{"id":94854,"date":"2026-05-10T11:48:09","date_gmt":"2026-05-10T11:48:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/94854\/"},"modified":"2026-05-10T11:48:09","modified_gmt":"2026-05-10T11:48:09","slug":"gyozelemmel-kezdett-michelisz-aztan-kapott-egy-pofont","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/94854\/","title":{"rendered":"Gy\u0151zelemmel kezdett Michelisz, azt\u00e1n kapott egy pofont"},"content":{"rendered":"

Er\u0151sen ind\u00edtotta a TCR World Tour mostani id\u00e9ny\u00e9t a tavalyi gyeng\u00e9lked\u00e9s ut\u00e1n a Hyundai<\/a>. M\u00e1r az olaszorsz\u00e1gi Misan\u00f3ban rendezett szezonnyit\u00f3 p\u00e9nteki szabadedz\u00e9sein a d\u00e9l-koreai m\u00e1rka k\u00e9taut\u00f3sra reduk\u00e1l\u00f3dott gy\u00e1ri csapat\u00e1nak versenyz\u0151i voltak a leggyorsabbak, majd k\u00f6zt\u00fck d\u0151lt el az els\u0151 rajtkocka sorsa is a szombat reggeli id\u0151m\u00e9r\u0151 edz\u00e9sen. A h\u00e1zi csata ezen felvon\u00e1s\u00e1b\u00f3l Mikel Azcona ker\u00fclt ki gy\u0151ztesen, igaz, csup\u00e1n 34 ezredm\u00e1sodperccel bizonyult gyorsabbnak az 1:39,622-es k\u00f6r\u00e9vel Michelisz Norbertn\u00e9l<\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Quality<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n hirdet\u00e9s\n<\/p>\n

V\u00e1ltozatlan maradt a sorrend kettej\u00fck k\u00f6z\u00f6tt az els\u0151 verseny rajtj\u00e1n\u00e1l, azonban a m\u00e1sodik k\u00f6r v\u00e9g\u00e9n v\u00e1ratlanul helyet cser\u00e9lt a k\u00e9t hyundaios, \u00edgy Michelisz \u00e1tvette a vezet\u00e9st. A 41 \u00e9ves pil\u00f3ta ezut\u00e1n 1,5\u20132 m\u00e1sodperc k\u00f6z\u00e9 torn\u00e1zta fel az el\u0151ny\u00e9t, amib\u0151l a kock\u00e1s z\u00e1szl\u00f3ig 1,170 m\u00e1sodpercet \u0151rz\u00f6tt meg. Azcona pedig a t\u00e9li sz\u00fcnet alatt a Lynk & C\u00f3-r\u00f3l m\u00e1sik m\u00e1rk\u00e1ra v\u00e1lt\u00f3 Geely-konvoj\u00e1t maga m\u00f6g\u00f6tt tartva biztos\u00edtotta be a Hyundai kett\u0151s siker\u00e9t.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A magyar himnusz sz\u00f3lt Misan\u00f3ban.<\/p>\n

Fot\u00f3: Alessio De Marco\/FIA TCR World Tour Media<\/p>\n

A k\u00ednai gy\u00e1rt\u00f3 kvartettj\u00e9b\u0151l a 2020-as, 2021-es \u00e9s 2025-\u00f6s bajnok Yann Ehrlacher cs\u00edpte el a dobog\u00f3 legals\u00f3 fok\u00e1t, Santiago Urrutia \u00e9s Thed Bj\u00f6rk el\u0151tt. A 15 k\u00f6r\u00f6s futamon m\u00e9g Bj\u00f6rk k\u00f6r\u00fcl volt a legt\u00f6bb t\u00f6rt\u00e9n\u00e9s, miut\u00e1n Aur\u00e9lien Comte az eg\u00e9sz t\u00e1v alatt abajgatta \u0151t \u2013 az utols\u00f3 k\u00f6r\u00f6kben koccan\u00e1sba torkollott az egyik pengev\u00e1lt\u00e1suk, de mindketten maradtak a hely\u00fck\u00f6n, m\u00e9g a hond\u00e1s Esteban Guerrieri sem tudta meglepni \u0151ket nevet\u0151 harmadikk\u00e9nt.<\/p>\n

