![\"\"](\"https:\/\/villanyautosok.hu\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/2026-04-27-geely-headquarters-hangzhou-china-05.jpg\")
<\/a><\/p>\nA Geely viszonylag \u00faj m\u00e1rk\u00e1nak sz\u00e1m\u00edt Eur\u00f3p\u00e1ban. Magyarorsz\u00e1gon alig n\u00e9h\u00e1ny h\u00f3napja mutatkoztak be, de a kontinens\u00fcnk t\u00f6bbi orsz\u00e1g\u00e1ban sincs sokkal nagyobb m\u00faltjuk. A cs\u00facstechnol\u00f3gi\u00e1s Zeekr m\u00e1rka n\u00e9h\u00e1ny eur\u00f3pai piacon m\u00e1r egy ideje jelen van, de t\u00fal sok vizet eddig nem zavart. Ennek ellen\u00e9re nem \u00faj bel\u00e9p\u0151 a Geely Eur\u00f3p\u00e1ban, csak eddig az olyan felv\u00e1s\u00e1rolt m\u00e1rk\u00e1kon kereszt\u00fcl ismerkedett nyugati vil\u00e1g ig\u00e9nyeivel, mint a Volvo, a Polestar vagy a Lotus. A fejleszt\u00e9sekhez Mil\u00e1n\u00f3ban, Frankfurtban \u00e9s G\u00f6teborgban rendelkeznek tervez\u0151- \u00e9s technol\u00f3giai k\u00f6zpontokkal, \u00e9s nem kisebb c\u00e9lt t\u0171ztek ki maguk el\u00e9, mint hogy 2030-ra a Geely m\u00e1rka 5 sz\u00e1zal\u00e9kos piaci r\u00e9szesed\u00e9st \u00e9rjen el Eur\u00f3p\u00e1ban. Nem a csoport egy\u00fctt,\u00a0 hanem a n\u00e9vad\u00f3 m\u00e1rka egyed\u00fcl!<\/p>\n
\t\t\t\t \t\t\t\t B\u00e1r He \u00far kiemelte, hogy a Geely m\u00e1r nem fejleszt elektromos hajt\u00e1s n\u00e9lk\u00fcli, bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motorral hajtott aut\u00f3kat, de tiszt\u00e1n elektromos \u00e9s plugin hibrid (ide\u00e9rtve a hat\u00f3t\u00e1vn\u00f6velt j\u00e1rm\u0171veket is) mellett a hagyom\u00e1nyos, nem t\u00f6lthet\u0151 hibridek k\u00e9pezik majd a k\u00edn\u00e1lat gerinc\u00e9t. A k\u00f6vetkez\u0151 k\u00e9t \u00e9vben 2-3 ilyen modellt is bemutatnak Eur\u00f3p\u00e1ban. Az ig\u00e9nyek \u00e9s az aut\u00f3kkal szemben t\u00e1masztott elv\u00e1r\u00e1sok nagyon elt\u00e9r\u0151ek a k\u00ednai \u00e9s az eur\u00f3pai piacon. M\u00edg K\u00edn\u00e1ban a nagy m\u00e9ret, az aranyoz\u00e1s \u00e9s a sok k\u00fcty\u00fc az elv\u00e1r\u00e1s, addig az eur\u00f3pai v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k ink\u00e1bb a kisebb m\u00e9retet, a fizikai gombokat \u00e9s a j\u00f3 vezethet\u0151s\u00e9get keresik az aut\u00f3kban. Ez\u00e9rt terveznek t\u00f6bbet k\u00f6lteni az eur\u00f3pai kutat\u00e1s-fejleszt\u00e9sre, hogy ezeket az ig\u00e9nyeket a lehet\u0151 legjobban ki tudj\u00e1k szolg\u00e1lni.<\/p>\n A k\u00ednai m\u00e1rk\u00e1kkal kapcsolatban ma m\u00e1r nem az a f\u0151 k\u00e9rd\u00e9s, hogy j\u00f3-e a min\u0151s\u00e9ge, vagy biztons\u00e1gos-e, hanem hogy lesz-e hozz\u00e1 alkatr\u00e9sz, ha elromlik vagy net\u00e1n kisebb-nagyobb baleset \u00e9ri. Jelenleg az eur\u00f3pai k\u00f6zponti alkatr\u00e9szrakt\u00e1r Amszterdamban tal\u00e1lhat\u00f3, de a k\u00f6z\u00e9p-eur\u00f3pai alkatr\u00e9szell\u00e1t\u00e1s gyorsas\u00e1g\u00e1nak jav\u00edt\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben Magyarorsz\u00e1gon is hamarosan l\u00e9trehoznak egy rakt\u00e1rat.