{"id":87813,"date":"2026-05-04T15:18:09","date_gmt":"2026-05-04T15:18:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/87813\/"},"modified":"2026-05-04T15:18:09","modified_gmt":"2026-05-04T15:18:09","slug":"folyamatosan-erkeznek-a-byd-buszok-budapestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/87813\/","title":{"rendered":"Folyamatosan \u00e9rkeznek a BYD buszok Budapestre"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\"\"<\/a><\/p>\n

A fejleszt\u00e9s k\u00f6z\u00e9ppontj\u00e1ban egy h\u00e1rom \u00e9ven \u00e1t, \u00f6sszesen 1080 nap alatt megval\u00f3s\u00edtott, komplex infrastrukt\u00fara \u00e1ll, amely Budapest legnagyobb elektromos buszflott\u00e1j\u00e1nak kiszolg\u00e1l\u00e1s\u00e1ra k\u00e9sz\u00fclt. Az Andor utcai telephely ma m\u00e1r eur\u00f3pai \u00f6sszevet\u00e9sben is kiemelked\u0151 t\u00f6lt\u0151- \u00e9s energiaeloszt\u00f3 rendszerrel rendelkezik, amely ak\u00e1r t\u00f6bb mint 80 elektromos aut\u00f3busz egyidej\u0171, biztons\u00e1gos \u00e9s intelligens t\u00f6lt\u00e9s\u00e9t teszi lehet\u0151v\u00e9. A villamosenergia-ell\u00e1t\u00e1st h\u00e1rom, egyenk\u00e9nt 5 MW kapacit\u00e1s\u00fa k\u00f6z\u00e9pfesz\u00fclts\u00e9g\u0171 csatlakoz\u00e1si pont biztos\u00edtja, hat transzform\u00e1torral \u00e9s redund\u00e1ns, hurkos h\u00e1l\u00f3zati topol\u00f3gi\u00e1val. Ez a megold\u00e1s garant\u00e1lja az \u00fczembiztons\u00e1got \u00e9s azt, hogy a j\u00e1rm\u0171vek a r\u00f6vid \u00e9jszakai id\u0151szak alatt ig\u00e9nyvez\u00e9relten felt\u00f6lthet\u0151k legyenek. A telephely fejleszt\u00e9se sor\u00e1n kiemelt szerepet kapott a biztons\u00e1g: a busz\u00e1ll\u00e1sokat t\u0171zg\u00e1tl\u00f3 falak v\u00e1lasztj\u00e1k el egym\u00e1st\u00f3l, a t\u00f6lt\u00e9si rendszer pedig t\u00f6bb szinten biztos\u00edtja az elektromos j\u00e1rm\u0171vek \u00fczembiztons\u00e1g\u00e1t.<\/p>\n

\t\t\t\t\"\"<\/a><\/p>\n

A beruh\u00e1z\u00e1s r\u00e9szek\u00e9nt, 2024-ben k\u00f6zbeszerz\u00e9si tenderen elnyert szerz\u0151d\u00e9s alapj\u00e1n, Budapest k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s\u00e9ben \u00f6sszesen 82 darab BYD elektromos aut\u00f3busz \u00e1ll forgalomba \u2013 58 sz\u00f3l\u00f3 \u00e9s 24 csukl\u00f3s kivitelben. Ez a flotta a r\u00e9gi\u00f3 egyik legnagyobb elektromos busz\u00e1llom\u00e1nya, amely jelent\u0151s l\u00e9p\u00e9st jelent a z\u00e9r\u00f3 kibocs\u00e1t\u00e1si c\u00e9lok megval\u00f3s\u00edt\u00e1sa fel\u00e9. A j\u00e1rm\u0171vek a legmodernebb technol\u00f3gi\u00e1t k\u00e9pviselik: a csukl\u00f3s j\u00e1rm\u0171vek p\u00e9ld\u00e1ul nagy kapacit\u00e1s\u00fa, 563 kWh-s akkumul\u00e1torral m\u0171k\u00f6dnek. Mindk\u00e9t t\u00edpus l\u00edtium-vasfoszf\u00e1t (LFP) technol\u00f3gi\u00e1t alkalmaz, amely a piacon az egyik legbiztons\u00e1gosabb megold\u00e1s.\u00a0 Az utas\u00e9lm\u00e9ny is \u00faj szintre l\u00e9p: alacsonypadl\u00f3s kialak\u00edt\u00e1s, klimatiz\u00e1lt utast\u00e9r, modern utast\u00e1j\u00e9koztat\u00e1si rendszerek, valamint USB t\u00f6lt\u0151pontok seg\u00edtik a k\u00e9nyelmes utaz\u00e1st.<\/p>\n