Bj\u00f6rk \u00e9s Comte acsarkod\u00e1s\u00e1t\u00f3l eltekintve semmit sem j\u00e1tszottak vissza \u2013 a rajt ism\u00e9tl\u00e9s\u00e9re volt egy gyeng\u00e9bb rendez\u0151i pr\u00f3b\u00e1lkoz\u00e1s, de helyette a felvezet\u0151 k\u00f6r eleje indult el lass\u00edtva, amit azt\u00e1n p\u00e1r m\u00e1sodperccel k\u00e9s\u0151bb le is kevertek. Emiatt az is csak Michelisz nyilatkozat\u00e1b\u00f3l v\u00e1lt nyilv\u00e1nval\u00f3v\u00e1, hogyan t\u00f6rt\u00e9nt meg az \u0151rs\u00e9gv\u00e1lt\u00e1s az \u00e9len:<\/p>\n

\u201eMindenekel\u0151tt k\u00f6sz\u00f6n\u00f6m Mikelnek, hogy m\u00e1r a m\u00e1sodik k\u00f6rben elengedett, ugyanis minden pontot, amit csak lehetett, meg kellett szerezn\u00fcnk\u201d \u2013 mondta a leint\u00e9s ut\u00e1n a t\u00faraaut\u00f3-vil\u00e1gkupa 2019-es, illetve a TCR World Tour 2023-as<\/a> \u00e9s 2024-es<\/a> bajnoka. \u201eAzt hiszem, viszonylag hamar felismerte, hogy az \u00e9n temp\u00f3m egy kicsit jobb, mint az \u00f6v\u00e9, \u00e9s amikor h\u00e1rom-n\u00e9gy k\u00e9k aut\u00f3 j\u00f6n m\u00f6g\u00f6tt\u00fcnk, nem v\u00e1llalhatjuk annak kock\u00e1zat\u00e1t, hogy vesz\u00e9lybe ker\u00fclj\u00fcnk.\u201d<\/p>\n

\n M\u00e9g a rajt el\u0151tt megegyezt\u00fcnk ebben, \u00e9s \u00e9ppen ez\u00e9rt fantasztikus, hogy egy olyan csapatt\u00e1rsam van, mint \u0151.\n <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Michelisz a leint\u00e9s ut\u00e1n r\u00f6gt\u00f6n megk\u00f6sz\u00f6nte csapatt\u00e1rs\u00e1nak, hogy csapatj\u00e1t\u00e9kos volt.<\/p>\n

Fot\u00f3: FIA TCR World Tour Media<\/p>\n

\u201eAz aut\u00f3 v\u00e9gig nagyon j\u00f3l ment, \u00e9s hogy \u0151szinte legyek, egy tucat id\u0151m\u00e9r\u0151s k\u00f6rt aut\u00f3ztam. Ut\u00e1na annyira elfogytak a gumik, hogy alulkorm\u00e1nyozott\u00e1 v\u00e1lt az aut\u00f3m, de mivel k\u00e9t m\u00e1sodperc volt az el\u0151ny\u00f6m, volt mit beosztanom\u201d \u2013 t\u00e9rt ki a saj\u00e1t verseny\u00e9re Michelisz.<\/p>\n

Lecsapott a balszerencse Micheliszre<\/p>\n

M\u00e1r az els\u0151 h\u00e9tv\u00e9g\u00e9n jelent\u0151s\u00e9ge volt az egyik idei szab\u00e1lyv\u00e1ltoz\u00e1snak: Azcona az els\u0151 versenyen futott leggyorsabb k\u00f6r\u00e9nek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en nyert egy poz\u00edci\u00f3t \u00e9s ez\u00e1ltal helyet cser\u00e9lt a csapatt\u00e1rs\u00e1val a vas\u00e1rnapi ford\u00edtott rajtr\u00e1cson. A spanyol r\u00e1ad\u00e1sul j\u00f3l is kapta el a rajtot, felz\u00e1rk\u00f3zott az \u00f6t\u00f6dik helyre \u2013 ugyanez Micheliszr\u0151l m\u00e1r nem volt elmondhat\u00f3, ugyanis az els\u0151 k\u00f6rt hat poz\u00edci\u00f3val Azcona m\u00f6g\u00f6tt fejezte be.<\/p>\n

Michelisz a k\u00f6vetkez\u0151 k\u00e9t k\u00f6rben be is ker\u00fclt a dar\u00e1l\u00f3ba, aminek null\u00e1z\u00e1s lett a v\u00e9ge: kit\u00f6rt jobb els\u0151 ker\u00e9kkel \u00e1llt ki a versenyb\u0151l.<\/p>\n