<\/p>\n T\u00f6lt\u0151k a Geely k\u00f6zpont parkol\u00f3j\u00e1ban Zeekr gy\u00e1r, Ningbo, K\u00edna<\/p>\n A He \u00farral folytatott besz\u00e9lget\u00e9s m\u00e1snapj\u00e1n a Geely egyik \u00e9kk\u00f6v\u00e9nek, a Zeekr-nek a k\u00f6zeli gy\u00e1r\u00e1ba voltunk hivatalosak. Az egyszer\u0171, de m\u00e9gis jellegzetes k\u00f6zponti fogad\u00f3\u00e9p\u00fcletet fot\u00f3kon \u00e9s vide\u00f3kon m\u00e1r t\u00f6bbsz\u00f6r l\u00e1ttam, kellemes meglepet\u00e9s volt egyszer csak lesz\u00e1llni a buszr\u00f3l el\u0151tte.<\/p>\n Az viszont nem r\u00e9mlett, hogy a hallban milyen szuper kis l\u00e1togat\u00f3k\u00f6zpontot rendeztek be. A Zeekr lehet, hogy egy fiatal (2021-ben alap\u00edtott) m\u00e1rka, de a marketingje \u00e9s \u00f6sszeszedetts\u00e9ge nem egy kezd\u0151t id\u00e9zi. A csarnokba bel\u00e9pve bal k\u00e9z fel\u00e9 egyb\u0151l a Zeekr 009-es kisbusz lecsupasz\u00edtott v\u00e1za ragadja meg a tekintet\u00fcnket, amin nem csak az akku elhelyezked\u00e9s\u00e9t \u00e9s a biztons\u00e1g szempontj\u00e1b\u00f3l fontos nagy szil\u00e1rds\u00e1g\u00fa ac\u00e9l elemeket lehet bemutatni, de az egyetlen darabb\u00f3l \u00f6nt\u00f6tt alum\u00ednium \u00f6tv\u00f6zet h\u00e1ts\u00f3 egys\u00e9get is. Ez a Zeekr eset\u00e9n t\u00f6bb mint 80 kisebb alkatr\u00e9szt v\u00e1lt ki, kiiktatva legal\u00e1bb 800 hegeszt\u00e9si pontot. Ez nem csak a gy\u00e1rt\u00e1st gyors\u00edtja \u00e9s egyszer\u0171s\u00edti, de a hib\u00e1k lehet\u0151s\u00e9g\u00e9t is cs\u00f6kkenti.<\/p>\n Nekem nagyon szimpatikus a Zeekr \u0151szintes\u00e9ge, ami t\u00f6bb ter\u00fcleten is visszak\u00f6sz\u00f6n. A szomsz\u00e9dos falon tucatnyi t\u00e1bl\u00e1csk\u00e1n ismert aut\u00f3ipari c\u00e9gek nevei l\u00e1tszanak. Ezek a vil\u00e1g legnagyobb ilyen v\u00e1llalatai, \u00e9s ezek azok amelyek besz\u00e1ll\u00edtanak a Zeekr-nek. Nem \u00e1ll\u00edtj\u00e1k azt, hogy mindent h\u00e1zon bel\u00fcl fejlesztenek, \u0151szint\u00e9n elmondj\u00e1k, hogy a t\u00f6bbi gy\u00e1rt\u00f3hoz hasonl\u00f3an megveszik a legjobb technik\u00e1t a besz\u00e1ll\u00edt\u00f3ikt\u00f3l. De hasonl\u00f3 \u0151szintes\u00e9get l\u00e1tunk a k\u00f6vetkez\u0151 gigantikus k\u00e9perny\u0151n is, amin a gy\u00e1r l\u00e1that\u00f3 a leveg\u0151b\u0151l vide\u00f3zva n\u00e9mi adat k\u00eds\u00e9ret\u00e9ben. Ezek azonban nem a szok\u00e1sos statikus adatok, amiket kicsit kozmetik\u00e1zva \u00e9s kerek\u00edtgetve sok aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3 k\u00f6zz\u00e9 tesz \u00edgy vagy \u00fagy, hanem az aktu\u00e1lis m\u0171k\u00f6d\u00e9s adatai. L\u00e1togat\u00e1sunk