{"id":84024,"date":"2026-05-01T07:39:19","date_gmt":"2026-05-01T07:39:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/84024\/"},"modified":"2026-05-01T07:39:19","modified_gmt":"2026-05-01T07:39:19","slug":"beultunk-az-uj-kommunista-csucslimuzinba-a-kinai-rolls-royce-ba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/84024\/","title":{"rendered":"be\u00fclt\u00fcnk az \u00faj kommunista cs\u00facslimuzinba, a k\u00ednai Rolls-Royce-ba"},"content":{"rendered":"

T\u00f6rt\u00e9net\u00fcnk 1953-ban kezd\u0151dik, amikoris szovjet anyagi \u00e9s technikai t\u00e1mogat\u00e1ssal l\u00e9trej\u00f6tt az els\u0151 k\u00ednai aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3, a FAW<\/a> (First Automotive Works), melynek 1958-ban mutatkoztak be az els\u0151 szem\u00e9lyaut\u00f3i, konkr\u00e9tan a k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s Dongfeng CA71 \u00e9s a f\u00f6l\u00e9 pozicion\u00e1lt Hongqi CA72.<\/p>\n

A Chrysler Imperial ihlette Hongqi CA72 a kommunista p\u00e1rtvezet\u0151k \u00e9s magasrang\u00fa k\u00ednai politikusok kedvelt par\u00e1d\u00e9z\u00f3s \u00e9s utaz\u00f3 j\u00e1rm\u0171ve volt eg\u00e9szen 1965-ig, amikor is meg\u00e9rkezett a CA770-es ut\u00f3dmodell. <\/p>\n

Ut\u00f3bbi a 80-as \u00e9vek elej\u00e9n elt\u0171nt a sz\u00ednr\u0151l, \u00e9s a k\u00e9sei lesz\u00e1rmazottj\u00e1ra, a Hongqi L5-re eg\u00e9szen 2014-ig kellett v\u00e1rni. Hszi Csin-ping k\u00ednai eln\u00f6k szolg\u00e1lati aut\u00f3ja a k\u00f6zelm\u00faltban teljesen meg\u00fajult, \u00e9s ezzel az imm\u00e1r Hongqi Guoli<\/a> n\u00e9vre hallgat\u00f3 \u00fcberluxus limuzinnal n\u00e9h\u00e1ny napja Pekingben siker\u00fclt testk\u00f6zelb\u0151l megismerkedn\u00fcnk.<\/p>\n

De csak azt k\u00f6vet\u0151en, hogy akkur\u00e1tusan felvett\u00fck a szem\u00e9lyes kontaktus l\u00e9trehoz\u00e1s\u00e1hoz elengedhetetlen\u00fcl sz\u00fcks\u00e9ges h\u00f3feh\u00e9r keszty\u0171t.<\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

Gigantikus \u00e9s nagyon k\u00ednai<\/p>\n

A k\u00f6zelm\u00faltban volt szerencs\u00e9nk alaposan letesztelni<\/a> a 120 milli\u00f3 forint ellen\u00e9ben t\u00f6bbek k\u00f6zt biturb\u00f3 V12-vel, v\u00e1dlimassz\u00e1zzsal \u00e9s ez\u00fcst poharakkal k\u00e9nyeztet\u0151 Mercedes-Maybach S 680-at<\/a>, mely 5,47 m\u00e9ter hossz\u00fa \u00e9s 3,4 m\u00e9teres tengelyt\u00e1vols\u00e1g\u00fa germ\u00e1n cs\u00facslimuzin azonban szer\u00e9ny m\u00e9ret\u0171nek t\u0171nhet k\u00ednai riv\u00e1lisa mellett.<\/p>\n

A Hongqi Guoli nem kevesebb, mint 5,98 m\u00e9ter hossz\u00fa \u00e9s 3,73 m\u00e9teres tengelyt\u00e1v\u00fa, vagyis l\u00e9nyeg\u00e9ben ugyanakkora, mint a legpuccossabb Rolls-Royce, a Phantom<\/a> ny\u00fajtott tengelyt\u00e1v\u00fa verzi\u00f3ja. <\/p>\n

