![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/mu-5735-adatrogzito-fdr.jpg\")
<\/a><\/p>\nAz adatr\u00f6gz\u00edt\u0151 26 ezer l\u00e1b magass\u00e1g k\u00f6r\u00fcl le\u00e1llt, miut\u00e1n az \u00e1ramell\u00e1t\u00e1sa megsz\u0171nt. A pil\u00f3taf\u00fclke hangr\u00f6gz\u00edt\u0151je (CVR) azonban tartal\u00e9k akkumul\u00e1toros \u00e1ramforr\u00e1sr\u00f3l eg\u00e9szen a becsap\u00f3d\u00e1sig m\u0171k\u00f6d\u00f6tt.<\/p>\n
Az amerikai vizsg\u00e1l\u00f3k n\u00e9gy hangf\u00e1jlt mentettek ki a k\u00e9s\u0151bb megtal\u00e1lt eszk\u00f6zr\u0151l, amelyeket \u00e1tadtak a vizsg\u00e1latot vezet\u0151 k\u00ednai polg\u00e1ri l\u00e9g\u00fcgyi hat\u00f3s\u00e1g (Civil Aviation Administration of China \u2013 CAAC) r\u00e9sz\u00e9re, amely egyel\u0151re a v\u00e9gleges jelent\u00e9st\u00a0 \u00e9s a hanganyagot sem hozta nyilv\u00e1noss\u00e1gra. A jelent\u00e9s kiad\u00e1s\u00e1nak elmarad\u00e1s\u00e1t a hat\u00f3s\u00e1g azzal indokolta, hogy az inform\u00e1ci\u00f3k nyilv\u00e1noss\u00e1gra hozatala \u201enemzetbiztons\u00e1gi \u00e9s t\u00e1rsadalmi stabilit\u00e1si kock\u00e1zatot\u201d jelenthet. A CAAC kor\u00e1bban tagadta, hogy sz\u00e1nd\u00e9kos cselekm\u00e9ny t\u00f6rt\u00e9nt volna.<\/p>\n
A hivatalos inform\u00e1ci\u00f3k hi\u00e1nya ellen\u00e9re a The Wall Street Journal 2022-ben is arr\u00f3l sz\u00e1molt be<\/a>, hogy az amerikai el\u0151zetes \u00e9rt\u00e9kel\u00e9sek emberi beavatkoz\u00e1sra utalnak. Egy, a vizsg\u00e1latra r\u00e1l\u00e1t\u00f3 forr\u00e1s akkor azt k\u00f6z\u00f6lte, hogy \u201ea rep\u00fcl\u0151g\u00e9p azt tette, amire valaki a pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9ben utas\u00edtotta\u201d.<\/p>\n B\u00e1r a k\u00ednai hat\u00f3s\u00e1gok eddig nem hozt\u00e1k nyilv\u00e1noss\u00e1gra, pontosan ki tart\u00f3zkodott a pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9ben a kritikus pillanatokban, a szem\u00e9lyzet \u00f6sszet\u00e9tele k\u00f6r\u00fcl tov\u00e1bbra is k\u00e9rd\u00e9sek vannak. A j\u00e1rat kapit\u00e1nya 32 \u00e9ves volt mintegy 6700 rep\u00fclt \u00f3r\u00e1val, m\u00edg az els\u0151 tiszt 59 \u00e9vesen rendk\u00edv\u00fcl magas, 31 800 \u00f3r\u00e1s tapasztalattal rendelkezett, de kor\u00e1bban kapit\u00e1nyi beoszt\u00e1sb\u00f3l ker\u00fclt vissza els\u0151tiszti poz\u00edci\u00f3ba.<\/p>\n Mint arr\u00f3l besz\u00e1moltunk<\/a>, a China Eastern Airlines Boeing 737-800-asa 2022. m\u00e1rcius 21-\u00e9n zuhant le. A B-1791 lajstromjel\u0171, Boeing 737-89P (WL) t\u00edpus\u00fa \u00e9s kevesebb mint 6 \u00e9ves rep\u00fcl\u0151g\u00e9p az MU 5735 sz\u00e1m\u00fa j\u00e1ratot teljes\u00edtette volna Kunmingb\u00f3l Kantonba. A fed\u00e9lzet\u00e9n 123 utas \u00e9s 9 f\u0151s szem\u00e9lyzet utazott, a katasztr\u00f3fa ut\u00e1n t\u00fal\u00e9l\u0151ket nem tal\u00e1ltak.<\/p>\n A pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9ben zajl\u00f3 kommunik\u00e1ci\u00f3t \u00e9s hangjelz\u00e9seket r\u00f6gz\u00edt\u0151 berendez\u00e9st (Cockpit Voice Recorder \u2013 CVR) a baleset ut\u00e1n\u00a0k\u00e9t nappal<\/a>, a rep\u00fcl\u00e9si param\u00e9tereket \u00e9s a g\u00e9p m\u0171szaki adatait napl\u00f3z\u00f3 rep\u00fcl\u00e9si adatr\u00f6gz\u00edt\u0151t (Flight Data Recorder \u2013 FDR) pedig\u00a0hat nappal a katasztr\u00f3f\u00e1t k\u00f6vet\u0151en<\/a>\u00a0tal\u00e1lt\u00e1k meg. A kor\u00e1bbi k\u00f6zl\u00e9sek szerint mindk\u00e9t adatr\u00f6gz\u00edt\u0151 mem\u00f3riamodulja\u00a0s\u00falyosan megrong\u00e1l\u00f3dott<\/a>.<\/p>\n A k\u00ednai l\u00e9g\u00fcgyi hat\u00f3s\u00e1g egy h\u00f3nappal a katasztr\u00f3f\u00e1t k\u00f6vet\u0151en k\u00e9sz\u00edtette el az el\u0151zetes vizsg\u00e1lati jelent\u00e9s\u00e9t<\/a>, de a dokumentumot nem hozt\u00e1k nyilv\u00e1noss\u00e1gra, csak egy kivonatos k\u00f6zlem\u00e9nyt tettek k\u00f6zz\u00e9.<\/p>\n