napj\u00e1ra 315 aut\u00f3 legy\u00e1rt\u00e1s\u00e1t tervezt\u00e9k, amib\u0151l 10 \u00f3ra 36 perckor a karossz\u00e9riahegeszt\u0151-\u00fczemben m\u00e1r a 71. darabn\u00e1l j\u00e1rtak, de a fest\u0151 \u00e9s v\u00e9gszerel\u0151 \u00fczemben is elk\u00e9sz\u00fclt m\u00e1r 68 illetve 69 darab. A gy\u00e1r szinte teljes tetej\u00e9t lefed\u0151 naper\u0151m\u0171 aznap m\u00e1r 28,48 MWh \u00e1ramot termelt, \u00e9s ez a helyben termelt energia a 18. h\u00e9ten 79,7%-\u00e1t tette ki a gy\u00e1r \u00e1ramig\u00e9ny\u00e9nek. De megtudhatjuk azt is, hogy egy aut\u00f3 elk\u00e9sz\u00edt\u00e9s\u00e9hez \u00e1tlagosan 310,6 kWh \u00e1ramot, 1,2 m3 vizet, 0,1 tonna g\u0151zt \u00e9s 24,3 m3 f\u00f6ldg\u00e1zt haszn\u00e1lnak el. A napelempark egy\u00e9bk\u00e9nt m\u00e9g janu\u00e1rban is megtermeli az \u00e1ramig\u00e9ny 50,4 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t, amiben persze nagy jelent\u0151s\u00e9ge van annak, hogy az \u00fczem jelenleg csak egy m\u0171szakban, nappal termel. Az, hogy ezek mennyire \u00e9l\u0151 adatok j\u00f3l mutatta az is, hogy am\u00edg k\u00f6rbevezettek benn\u00fcnket az el\u0151t\u00e9rben, addig az egy aut\u00f3ra jut\u00f3 \u00e1ramig\u00e9ny felugrott 318,6 kWh-ra, de felt\u00e9telezem, hogy ahogy a gy\u00e1rt\u00e1sban l\u00e9v\u0151 p\u00e9ld\u00e1nyok elk\u00e9sz\u00fclnek, \u00e9s egy nagyobb sz\u00e1mmal oszthatj\u00e1k a felhaszn\u00e1lt energia mennyis\u00e9g\u00e9t, akkor ez a sz\u00e1m \u00fajra cs\u00f6kkenni fog n\u00e9mileg.<\/p>\n Helyben termelt z\u00f6ld energia Ahogy az a cikk c\u00edm\u00e9b\u0151l is kider\u00fcl, a Zeekr saj\u00e1t t\u00f6r\u00e9steszt laborral is rendelkezik, aminek az egyik \u00e1ldozat\u00e1t, egy oldal\u00fctk\u00f6z\u00e9sben val\u00f3 helyt\u00e1ll\u00e1st demonstr\u00e1l\u00f3 Zeekr 001-et ide is ki\u00e1ll\u00edtottak. A bej\u00e1ratt\u00f3l jobbra egy k\u00e1v\u00e9z\u00f3 \u00e9s a k\u00ednai m\u00e1rk\u00e1kn\u00e1l is elmaradhatatlan merchandising szekci\u00f3 kapott helyet, ahol a m\u00e1rka rajong\u00f3i nyugodt k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt k\u00edv\u00e1nhatnak r\u00e1 egy Zeekr log\u00f3s karaoke szettre vagy egy diz\u00e1jnos kofferre vagy brandelt bluetooth hangsz\u00f3r\u00f3ra.<\/p>\n A gy\u00e1r egy\u00e9bk\u00e9nt nagyon klasszikus fel\u00e9p\u00edt\u00e9s\u0171. (Az \u00fczemen bel\u00fcl saj\u00e1t eszk\u00f6zzel sem fot\u00f3zni, sem vide\u00f3zni nem tudtunk.) Az aut\u00f3k \u00e9lete a pr\u00e9s\u00fczemben kezd\u0151dik, ahol a tekercsben \u00e9rkez\u0151 ac\u00e9l \u00e9s alum\u00ednium lemezekb\u0151l kiv\u00e1gj\u00e1k \u00e9s megform\u00e1lj\u00e1k a karossz\u00e9ria \u00e9s szerkezeti elemeket. Ezek a 125 ezer n\u00e9gyzetm\u00e9teres hegeszt\u0151\u00fczembe (karossz\u00e9ria-\u00fczem \u2013 