexet Facebookon is!<\/p>\n

<\/p>\n

K\u00f6vetem!
\n <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Az el\u0151szezoni tesztek k\u00f6z\u00fcl k\u00e9t alkalommal is a leggyorsabbnak bizonyul\u00f3 magyar versenyz\u0151 a szezonnyit\u00f3 k\u00e9t edz\u00e9snapj\u00e1n is v\u00e9gig…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":81121,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[27814,24597,44,42,40,43,41,24596,28946,24925,45,131],"class_list":{"0":"post-81120","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-brit-f3","9":"tag-brit-formula-3","10":"tag-hu","11":"tag-hungarian","12":"tag-hungary","13":"tag-magyar","14":"tag-magyarorszag","15":"tag-molnar-martin","16":"tag-rodin-motorsport","17":"tag-silverstone","18":"tag-sport","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116485997363168981","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81120"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81120\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}