{"id":96790,"date":"2026-05-12T05:41:07","date_gmt":"2026-05-12T05:41:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/96790\/"},"modified":"2026-05-12T05:41:07","modified_gmt":"2026-05-12T05:41:07","slug":"kinaban-otodannyiba-kerulnek-az-autok-mint-az-usa-ban","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/96790\/","title":{"rendered":"K\u00edn\u00e1ban \u00f6t\u00f6dannyiba ker\u00fclnek az aut\u00f3k, mint az USA-ban"},"content":{"rendered":"<p data-alignment=\"left\" class=\"text-left\" data-block-key=\"dk7ve\">\u00c9rdekes jelens\u00e9gre h\u00edvta fel a figyelmet egy \u00faj cikk\u00e9ben a <a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/autos-transportation\/average-price-car-us-you-could-buy-5-new-chinese-evs-2026-04-28\/\" target=\"_blank\" rel=\" noopener noreferrer nofollow\">Reuters<\/a>. Az elemz\u00e9s\u00fck szerint az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban egy \u00faj aut\u00f3 \u00e1tlagosan 51 456 doll\u00e1rba, \u00e1tsz\u00e1m\u00edtva sz\u0171k 15,6 milli\u00f3 forintba ker\u00fcl. Ez m\u00e9g \u00f6nmag\u00e1ban nem egy \u00e9rdekes vagy letagl\u00f3z\u00f3 adat. Azonban a t\u00e9ny, hogy K\u00edn\u00e1ban ebb\u0151l m\u00e1r \u00f6t kisebb, \u00e1m ugyan\u00fagy haszn\u00e1lhat\u00f3 aut\u00f3t lehet v\u00e1s\u00e1rolni, \u00e1rnyalja a k\u00e9pet.<\/p>\n<p>  <a rel=\"noopener nofollow\" href=\"https:\/\/indamediasales.hu\/2019\/06\/25\/quality_placement_minosegbiztositasi_tajekoztato_728\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/totalcar.hu\/static\/images\/brand\/quality_placement_logo.svg\" alt=\"Quality Placement\" width=\"150\" height=\"15\"\/><\/p>\n<p>  <\/a><\/p>\n<p>\n  hirdet\u00e9s\n<\/p>\n<p data-alignment=\"left\" class=\"text-left\" data-block-key=\"dk7ve\">Gy\u0171jt\u00e9s\u00fck szerint t\u00f6bb mint 200 olyan modell van jelenleg a vil\u00e1g egyik leger\u0151sebb piac\u00e1n, aminek az \u00e1ra 25 ezer doll\u00e1r, azaz 7,5 milli\u00f3 forint alatt el\u00e9rhet\u0151. Ebben a gy\u0171jt\u00e9sben elektromos \u00e9s plug-in hibrid modellek is szerepelnek, teh\u00e1t nem pici v\u00e1ls\u00e1gaut\u00f3kra kell gondolni. A lap t\u00f6bb olyan elektromos t\u00edpust is kiemelt, amelyek jelent\u0151s piac r\u00e9szesed\u00e9ssel b\u00edrnak K\u00edn\u00e1ban. Fontos megjegyezni, hogy az \u00f6t legn\u00e9pszer\u0171bb elektromos aut\u00f3juk 12 ezer doll\u00e1r, azaz 3,6 milli\u00f3 forint al\u00f3l indul.<\/p>\n<p data-alignment=\"left\" class=\"text-left\" data-block-key=\"dk7ve\">K\u00edna legkelend\u0151bb aut\u00f3ja 2025-ben a <a href=\"https:\/\/totalcar.hu\/hirek\/2026\/04\/27\/magyarorszagon-is-nepszeru-lehet-a-geely-olcso-villanyautoja-geely-e2-pekingi-autoszalon-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\" noopener noreferrer nofollow\" data-link-preview=\"true\" data-og-title=\"Magyarorsz\u00e1gon is n\u00e9pszer\u0171 lehet a Geely olcs\u00f3 villanyaut\u00f3ja\" data-og-description=\"Az E2 legf\u0151bb vonzereje, hogy 300 kilom\u00e9teres hat\u00f3t\u00e1vval, h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k-hajt\u00e1ssal, t\u00e1gas bels\u0151vel \u00e9s dupla csomagtart\u00f3val is nagyon kedvez\u0151 marad az \u00e1ra.\" data-og-image=\"https:\/\/totalcar.hu\/media\/images\/DSC_0748.format-jpeg.max-3840x2160.jpg\" data-og-column=\"H\u00edrek\" data-og-tags=\"[&quot;H\\u00edrek&quot;, &quot;geely&quot;, &quot;Geely E2&quot;, &quot;Pekingi Aut\\u00f3szalon 2026&quot;, &quot;E2&quot;]\">Geely EX2<\/a> (bizonyos piacokon Star Wish) volt, ami jelenleg h\u00e1rommilli\u00f3 forintt\u00f3l indul \u00e9s m\u00e1r alapszinten is sz\u00e1mos extra elf\u00e9rt benne, mint p\u00e9ld\u00e1ul egy 14,6 colos kijelz\u0151 a k\u00f6z\u00e9pkonzolon a Geely saj\u00e1t oper\u00e1ci\u00f3s rendszer\u00e9vel. A kicsi, elektromos crossover nem nagy, de siker\u00fclt akkora akkumul\u00e1tort szuszakolni bele, amivel ak\u00e1r 410 kilom\u00e9tert is megtehet egy t\u00f6lt\u00e9ssel. A helyi viszonyok k\u00f6z\u00f6tt ez abszol\u00fat versenyk\u00e9pes \u00e9rt\u00e9k, ezt j\u00f3l mutatj\u00e1k a kiugr\u00f3an magas elad\u00e1si sz\u00e1mok is.