body shop) ker\u00fclnek, ahol 95 sz\u00e1zal\u00e9kban automatiz\u00e1lt folyamatok sor\u00e1n robotok hegesztenek bel\u0151l\u00fck m\u00e1r eg\u00e9szen aut\u00f3nak l\u00e1tsz\u00f3 t\u00e1rgyakat. Az automatiz\u00e1lts\u00e1gnak ez a foka eg\u00e9szen magas, de nem p\u00e9lda n\u00e9lk\u00fcli. \u00dagy v\u00e9lem, hogy ez alatt ma egy \u00faj gy\u00e1rat m\u00e1r nem szabad l\u00e9trehozni. A munk\u00e1t ezen a r\u00e9szlegen 800 robotkar \u00e9s padl\u00f3ra ragasztott QR k\u00f3dok seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel t\u00e1j\u00e9koz\u00f3d\u00f3 600 AGV (automated guided vehicle \u2013 \u00f6nj\u00e1r\u00f3 sz\u00e1ll\u00edt\u00f3robot) seg\u00edti. A teljes gy\u00e1rnak nagyon l\u00e9nyeges jellemz\u0151je az 5G h\u00e1l\u00f3zat, amibe minden robot \u00e9s egy\u00e9b g\u00e9p be van k\u00f6tve, hogy a kiterjesztett val\u00f3s\u00e1g szem\u00fcveget visel\u0151 karbantart\u00f3 szem\u00e9lyzet egy pillanat alatt felm\u00e9rhesse az adott g\u00e9p vagy robot \u00e1llapot\u00e1t.<\/p>\n A karossz\u00e9ria oldalelemeinek v\u00e1zra illeszt\u00e9se \u00e9s r\u00f6gz\u00edt\u00e9se a gy\u00e1rt\u00e1s egyik kritikus mozzanata. Ezek az elemek a legnagyobbak a teljes gy\u00e1rt\u00e1s sor\u00e1n, \u00e9s az illeszt\u00e9s pontoss\u00e1ga minden tov\u00e1bbi l\u00e9p\u00e9st alapvet\u0151en hat\u00e1roz meg. Ezt a modern gy\u00e1rakban \u00e9ppen ez\u00e9rt egyetlen l\u00e9p\u00e9sben teszik a hely\u00e9re, hogy az aut\u00f3 mozgat\u00e1s\u00e1val es\u00e9lye se legyen elmozdulni vagy vetemedni. A feladatot nehez\u00edti, hogy egyetlen soron t\u00f6bbf\u00e9le karossz\u00e9ria is k\u00e9sz\u00fclhet, \u00e9s mindegyiken m\u00e1shol vannak a r\u00f6gz\u00edt\u00e9si pontok, ez\u00e9rt minden form\u00e1hoz k\u00fcl\u00f6n c\u00e9lszersz\u00e1mot kell k\u00e9sz\u00edteni. A Zeekr egyetlen soron ak\u00e1r hatf\u00e9le karossz\u00e9ri\u00e1t is k\u00e9pes kezelni, melyek k\u00f6z\u00f6tt egy perc alatt tudja a rendszer cser\u00e9lni a c\u00e9lszersz\u00e1mot.<\/p>\n A v\u00e1zszerkezet er\u0151sebb elemeit (p. A- \u00e9s B-oszlop) l\u00e9zerrel hegesztik, ami nemcsak er\u0151sebb, de szebb varratot is eredm\u00e9nyez. Ehhez egy elker\u00edtett f\u00fclk\u00e9be viszi be a fut\u00f3szalag az aut\u00f3t, ahol a l\u00e9zerhegeszt\u0151 robotok 6 kW teljes\u00edtm\u00e9nnyel olvasztj\u00e1k \u00f6ssze a f\u00e9m alkatr\u00e9szeket. A hegeszt\u00e9s sor\u00e1n a leveg\u0151be jut\u00f3 eg\u00e9szs\u00e9gre \u00e1rtalmas g\u00e1zok miatt eredetileg maszkot kellett viselni\u00fck az \u00fczemben dolgoz\u00f3knak, de ma m\u00e1r minden ilyen \u00e1llom\u00e1s felett nagy teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 elsz\u00edv\u00f3 rendszer m\u0171k\u00f6dik, \u00edgy az ott dolgoz\u00f3k \u00e9s a l\u00e1togat\u00f3k is az eg\u00e9szs\u00e9g\u00fck kock\u00e1ztat\u00e1sa n\u00e9lk\u00fcl tart\u00f3zkodhatnak a csarnokban. B\u00e1r ezt k\u00fcl\u00f6n kiemelt\u00e9k, de a XXI. sz\u00e1zadban ez val\u00f3sz\u00edn\u0171leg \u00edgy van minden modern gy\u00e1rban, \u00edgy ez ink\u00e1bb csak \u00e9rdekess\u00e9g.