{"id":81901,"date":"2026-04-29T15:32:12","date_gmt":"2026-04-29T15:32:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/81901\/"},"modified":"2026-04-29T15:32:12","modified_gmt":"2026-04-29T15:32:12","slug":"index-belfold-athajtott-a-tilos-jelzesen-60-utast-veszelyeztetett-egy-mozdonyvezeto-a-deli-palyaudvarnal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/81901\/","title":{"rendered":"Index – Belf\u00f6ld – \u00c1thajtott a tilos jelz\u00e9sen, 60 utast vesz\u00e9lyeztetett egy mozdonyvezet\u0151 a D\u00e9li p\u00e1lyaudvarn\u00e1l"},"content":{"rendered":"

A Budapesti VI. \u00e9s VII. Ker\u00fcleti \u00dcgy\u00e9szs\u00e9g k\u00f6zlem\u00e9nye szerint<\/a> egy 40 \u00e9ves mozdonyvezet\u0151 2024. november 25-\u00e9n<\/a>, kora d\u00e9lut\u00e1n a D\u00e9li p\u00e1lyaudvar fel\u00e9 k\u00f6zlekedett a M\u00e1rv\u00e1ny utcai fel\u00fclj\u00e1r\u00f3 alatti p\u00e1lyaszakaszon.<\/p>\n

A szerelv\u00e9ny\u00e9n k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 60 utas tart\u00f3zkodott, a p\u00e1lyaudvar 12-es v\u00e1g\u00e1ny\u00e1n pedig egy m\u00e1sik, szint\u00e9n utasokkal teli vonat v\u00e1rt indul\u00e1sra, az \u00e9rkez\u0151vel ellent\u00e9tes ir\u00e1nyba.<\/p>\n

A v\u00e1dirat szerint a f\u00e9rfi az els\u0151 bej\u00e1rati jelz\u0151n m\u00e9g az ott megengedett legnagyobb, 20 km per \u00f3r\u00e1s sebess\u00e9ggel haladt \u00e1t, a k\u00f6vetkez\u0151 bej\u00e1rati jelz\u00e9sn\u00e9l viszont nem vette \u00e9szre, hogy az tilosat jelez \u00e9s v\u00f6r\u00f6s f\u00e9nyjelz\u00e9st ad, \u00edgy tov\u00e1bbment.<\/p>\n

A szab\u00e1lytalans\u00e1got az egyik ir\u00e1ny\u00edt\u00f3toronyban dolgoz\u00f3 munkat\u00e1rs \u00e9szlelte, \u00e9s r\u00e1di\u00f3n kereszt\u00fcl azonnal meg\u00e1ll\u00e1sra sz\u00f3l\u00edtotta fel a mozdonyvezet\u0151t. A f\u00e9rfi ekkor f\u00e9kez\u00e9sbe kezdett, a vonat azonban m\u00e1r r\u00e1haladt egy v\u00e1lt\u00f3ra, \u00e9s csak azt megrong\u00e1lva tudott meg\u00e1llni. A szerelv\u00e9ny elz\u00e1rta a szabad v\u00e1g\u00e1nyutat az indul\u00e1sra v\u00e1r\u00f3 m\u00e1sik vonat el\u0151l, amelynek vezet\u0151j\u00e9t szint\u00e9n meg\u00e1ll\u00e1sra utas\u00edtott\u00e1k.<\/p>\n

\"AA v\u00e1dlott \u00e1ltal vezetett vonat<\/p>\n

Fot\u00f3: A Budapesti VI. \u00e9s VII. Ker\u00fcleti \u00dcgy\u00e9szs\u00e9g<\/p>\n

B\u00e1r szem\u00e9lyi s\u00e9r\u00fcl\u00e9s nem t\u00f6rt\u00e9nt, az \u00fcgy\u00e9szs\u00e9g szerint a mozdonyvezet\u0151 hanyags\u00e1g\u00e1val mindk\u00e9t szerelv\u00e9nyen utaz\u00f3k testi \u00e9ps\u00e9g\u00e9t vesz\u00e9lybe sodorta. Az \u00e9rintett v\u00e1g\u00e1nyon mintegy 3,5\u00a0\u00f3r\u00e1n \u00e1t sz\u00fcnetelt a k\u00f6zleked\u00e9s, \u00edgy a vonatkimarad\u00e1sok mellett 26 vonat \u00f6sszesen 720 percet k\u00e9sett.<\/p>\n