M\u00edg a Phantom diz\u00e1jnja kimaxolja a brit eleganci\u00e1t, addig a Guoli k\u00fclseje enyh\u00e9n esetlen\u00fcl k\u00ednainak t\u0171nik, legal\u00e1bbis eur\u00f3pai szemmel tekintve mindenk\u00e9pp.<\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

\u00c9rdekess\u00e9g, hogy a Rolls-Royce<\/a> z\u00e1szl\u00f3shaj\u00f3 modellj\u00e9t \u00e9s a legdurv\u00e1bb Hongqit ugyanaz a brit szt\u00e1rtervez\u0151, Giles Taylor rajzolta, mindenesetre a gigantikus m\u00e9retet lesz\u00e1m\u00edtva semmi hasonl\u00f3s\u00e1g nem fedezhet\u0151 fel a k\u00e9t delikvens k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>\n

A frontr\u00e9szt azok a hatalmas k\u00f6r alak\u00fa m\u00e1trix-LED f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k uralj\u00e1k, mely karim\u00e1jukban apr\u00f3 sz\u00edvecske mot\u00edvumot rejt\u0151 l\u00e1mpatestekr\u0151l ak\u00e1r a Trabi is esz\u00fcnkbe juthat. <\/p>\n

A gigantikus reszel\u0151re eml\u00e9keztet\u0151, kr\u00f3mt\u00f3l tocsog\u00f3 j\u00f3kora h\u0171t\u0151maszknak viszont m\u00e1r k\u00f6ze sincs az apr\u00f3 NDK f\u00fcst\u00f6l\u0151h\u00f6z, \u00e9s az els\u00fcllyeszthet\u0151 mark\u00e1ns orrd\u00edszr\u0151l is ink\u00e1bb a k\u00e9kv\u00e9r\u0171 brit luxusaut\u00f3k eml\u00e9ke villan \u00e1t az agyunkon.<\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

A F\u00f6ld tengelyferdes\u00e9g\u00e9hez hasonl\u00f3an 23,5 fokban megd\u00f6nt\u00f6tt kis szobrocska v\u00f6r\u00f6s z\u00e1szl\u00f3t mint\u00e1z, ami olyannyira nem v\u00e9letlen, hogy a hongcsinek ejtend\u0151 m\u00e1rkan\u00e9v k\u00ednaiul v\u00f6r\u00f6s z\u00e1szl\u00f3t jelent. Ut\u00f3bbi megannyi form\u00e1ban visszak\u00f6sz\u00f6n a karossz\u00e9ria k\u00fclsej\u00e9n, a csomagt\u00e9rfed\u00e9l k\u00f6zep\u00e9n pedig Mao Ce-tung k\u00e9z\u00edr\u00e1s\u00e1val fesz\u00edt a m\u00e1rkan\u00e9v. <\/p>\n

A furcsa v\u00edzszintes r\u00e1csozat\u00fa csomagt\u00e9rfed\u00e9l jobb oldal\u00e1n tal\u00e1lhat\u00f3 a t\u00edpusjelz\u00e9s: a Guoli k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl annyit tesz k\u00ednaiul, hogy a nemzet aj\u00e1nd\u00e9ka. <\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

Egyedi enteri\u0151r<\/p>\n

A fot\u00f3k \u00e1ltal sugalltn\u00e1l a gyakorlatban sokkal magasabb, a talajt\u00f3l eg\u00e9szen 1,71 m\u00e9terig felny\u00fal\u00f3 limuzin ajtajai teheraut\u00f3k\u00e9hoz hasonl\u00f3 m\u00e9ret\u0171, brut\u00e1lis kialak\u00edt\u00e1s\u00fa k\u00fcls\u0151 kilincsek seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel nyithat\u00f3. <\/p>\n