Ezzel p\u00e1rhuzamosan az \u00e9len is v\u00e1ltozott a sorrend, ugyanis az \u00e9lr\u0151l rajtol\u00f3 Jenson Brickley Hond\u00e1ja mellett elment Ma Csing-hua. Onnant\u00f3l fogva a k\u00ednai m\u00e1r nem adta ki a kez\u00e9b\u0151l a vezet\u00e9st, \u00e9s megszerezte a Geely Preface<\/a> els\u0151 nemzetk\u00f6zi TCR-gy\u0151zelm\u00e9t. M\u00f6g\u00f6tte Azcon\u00e1t intett\u00e9k le a m\u00e1sodik helyen, hab\u00e1r az utols\u00f3 k\u00f6r\u00f6kben megszorongatta Bj\u00f6rk. Azcona \u00edgy viszont \u00e9llovask\u00e9nt t\u00e1vozik Misan\u00f3b\u00f3l, az els\u0151 h\u00e9tv\u00e9g\u00e9n gy\u0171jt\u00f6tt 65 egys\u00e9g\u00e9nek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en 17 pont az el\u0151nye Ehrlacher-val szemben, de a 48 ponttal rendelkez\u0151 c\u00edmv\u00e9d\u0151 m\u00f6g\u00f6tt nagyon szoros az \u00e1ll\u00e1s: Bj\u00f6rk 44, Ma \u00e9s Urrutia 42\u201342, Michelisz 40, Comte pedig 36 ponttal k\u00f6veti.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ma Csing-hu\u00e1nak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en r\u00f6gt\u00f6n nyert a Geely Preface a TCR nemzetk\u00f6zi porondj\u00e1n.<\/p>\n

Fot\u00f3: Alessio De Marco\/FIA TCR World Tour Media<\/p>\n

A nyolc fordul\u00f3b\u00f3l \u00e9s h\u00fasz versenyb\u0151l \u00e1ll\u00f3 2026-os TCR World Tour-szezon j\u00fanius 12-e \u00e9s 14-e k\u00f6z\u00f6tt folytat\u00f3dik a spanyolorsz\u00e1gi Valenci\u00e1ban.<\/p>\n

A TCR World Tour 2026-os versenynapt\u00e1ram\u00e1jus 8\u201310.: Misano (Olaszorsz\u00e1g) \u2013 1\u20132. futam: Gy\u0151zelemmel kezdte Michelisz a 2026-os szezont, azt\u00e1n kapott egy pofont<\/a>j\u00fanius 12\u201314.: Valencia (Spanyolorsz\u00e1g) \u2013 3\u20134\u20135. futamj\u00falius 4\u20135.: Le Castellet (Franciaorsz\u00e1g) \u2013 6\u20137. futamj\u00falius 11\u201312.: Vila Real (Portug\u00e1lia) \u2013 8\u20139. futamokt\u00f3ber 2\u20134.: Inje (D\u00e9l-Korea) \u2013 10\u201311\u201312. futamokt\u00f3ber 16\u201318.: Csiangjang (K\u00edna) \u2013 13\u201314\u201315. futamokt\u00f3ber 23\u201325.: Hunan (K\u00edna) \u2013 16\u201317\u201318. futamnovember 19\u201322.: Maka\u00f3 (Maka\u00f3) \u2013 19\u201320. futam<\/p>\n

Bor\u00edt\u00f3k\u00e9p: FIA TCR World Tour Media<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Er\u0151sen ind\u00edtotta a TCR World Tour mostani id\u00e9ny\u00e9t a tavalyi gyeng\u00e9lked\u00e9s ut\u00e1n a Hyundai. M\u00e1r az olaszorsz\u00e1gi Misan\u00f3ban…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":94855,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[11339,44,42,40,5145,43,41,26392,32605,45,131,32603,26393,32604],"class_list":{"0":"post-94854","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-autoverseny","9":"tag-hu","10":"tag-hungarian","11":"tag-hungary","12":"tag-hyundai","13":"tag-magyar","14":"tag-magyarorszag","15":"tag-michelisz-norbert","16":"tag-misano","17":"tag-sport","18":"tag-sports","19":"tag-tcr","20":"tag-tcr-world-tour","21":"tag-turaauto"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116550127034471329","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94854","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94854"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94854\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94855"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94854"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94854"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94854"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}