<\/p>\n Az ajt\u00f3k \u00e9s a motorh\u00e1ztet\u0151 az emeleten k\u00e9sz\u00fclnek, majd a folyamat egy pontj\u00e1n az elk\u00e9sz\u00fclt aut\u00f3ra szerelik \u0151ket, hogy egy\u00fctt ker\u00fcljenek a fest\u0151\u00fczembe. Az elk\u00e9sz\u00fclt aut\u00f3kat (body in white) el\u0151sz\u00f6r l\u00e9zeres szkennel\u00e9ssel, majd emberi munkaer\u0151vel is ellen\u0151rzik. A legt\u00f6bb ember itt dolgozott az \u00fczemben. A t\u00f6bbi munka\u00e1llom\u00e1sn\u00e1l csak n\u00e9h\u00e1ny fel\u00fcgyel\u0151 l\u00e9zengett, \u00e9s m\u00e9g az ajt\u00f3k felszerel\u00e9s\u00e9n\u00e9l van sz\u00fcks\u00e9g n\u00e9mi emberi seg\u00edts\u00e9gre. Ez ugyan a Geely-nek nem az az \u00fczeme, ahol teljes s\u00f6t\u00e9ts\u00e9gben megy a munka, de n\u00e9h\u00e1ny munka\u00e1llom\u00e1st lesz\u00e1m\u00edtva ez ak\u00e1r itt is megoldhat\u00f3 lenne, hiszen a karossz\u00e9riagy\u00e1rt\u00e1s legt\u00f6bb pontja teljesen automatiz\u00e1lt.<\/p>\n A karossz\u00e9ria korr\u00f3zi\u00f3 elleni v\u00e9delm\u00e9t \u00e9s a v\u00e9gleges sz\u00ednt a szomsz\u00e9dos \u00e9p\u00fcletben kapja meg az aut\u00f3, ahova egy z\u00e1rt h\u00eddon teljesen automatikusan ker\u00fclnek \u00e1t a csupasz f\u00e9m v\u00e1zak. Ebbe a csarnokba term\u00e9szetesen nem mehett\u00fcnk be, ami teljesen megszokott az aut\u00f3gy\u00e1rakban, b\u00e1r a Zeekr-hez passzolt volna, ha a mer\u00edt\u0151k\u00e1dak, sz\u00e1r\u00edt\u00f3kemenc\u00e9k \u00e9s fest\u0151robotok mellett kialak\u00edtanak egy az \u00fczemt\u0151l hermetikusan elz\u00e1rt, friss leveg\u0151vel ell\u00e1tott \u00fcvegfal\u00fa l\u00e1togat\u00f3 folyos\u00f3t, ahol a hozz\u00e1nk hasonl\u00f3 \u00e9rdekl\u0151d\u0151k t\u00e1thatn\u00e1k a sz\u00e1jukat. Ennek hi\u00e1ny\u00e1ban a v\u00e9gszerel\u0151 soron folytattuk a l\u00e1togat\u00e1sunkat, ahova m\u00e1r sz\u00e9pen lef\u00e9nyezve \u00e9rkeznek az aut\u00f3k.<\/p>\n Az id\u0151 r\u00f6vids\u00e9ge miatt a 150 ezer n\u00e9gyzetm\u00e9teres v\u00e9gszerel\u0151 \u00fczemnek csak egy nagyon kicsi r\u00e9sz\u00e9t n\u00e9zt\u00fck meg, ahol nagyon hasonl\u00f3an ment a munka ahhoz, amit m\u00e1s aut\u00f3gy\u00e1rakban is l\u00e1tni szoktunk. Itt term\u00e9szetesen j\u00f3val nagyobb az ig\u00e9ny az emberi k\u00e9z \u00fcgyess\u00e9g\u00e9re, \u00edgy itt dolgozik a gy\u00e1r munkav\u00e1llal\u00f3inak nagyj\u00e1b\u00f3l a fele, vagyis kb. 800 f\u0151. A csarnokban egy\u00e9bk\u00e9nt olyan, m\u00e1shol besz\u00e1ll\u00edt\u00f3k \u00e1ltal jellemz\u0151en k\u00fcls\u0151 