Becsapni nem kell \u0151ket, term\u00e9szetesen szuperhalk soft-close motorok h\u00fazz\u00e1k a hely\u00fckre a m\u00e1zs\u00e1s t\u00f6meg\u0171nek \u00e9rz\u0151d\u0151 ny\u00edl\u00e1sz\u00e1r\u00f3kat. <\/p>\n

B\u00e1r jelen tesztalanyunk nem goly\u00f3\u00e1ll\u00f3 kivitel\u0171, az ablakai a massz\u00edv hangszigetel\u00e9s jegy\u00e9ben igen vastagok, \u00e9s hogy a kerekek surrog\u00e1sa, a sz\u00e9l z\u00fag\u00e1sa, a k\u00f6rnyezet zajai \u00e9s a prolet\u00e1rok esetleg morg\u00e1sa egy\u00e1ltal\u00e1n ne zavarja az utasok pihen\u00e9s\u00e9t, akt\u00edv zajkiolt\u00f3 technik\u00e1t is bevetettek a fejleszt\u0151k.<\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

A finoman s\u00fcpped\u0151s vaskos puha sz\u0151nyegekre sz\u00edv\u00fcnk szerint csak cip\u0151 n\u00e9lk\u00fcl tenn\u00fcnk be a l\u00e1bunkat. Ami f\u00e1nak t\u0171nik, az kiv\u00e1l\u00f3 min\u0151s\u00e9g\u0171 fa, a f\u00e9m d\u00edsz\u00edt\u00e9sek mind igazi f\u00e9mb\u0151l \u00e9s nem m\u0171anyagb\u00f3l vannak, valamint nem meglep\u0151 m\u00f3don a b\u0151r fel\u00fcleteknek semmi k\u00f6z\u00fck a veg\u00e1n ir\u00e1nyvonalhoz. <\/p>\n

A v\u00e9gletekig szem\u00e9lyre szabhat\u00f3 utast\u00e9r j\u00f3 \u00e9rtelemben v\u00e9ve maxim\u00e1lisan k\u00ednai hangulat\u00fa, legyen sz\u00f3 az ajt\u00f3k bels\u0151 bor\u00edt\u00e1s\u00e1r\u00f3l, a m\u0171szerfal d\u00edsz\u00edt\u00e9seir\u0151l vagy \u00e9ppen a plafon egyedi mot\u00edvumair\u00f3l. <\/p>\n

A vaskos korm\u00e1ny k\u00f6zep\u00e9t \u00e9s a k\u00f6r alak\u00fa kulcsot arany napraforg\u00f3 mot\u00edvum \u00e9kes\u00edti, nem is ak\u00e1rmilyen. A harmincn\u00e9gy szirom az orsz\u00e1g harmincn\u00e9gy tartom\u00e1ny\u00e1ra, az \u00f6tvenn\u00e9gy mag pedig az \u00f6tvenn\u00e9gy helyi n\u00e9pcsoportra utal st\u00edlusos form\u00e1ban. <\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

A 12,3 colos digit\u00e1lis m\u0171szeregys\u00e9gt\u0151l jobbra egy 16,2 colos \u00e9rint\u0151kijelz\u0151 figyel, de a legfrissebb divatir\u00e1nyzatt\u00f3l elt\u00e9r\u0151en az any\u00f3s\u00fcl\u00e9s el\u0151tt m\u00e9g nincs k\u00e9perny\u0151. K\u00f6z\u00e9pen alul anal\u00f3g \u00f3ra ketyeg, minden gomb \u00e9s egy\u00e9b kezel\u0151szerv massz\u00edv kialak\u00edt\u00e1s\u00fa, egyszer\u0171en kezelhet\u0151 \u00e9s a v\u00e9gletekig r\u00e9szletesen kidolgozott. <\/p>\n

