Devenyi Dalma | 2026.04.29. 06:05<\/p>\n
\tAz \u00faj Olto k\u00e9t szem\u00e9lyt is elb\u00edr, ak\u00e1r 53,1 km\/h-s sebess\u00e9gre k\u00e9pes, \u00e9s annyi technol\u00f3gi\u00e1t zs\u00fafoltak bele, hogy t\u00f6bb aut\u00f3t is megsz\u00e9gyen\u00edt.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Az elektromos, ker\u00e9kp\u00e1r form\u00e1j\u00fa j\u00e1rm\u0171vek egyre elterjedtebbek az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban. A piac egyik \u00faj szerepl\u0151je az Infinite Machine Olto, amely ugyan nem a k\u00f6nny\u0171 szerkezet\u00e9vel vagy a hagyom\u00e1nyos kialak\u00edt\u00e1s\u00e1val t\u0171nik ki, de ezt b\u0151ven ellens\u00falyozza a haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1g\u00e1val \u00e9s a praktikuss\u00e1g\u00e1val. A tesztek \u00e9s a m\u0171szaki adatok alapj\u00e1n k\u00f6nnyen \u00e9rthet\u0151, mi\u00e9rt tekint r\u00e1 a gy\u00e1rt\u00f3 aut\u00f3alternat\u00edvak\u00e9nt \u2013 \u00edrja a Carscoops.<\/a><\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Kiskapuval maradhat e-bike<\/p>\n Az Olt\u00f3t a legt\u00f6bb helyen hivatalosan 2-es oszt\u00e1ly\u00fa e-bike-k\u00e9nt sorolj\u00e1k be. Ez azonban probl\u00e9m\u00e1s lehet a val\u00f3di e-bike-haszn\u00e1l\u00f3k szempontj\u00e1b\u00f3l, ahogy arra kor\u00e1bban is t\u00f6bben felh\u00edvt\u00e1k a figyelmet.<\/p>\n Az a szab\u00e1lyoz\u00e1si kiskapu, amely lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy ezt az alig 80 kg-os, ak\u00e1r 53,1 km\/h-s sebess\u00e9gre k\u00e9pes elektromos mopedet \u2013 lejt\u0151n m\u00e9g enn\u00e9l is gyorsabban \u2013 e-bike-k\u00e9nt lehessen \u00e9rt\u00e9kes\u00edteni, val\u00f3sz\u00edn\u0171leg ugyanaz, ami lehet\u0151v\u00e9 teszi az Infinite Machine sz\u00e1m\u00e1ra, hogy egy\u00e1ltal\u00e1n forgalomba hozza.<\/p>\n E-mopedk\u00e9nt vagy elektromos motorker\u00e9kp\u00e1rk\u00e9nt sokkal t\u00f6bb szab\u00e1lyoz\u00e1si k\u00f6vetelm\u00e9nynek kellene megfelelnie, a haszn\u00e1lat\u00e1hoz pedig a vezet\u0151knek v\u00e9lhet\u0151en jogos\u00edtv\u00e1nyra \u00e9s biztos\u00edt\u00e1sra is sz\u00fcks\u00e9g\u00fck lenne. Ett\u0151l f\u00fcggetlen\u00fcl maga a j\u00e1rm\u0171<\/a> t\u00f6bb szempontb\u00f3l is figyelemre m\u00e9lt\u00f3.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Er\u0151s felszerelts\u00e9g, sok technol\u00f3gia<\/p>\n Az Olto indul\u00f3\u00e1ra 3495 doll\u00e1r, ez\u00e9rt az \u00f6sszeg\u00e9rt pedig a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k 48 voltos rendszert, 25 Ah-s kivehet\u0151 akkumul\u00e1tort, 2 kW-os h\u00e1ts\u00f3 agymotort, id\u0151j\u00e1r\u00e1s\u00e1ll\u00f3 alum\u00ednium burkolatot, NFC-s nyit\u00e1st, GPS<\/a>-k\u00f6vet\u00e9st, lop\u00e1s elleni riaszt\u00e1sokat, automatikus korm\u00e1nyz\u00e1rat, USB-C t\u00f6lt\u00e9st, s\u0151t vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli szoftverfriss\u00edt\u00e9seket is kapnak. M\u00e1s sz\u00f3val a j\u00e1rm\u0171ben t\u00f6bb technol\u00f3gia van, mint n\u00e9h\u00e1ny val\u00f3di aut\u00f3ban.<\/p>\n Az Olto egyik leg\u00e9rdekesebb tulajdons\u00e1ga, hogy a haszn\u00e1lat m\u00f3dj\u00e1t\u00f3l f\u00fcgg\u0151en v\u00e1ltozik a karaktere. <\/p>\n Class 2 m\u00f3dban leg\u00e1lis e-bike-k\u00e9nt m\u0171k\u00f6dik, 32 km\/h v\u00e9gsebess\u00e9ggel \u00e9s g\u00e1zkaros vez\u00e9rl\u00e9ssel. Class 3 m\u00f3dban m\u00e1r 45 km\/h sebess\u00e9gre is k\u00e9pes, ehhez azonban ped\u00e1lr\u00e1seg\u00edt\u00e9st kell haszn\u00e1lni. Igen, van rajta ped\u00e1l is, b\u00e1r ink\u00e1bb csak jelk\u00e9pes m\u00e9retben, hogy belef\u00e9rjen az e-bike kateg\u00f3ri\u00e1ba. Off-Road m\u00f3dban pedig a teljes, 53,1 km\/h-s v\u00e9gsebess\u00e9g is el\u00e9rhet\u0151.<\/p>\n