helysz\u00ednen v\u00e9gzett tev\u00e9kenys\u00e9g is zajlik, mint p\u00e9ld\u00e1ul a m\u0171szerfal \u00f6sszeszerel\u00e9se. \u00c9rdekess\u00e9g, hogy a munka\u00e1llom\u00e1sok egy r\u00e9sz\u00e9hez odaviszik a komissi\u00f3zott alkatr\u00e9szeket, \u00edgy az egym\u00e1st k\u00f6vet\u0151 \u00f6sszes aut\u00f3nak ott van a robottal odah\u00fazott polcon az alkatr\u00e9sze, m\u00edg m\u00e1s szakaszon p\u00e9ld\u00e1ul a m\u0171szerfal \u00f6sszeszerel\u00e9sn\u00e9l az adott munkadarabhoz tartoz\u00f3 alkatr\u00e9szek vannak a munkadarabbal egy\u00fctt mozg\u00f3 szekr\u00e9nyre kigy\u0171jtve.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
A Geely k\u00f6zponti \u00e9p\u00fclete el\u0151tti egyetlen parkol\u00f3 (vezet\u0151i vagy vend\u00e9g, ez nem der\u00fclt ki egy\u00e9rtelm\u0171en) szinte minden \u00e1ll\u00e1sa fel volt szerelve valamif\u00e9le t\u00f6lt\u00e9si lehet\u0151s\u00e9ggel. A sort k\u00e9t darab nagy teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 Lotus t\u00f6lt\u0151 nyitotta. Ezek egyenk\u00e9nt 420 kW lead\u00e1s\u00e1ra k\u00e9pesek, melynek maxim\u00e1lis \u00e1ramer\u0151ss\u00e9ge a n\u00e1lunk Eur\u00f3p\u00e1ban is megszokott 500 amper. Mellette egy metanol t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1s \u00e1llt, el\u0151tte egy e-fuel felirat\u00fa, l\u00e1that\u00f3an nem a legfrissebb diz\u00e1jnnyelv szerint k\u00e9sz\u00fclt aut\u00f3val. A 2024 febru\u00e1rj\u00e1ban telep\u00edtett \u00e1llom\u00e1s egyed\u00fcl \u00e1rv\u00e1lkodott, \u00e9s az aut\u00f3 nem is t\u00f6lt\u00f6tt rajta. A sort n\u00e9gy darab egyen\u00e1ram\u00fa (DC) Zeekr oszlop folytatta, amelyek ak\u00e1r 650 amper \u00e1ramer\u0151ss\u00e9gre is k\u00e9pesek, \u00edgy 800 volt mellett ak\u00e1r 520 kW-tal is tudj\u00e1k t\u00f6lteni azokat az aut\u00f3kat, amik ezt a teljes\u00edtm\u00e9nyt ig\u00e9nylik. A t\u00f6bbi parkol\u00f3helyre pedig kisebb teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171, v\u00e1ltakoz\u00f3 \u00e1ram\u00fa (AC) Zeekr t\u00f6lt\u0151k ker\u00fcltek fixen telep\u00edtett k\u00e1belekkel. K\u00edn\u00e1ban egy\u00e9bk\u00e9nt a nyilv\u00e1nosan telep\u00edtett AC oszlopok is saj\u00e1t k\u00e1bellel rendelkeznek, az aut\u00f3s nem kell ilyet vigyen mag\u00e1val.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
A Zeekr komolyan gondolja a z\u00f6ld energia helyben val\u00f3 megtermel\u00e9s\u00e9t. Napelemekkel szerelt\u00e9k fel az \u00f6ntv\u00e9nyk\u00e9sz\u00edt\u0151 csarnokot, a hegeszt\u0151\u00fczemet, az \u00f6sszeszerel\u0151 \u00fczemet, a munkav\u00e1llal\u00f3i parkol\u00f3helyeket \u00e9s a k\u00e9sz j\u00e1rm\u0171parkol\u00f3t is. A teljes rendszer 223.700 m2 ter\u00fcletet fed le \u00e9s\u00a0 44,54 MWp teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n