A 14-16 ir\u00e1nyban motorosan \u00e1ll\u00edthat\u00f3 n\u00e9gy f\u0171thet\u0151\/szell\u0151ztethet\u0151 massz\u00edroz\u00f3s fotelhez \u00e9rtelemszer\u0171en n\u00e9gyz\u00f3n\u00e1s kl\u00edma passzol, melynek hat\u00e9konys\u00e1g\u00e1t nem \u00e1llt m\u00f3dunkban kipr\u00f3b\u00e1lni, mint ahogy az adott helyzet a 16 hangsz\u00f3r\u00f3s high-end hi-fi behat\u00f3bb elemz\u00e9s\u00e9t sem tette lehet\u0151v\u00e9. <\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

Nemcsak az USB-C portok, a vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli mobilt\u00f6lt\u0151 is szupergyors, 50 W teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171, erre mindig nagyon odafigyelnek a k\u00ednaiak, ezenk\u00edv\u00fcl pedig 4G mobilnet, wi-fi hotspot, \u00e9jjell\u00e1t\u00f3 \u00e9s pezsg\u0151h\u0171t\u0151 is tal\u00e1lhat\u00f3 a fed\u00e9lzeten. <\/p>\n

Ut\u00f3bbi a k\u00e9t h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9s k\u00f6z\u00f6tt rejt\u0151zik, \u00e9s ahogy az ilyenkor lenni szokott, a legnagyobb k\u00e9nyelemben a jobb h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sen lehet utazni, ahol szinte v\u00e9gtelen mind a l\u00e1b-, mind a fejt\u00e9r. <\/p>\n

A csomagtart\u00f3 meglep\u0151en szer\u00e9ny t\u00e9rfogat\u00fa, mind\u00f6ssze 430 literes, a speci\u00e1lis d\u00edsz\u00edt\u00e9s\u0171 Hongqi eserny\u0151k pedig a csomagtart\u00f3fed\u00e9lbe rejtve utaznak vel\u00fcnk. <\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

Nincs t\u00fals\u00e1gosan kigy\u00farva<\/p>\n

M\u00edg a 42,5 centim\u00e9terrel r\u00f6videbb el\u0151dmodellt m\u00e9g 6 literes V12-es benzinmotorral is szerelt\u00e9k, addig a Guoli m\u00e1r kiz\u00e1r\u00f3lag 4 literes biturb\u00f3 V8-as er\u0151forr\u00e1ssal k\u00e9sz\u00fcl. <\/p>\n

A 381 l\u00f3er\u0151s cs\u00facsteljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s az 530 Nm-es nyomat\u00e9k nem t\u00fal combos, f\u0151leg annak ismeret\u00e9ben, hogy jelen tesztalanyunk 3150 kilogrammot nyom a m\u00e9rlegen. <\/p>\n

A nyolcfokozat\u00fa automata v\u00e1lt\u00f3s, \u00f6sszker\u00e9k-hajt\u00e1s\u00fa limuzin 7,9 m\u00e1sodperc alatt tudja le a 0-100-as sprintet \u00e9s maximum 250 km\/h-val k\u00e9pes sz\u00e1guldani. <\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

Viszony\u00edt\u00e1sk\u00e9pp, az 571 lovas \u00e9s 900 Nm-es 6,75 literes biturb\u00f3 V12-vel szerelt RR Phantom<\/a> csak 2,6 tonn\u00e1s, \u00edgy nem csoda, hogy 5,4 m\u00e1sodperc alatt pattan fel \u00e1ll\u00f3 helyzetb\u0151l 100-ra, \u00e9s az Autobahnon a 250-et is megfutja.<\/p>\n

Minden val\u00f3sz\u00edn\u0171s\u00e9g szerint a m\u00e9lt\u00f3s\u00e1gteljes vonul\u00e1s a 275\/45 R21-es gumikon g\u00f6rd\u00fcl\u0151 Hongqi igazi fels\u00e9gter\u00fclete, \u00e9s \u00edgy haszn\u00e1lva tal\u00e1n a gyakorlatban is tudja hozni a 15,2 literes gy\u00e1ri \u00e1tlagfogyaszt\u00e1si \u00e9rt\u00e9ket \u2013 a benzintank 112 literes. <\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