\t\t\t\t\"\"<\/a><\/p>\n

A Kempower finn technol\u00f3gi\u00e1j\u00e1ra \u00e9p\u00fcl\u0151 t\u00f6lt\u0151rendszer intelligensen, val\u00f3s id\u0151ben osztja el az energi\u00e1t a t\u00f6lt\u00e9s alatt \u00e1ll\u00f3 j\u00e1rm\u0171vek k\u00f6z\u00f6tt. \u00cdgy mindig oda jut t\u00f6bb kapacit\u00e1s, ahol \u00e9ppen nagyobb sz\u00fcks\u00e9g van r\u00e1, figyelembe v\u00e9ve a j\u00e1rm\u0171vek t\u00f6lt\u00f6tts\u00e9gi szintj\u00e9t \u00e9s a menetrendet is. A rendszer emellett lehet\u0151v\u00e9 teszi a j\u00e1rm\u0171vek el\u0151kondicion\u00e1l\u00e1s\u00e1t, vagyis a buszok m\u00e1r indul\u00e1skor megfelel\u0151 h\u0151m\u00e9rs\u00e9klettel \u00e9s maxim\u00e1lis hat\u00e9konys\u00e1ggal \u00e1llnak forgalomba.<\/p>\n

\t\t\t\t\"\"<\/a><\/p>\n

A flott\u00e1ba \u00e9rkez\u0151 sz\u00f3l\u00f3 kivitel\u0171 elektromos aut\u00f3buszok 12 m\u00e9ter hossz\u00fa, alacsonypadl\u00f3s j\u00e1rm\u0171vek, amelyek v\u00e1rosi \u00fczemre optimaliz\u00e1lt kialak\u00edt\u00e1ssal rendelkeznek. A j\u00e1rm\u0171vek befogad\u00f3k\u00e9pess\u00e9ge ak\u00e1r 87 f\u0151, mik\u00f6zben a 32 fix \u00fcl\u0151hely mellett t\u00e1gas \u00e1ll\u00f3teret biztos\u00edtanak az utasok sz\u00e1m\u00e1ra. Elektromos hajt\u00e1sl\u00e1ncuk nagy nyomat\u00e9kot \u00e9s csendes m\u0171k\u00f6d\u00e9st tesz lehet\u0151v\u00e9, maxim\u00e1lis sebess\u00e9g\u00fck 80 km\/h, ami megfelel a v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9si ig\u00e9nyeknek. A komfortot fejlett rug\u00f3z\u00e1s, klimatiz\u00e1lt utast\u00e9r, valamint akad\u00e1lymentes kialak\u00edt\u00e1s t\u00e1mogatja, bele\u00e9rtve a kerekessz\u00e9kes r\u00e1mp\u00e1t \u00e9s az alacsony bel\u00e9p\u00e9si magass\u00e1got is.<\/p>\n