<\/p>\n<p data-alignment=\"left\" class=\"text-left\" data-block-key=\"dk7ve\">Az kijelenthet\u0151, hogy K\u00edn\u00e1ban \u00f3ri\u00e1si n\u00e9pszer\u0171s\u00e9gnek \u00f6rvendenek a kism\u00e9ret\u0171 elektromos modellek. A 2025-\u00f6s elad\u00e1si sz\u00e1mokban el\u0151kel\u0151 helyen volt a Wuling Hongguang is, ami m\u00e9g olcs\u00f3bb, mint a Geely kisaut\u00f3ja, persze ann\u00e1l kevesebbet is ny\u00fajt. Alapesetben be kell \u00e9rni b\u0151 200 kilom\u00e9teres hat\u00f3t\u00e1vval, \u00e1m ezt kevesebb, mint k\u00e9tmilli\u00f3 forintnak megfelel\u0151 j\u00fcan\u00e9rt tudja. Harmadr\u00e9szt pedig ott van a <a href=\"https:\/\/totalcar.hu\/tesztek\/2025\/07\/09\/byd-dolphin-surf-teszt\/\" target=\"_blank\" rel=\" noopener noreferrer nofollow\" data-link-preview=\"true\" data-og-title=\"Az olcs\u00f3 villanyaut\u00f3k Lamborghinije\" data-og-description=\"Van \u00e9let t\u00edzmilli\u00f3 forint alatt a Dacia Springen innen? De m\u00e9g mennyire!\" data-og-image=\"https:\/\/totalcar.hu\/media\/images\/62768045_ae79945f53c9ea09c3a83.format-jpeg.max-3840x2160.jpg\" data-og-column=\"Tesztek\" data-og-tags=\"[&quot;Tesztek&quot;]\">BYD Seagull<\/a> is (m\u00e1sn\u00e9ven Dolphin Surf vagy Atto 1), ami\u00e9rt az \u00f3ri\u00e1sv\u00e1llalat mind\u00f6ssze 3,1 milli\u00f3 forintot k\u00e9r. Ennyi p\u00e9nz\u00e9rt b\u00e1r kevesebbet ny\u00fajt, de egy kis plusz\u00e9rt cser\u00e9be ak\u00e1r LiDAR rendszert \u00e9s 505 kilom\u00e9teres hat\u00f3t\u00e1vot is kaphatunk.<\/p>\n<p data-alignment=\"left\" class=\"text-left\" data-block-key=\"dk7ve\">Hasonl\u00f3an er\u0151s k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9gek vannak az \u00e1raz\u00e1sban a nagyobb aut\u00f3k piac\u00e1n is, teh\u00e1t nem csak az elektromos kisaut\u00f3kn\u00e1l figyelhet\u0151ek meg az amerikai szemmel rendk\u00edv\u00fcl kedvez\u0151 aj\u00e1nlatok. Ebben t\u00f6bb t\u00e9nyez\u0151 is szerepel, ez\u00e9rt nagyon neh\u00e9z \u00e9rdemben \u00f6sszehasonl\u00edtani a k\u00e9t piacot. K\u00edn\u00e1ban sok helyen \u00f6szt\u00f6nzik az elektromos aut\u00f3k v\u00e1s\u00e1rl\u00e1s\u00e1t, ez\u00e1ltal sok esetben \u00e9lhet\u0151bbek \u00e9s csendesebbek a nagyv\u00e1rosaik. Emellett a gy\u00e1rt\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt is <a href=\"https:\/\/totalcar.hu\/hirek\/2025\/12\/28\/tobb-tucat-kinai-automarka-szunhet-meg-2026-ban\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ki\u00e9lezett \u00e9s durva versen megfigyelhet\u0151<\/a>, ami arra k\u00e9szteti \u0151ket, hogy drasztikusan lenyomj\u00e1k az \u00e1raikat, ami azt is jelenti, hogy a profitjuk minin\u00e1lis vagy ak\u00e1r vesztes\u00e9ggel is hajland\u00f3ak \u00e1rus\u00edtani az aut\u00f3ikat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c9rdekes jelens\u00e9gre h\u00edvta fel a figyelmet egy \u00faj cikk\u00e9ben a Reuters. Az elemz\u00e9s\u00fck szerint az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban egy&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":96791,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[20100,110,303,44,42,40,2590,43,41,400,3816,812,111],"class_list":{"0":"post-96790","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vallalkozas","8":"tag-arazas","9":"tag-business","10":"tag-egyesult-allamok","11":"tag-hu","12":"tag-hungarian","13":"tag-hungary","14":"tag-kinai-auto","15":"tag-magyar","16":"tag-magyarorszag","17":"tag-olcso-auto","18":"tag-piac","19":"tag-usa","20":"tag-vallalkozas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116560008589356920","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96790"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96790\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96791"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}