Konkl\u00fazi\u00f3, \u00e1rak<\/p>\n

A magyarorsz\u00e1gnyi lakos\u00fa Csangcsunban fejlesztett \u00e9s gy\u00e1rtott Hongqi Guolin\u00e1l<\/a> nem l\u00e9tezik nagyobb preszt\u00edzs\u0171 \u00e9s puccossabb k\u00ednai szem\u00e9lyaut\u00f3. <\/p>\n

\u00c9s dr\u00e1g\u00e1bb sem: az \u00e1llami tulajdonban l\u00e9v\u0151 FAW<\/a> z\u00e1szl\u00f3shaj\u00f3 kateg\u00f3ri\u00e1s luxusaut\u00f3j\u00e1nak \u00e1rc\u00e9dul\u00e1j\u00e1n \u00e1tsz\u00e1m\u00edtva mintegy 325 milli\u00f3 forintos \u00f6sszeg fesz\u00edt, ami egy\u00e9rtelm\u0171en a Rolls-Royce Phantom<\/a> szintje.<\/p>\n

A Guoli ugyan csak K\u00edn\u00e1ban kaphat\u00f3, ahol tavaly 54 p\u00e9ld\u00e1nyt \u00e9rt\u00e9kes\u00edtettek bel\u0151le, azonban a Hongqi nemr\u00e9giben m\u00e1r Eur\u00f3p\u00e1ban is megvetette a l\u00e1b\u00e1t. <\/p>\n

<\/p>\n

\u00cdgy fest a t\u00e1vir\u00e1ny\u00edt\u00f3s kulcs<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

A k\u00ednai luxusm\u00e1rka 2028-ig 25 eur\u00f3pai piacon 15 hibrid \u00e9s elektromos modellel k\u00edv\u00e1n megjelenni, \u00e9s a legfrissebb h\u00edrad\u00e1sok szerint a Stellantis konszernnel folytat el\u0151rehaladott t\u00e1rgyal\u00e1sokat annak spanyolorsz\u00e1gi gy\u00e1rt\u00f3sorainak haszn\u00e1lat\u00e1val kapcsolatban. <\/p>\n

\u00c9s ne gondoljuk, hogy a Hongqinak csak a Guolihoz hasonl\u00f3, eur\u00f3pai szemmel n\u00e9zve furcsa, legink\u00e1bb m\u00e1jus 1-jei felvonul\u00e1sokhoz passzol\u00f3 retr\u00f3 kommunista limuzinjai vannak. <\/p>\n

\u00cdgy fest p\u00e9ld\u00e1ul a 62,7 centim\u00e9terrel r\u00f6videbb Guoya, mely ak\u00e1r 580 l\u00f3er\u0151s hibrid szed\u00e1nt b\u00e1tran oda lehet \u00e1ll\u00edtani a neves eur\u00f3pai gy\u00e1rt\u00f3k aktu\u00e1lis luxusaut\u00f3i mell\u00e9:<\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoya<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoya<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoya<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoya<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

Tov\u00e1bbi k\u00e9peink a Guolir\u00f3l:<\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n

<\/p>\n

Hongqi Guoli<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 Ferenc<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"T\u00f6rt\u00e9net\u00fcnk 1953-ban kezd\u0151dik, amikoris szovjet anyagi \u00e9s technikai t\u00e1mogat\u00e1ssal l\u00e9trej\u00f6tt az els\u0151 k\u00ednai aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3, a FAW (First Automotive…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":84025,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[2847,110,27409,29625,44,42,40,5189,6098,43,41,10327,29626,111],"class_list":{"0":"post-84024","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vallalkozas","8":"tag-autoteszt","9":"tag-business","10":"tag-faw","11":"tag-hongqi","12":"tag-hu","13":"tag-hungarian","14":"tag-hungary","15":"tag-kinai","16":"tag-luxusauto","17":"tag-magyar","18":"tag-magyarorszag","19":"tag-rolls-royce","20":"tag-rolls-royce-phantom","21":"tag-vallalkozas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116498187321451863","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84024","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84024"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84024\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84025"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}