A ker\u00fcleti \u00fcgy\u00e9szs\u00e9g a nyomoz\u00e1s sor\u00e1n beismer\u0151 vallom\u00e1st tev\u0151 v\u00e1dlottat vas\u00fati k\u00f6zleked\u00e9s gondatlan vesz\u00e9lyeztet\u00e9s\u00e9nek v\u00e9ts\u00e9g\u00e9vel \u00e9s k\u00f6z\u00e9rdek\u0171 \u00fczem m\u0171k\u00f6d\u00e9se gondatlan megzavar\u00e1s\u00e1nak v\u00e9ts\u00e9g\u00e9vel v\u00e1dolja. Ind\u00edtv\u00e1nyuk szerint a b\u00edr\u00f3s\u00e1g t\u00e1rgyal\u00e1s mell\u0151z\u00e9s\u00e9vel, b\u00fcntet\u0151v\u00e9gz\u00e9sben szabjon ki halmazati p\u00e9nzb\u00fcntet\u00e9st, \u00e9s hat\u00e1rozott id\u0151re tiltsa el a f\u00e9rfit a vas\u00fati j\u00e1rm\u0171vezet\u00e9st\u0151l.<\/p>\n

Tilos jelz\u00e9sen val\u00f3 \u00e1thalad\u00e1s okozta a 2023 novemberi s\u00e1pi vonatbalesetet is, ahol egy mag\u00e1nvas\u00fat-t\u00e1rsas\u00e1g mozdonyvezet\u0151je elaludt<\/a>, \u00edgy belerohant egy \u00e1llom\u00e1son v\u00e1rakoz\u00f3 szem\u00e9lyvonatba. Az \u00fcgy\u00e9szs\u00e9g ott 3 \u00e9v 10 h\u00f3nap let\u00f6ltend\u0151 b\u00f6rt\u00f6nt \u00e9s hat\u00e9vi j\u00e1rm\u0171vezet\u00e9st\u0151l eltilt\u00e1st ind\u00edtv\u00e1nyozott, a v\u00e9tlen m\u00e1sik mozdonyvezet\u0151 pedig \u00e9letvesz\u00e9lyes, m\u00e1ig kezel\u00e9st ig\u00e9nyl\u0151 s\u00e9r\u00fcl\u00e9seket szenvedett.<\/p>\n

A baleset helysz\u00edn\u00e9n a vizsg\u00e1lati jegyz\u0151k\u00f6nyv szerint megel\u0151zhet\u0151 lett volna az \u00fctk\u00f6z\u00e9s<\/a>, ha a vonal fel\u00faj\u00edt\u00e1sakor ki\u00e9p\u00edtett\u00e9k volna az automatikus vonatbefoly\u00e1sol\u00f3 rendszert, amely v\u00e9szf\u00e9kez\u00e9ssel \u00e1ll\u00edtja meg a tilos jelz\u00e9st meghalad\u00f3 szerelv\u00e9nyt.<\/p>\n

\"Index.hu<\/p>\n

K\u00f6vesse az Indexet Facebookon is!<\/p>\n

<\/p>\n

K\u00f6vetem!
\n <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Budapesti VI. \u00e9s VII. Ker\u00fcleti \u00dcgy\u00e9szs\u00e9g k\u00f6zlem\u00e9nye szerint egy 40 \u00e9ves mozdonyvezet\u0151 2024. november 25-\u00e9n, kora d\u00e9lut\u00e1n…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":81902,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[80,152,597,44,42,40,15786,274,43,41,3466,1435,25775,3403],"class_list":{"0":"post-81901","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-magyarorszag","8":"tag-belfold","9":"tag-ce-napi","10":"tag-deli-palyaudvar","11":"tag-hu","12":"tag-hungarian","13":"tag-hungary","14":"tag-keses","15":"tag-kozlekedes","16":"tag-magyar","17":"tag-magyarorszag","18":"tag-ugyeszseg","19":"tag-vasut","20":"tag-veszelyeztetes","21":"tag-vonat"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116488722527837600","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81901","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81901"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81901\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81902"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}