\t\t\t\t\"\"<\/a><\/p>\n

A csukl\u00f3s kivitel\u0171, k\u00f6zel 19 m\u00e9ter hossz\u00fa aut\u00f3buszok m\u00e9g nagyobb kapacit\u00e1st k\u00edn\u00e1lnak, ak\u00e1r 120 f\u0151 feletti befogad\u00f3k\u00e9pess\u00e9ggel, \u00edgy ide\u00e1lisak a nagy forgalm\u00fa v\u00e1rosi vonalak kiszolg\u00e1l\u00e1s\u00e1ra. A h\u00e1romtengelyes kialak\u00edt\u00e1s stabil fut\u00e1st \u00e9s egyenletes terhel\u00e9seloszt\u00e1st biztos\u00edt, m\u00edg a korszer\u0171 elektromos hajt\u00e1srendszer nagy teljes\u00edtm\u00e9ny mellett is energiahat\u00e9kony m\u0171k\u00f6d\u00e9st garant\u00e1l. Az utast\u00e9r kialak\u00edt\u00e1sa sz\u00e9les folyos\u00f3kkal, t\u00f6bb ajt\u00f3val \u00e9s gyors utascser\u00e9t lehet\u0151v\u00e9 tev\u0151 elrendez\u00e9ssel seg\u00edti a hat\u00e9kony \u00fczemeltet\u00e9st. A j\u00e1rm\u0171vek modern biztons\u00e1gi \u00e9s utast\u00e1j\u00e9koztat\u00e1si rendszerekkel, valamint nagy kapacit\u00e1s\u00fa akkumul\u00e1torokkal vannak felszerelve, amelyek megb\u00edzhat\u00f3 napi \u00fczemet biztos\u00edtanak a teljes vonali ciklus sor\u00e1n. A sz\u00f3l\u00f3 buszok a 105, 210, 53, 153-154 \u00e9s 212 vonalakon, m\u00edg a csukl\u00f3s buszok a 110, 133E \u00e9s 139 vonalakon \u00e1llnak forgalomba.<\/p>\n

\t\t\t\t\"\"<\/a><\/p>\n

Az Arriva fejleszt\u00e9se t\u00falmutat egy egyszer\u0171 flottab\u0151v\u00edt\u00e9sen: a projekt a v\u00e1llalat hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa strat\u00e9gi\u00e1j\u00e1nak r\u00e9sze, amely a hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa fenntarthat\u00f3s\u00e1got \u00e9s biztons\u00e1got jelent\u0151 Zero Emission \u00e9s a Zero Harm elveire \u00e9p\u00fcl. A beruh\u00e1z\u00e1s hozz\u00e1j\u00e1rul ahhoz, hogy Budapest k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9se tiszt\u00e1bb, csendesebb \u00e9s \u00e9lhet\u0151bb legyen, mik\u00f6zben magas szint\u0171 biztons\u00e1got \u00e9s megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1got k\u00edn\u00e1l az utasok sz\u00e1m\u00e1ra. Az Andor utcai telephely \u00e9s az \u00faj elektromos buszflotta egy\u00fctt egy olyan integr\u00e1lt rendszert alkot, amely nemcsak Magyarorsz\u00e1gon, hanem nemzetk\u00f6zi szinten is referencia\u00e9rt\u00e9k\u0171 lehet a v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9s j\u00f6v\u0151j\u00e9nek alak\u00edt\u00e1s\u00e1ban.<\/p>\n

Forr\u00e1s: ArrivaBus<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A fejleszt\u00e9s k\u00f6z\u00e9ppontj\u00e1ban egy h\u00e1rom \u00e9ven \u00e1t, \u00f6sszesen 1080 nap alatt megval\u00f3s\u00edtott, komplex infrastrukt\u00fara \u00e1ll, amely Budapest legnagyobb…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":87814,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[20809,3402,2667,73,537,463,44,42,40,43,41],"class_list":{"0":"post-87813","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-budapest","8":"tag-arrivabus","9":"tag-autobusz","10":"tag-bkv","11":"tag-budapest","12":"tag-busz","13":"tag-byd","14":"tag-hu","15":"tag-hungarian","16":"tag-hungary","17":"tag-magyar","18":"tag-magyarorszag"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116516978879211291","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87813","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87813"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87813\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87814"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87813"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87813"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87813"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}