{"id":99674,"date":"2026-05-14T09:53:09","date_gmt":"2026-05-14T09:53:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/99674\/"},"modified":"2026-05-14T09:53:09","modified_gmt":"2026-05-14T09:53:09","slug":"szeged-meg-elcsipte-a-byd-t-de-a-kinaiak-egyre-kevesbe-nyitnanak-uj-europai-gyarakat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/99674\/","title":{"rendered":"Szeged m\u00e9g elcs\u00edpte a BYD-t, de a k\u00ednaiak egyre kev\u00e9sb\u00e9 nyitn\u00e1nak \u00faj eur\u00f3pai gy\u00e1rakat"},"content":{"rendered":"

\"Szeged<\/p>\n

A Fiat 500 Hybrid gy\u00e1rt\u00e1sa a Stellantis a torin\u00f3i gy\u00e1r\u00e1ban 2025-ben. A BYD olasz gy\u00e1rak \u00e1tv\u00e9tel\u00e9r\u0151l is t\u00e1rgyalt a Stellantisszal, b\u00e1r azt nem konkretiz\u00e1lt\u00e1k, hogy melyekr\u0151l \u2013 Fot\u00f3: Marco Bertorello \/ AFP<\/p>\n

\"Stubnya<\/a><\/p>\n

\u00daj gy\u00e1rak \u00e9p\u00edt\u00e9se helyett egyre ink\u00e1bb megl\u00e9v\u0151, de nem kell\u0151en kihaszn\u00e1lt gy\u00e1rak \u00e1tv\u00e9tel\u00e9ben gondolkodnak az eur\u00f3piai piacon tov\u00e1bbra is er\u0151teljesen terjeszked\u0151 k\u00ednai j\u00e1rm\u0171gy\u00e1rt\u00f3 c\u00e9gek.<\/p>\n

T\u00e1gabb kontextus: a BYD arr\u00f3l t\u00e1rgyal az olasz\u2013francia\u2013amerikai Stellantisszal \u00e9s m\u00e1s eur\u00f3pai aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3kkal, hogy \u00e1tvegyenek t\u0151l\u00fck jelenleg kapacit\u00e1s alatt termel\u0151 eur\u00f3pai gy\u00e1rakat. A BYD aleln\u00f6ke, Stella Li a Bloombergnek<\/a> arr\u00f3l besz\u00e9lt, hogy t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt olaszorsz\u00e1gi \u00fczemek \u00e1tv\u00e9tele is felmer\u00fclt.<\/p>\n

A Stellantis \u00e9s a k\u00ednai Leapmotor m\u00falt h\u00e9ten jelentette be<\/a>, hogy a Stellantis zaragozai gy\u00e1r\u00e1ban k\u00f6z\u00f6sen fogj\u00e1k gy\u00e1rtani a Leapmotor egyik modellj\u00e9t, \u00e9s egy k\u00f6z\u00f6sen fejlesztett Opel-modellt. (A Stellantis 21 sz\u00e1zal\u00e9kos tulajdonr\u00e9sszel rendelkezik a Leapmotorban, \u00e9s van egy k\u00f6z\u00f6s vegyesv\u00e1llalatuk is.)A Geely a tulajdon\u00e1ban l\u00e9v\u0151 Volvo gy\u00e1raiban gy\u00e1rtan\u00e1 a saj\u00e1t eur\u00f3pai piacra sz\u00e1nt modelljeit Sv\u00e9dorsz\u00e1gban, Belgiumban \u00e9s Szlov\u00e1ki\u00e1ban \u2013 \u00edrta m\u00e1rcius v\u00e9g\u00e9n a Financial Times<\/a>.A Volkswagen vez\u00e9rigazgat\u00f3ja k\u00e9t hete arr\u00f3l besz\u00e9lt<\/a> a v\u00e1llalat negyed\u00e9ves eredm\u00e9nyeinek ismertet\u00e9se ut\u00e1n, hogy m\u00e9rlegelik, hogy a K\u00edn\u00e1ban gy\u00e1rtott aut\u00f3ikat Eur\u00f3p\u00e1ba import\u00e1lj\u00e1k, illetve hogy megossz\u00e1k a k\u00ednai partnereikkel a jelenleg gyeng\u00e9n kihaszn\u00e1lt eur\u00f3pai gy\u00e1rt\u00f3kapacit\u00e1saikat.A h\u00edrek szerint<\/a> az Xpeng (amelyben tulajdonr\u00e9sze van a VW-nek) vizsg\u00e1lja egy eur\u00f3pai gy\u00e1r megv\u00e1s\u00e1rl\u00e1s\u00e1nak a lehet\u0151s\u00e9g\u00e9t, de mivel a Volkswagen \u00fczemeit kiss\u00e9 r\u00e9ginek tartja, nem z\u00e1rja ki \u00faj \u00fczem \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9t sem.<\/p>\n

El\u0151zm\u00e9nyek: olyasmire ugyan eddig is volt p\u00e9lda, hogy k\u00ednai c\u00e9gek nyugati b\u00e9rgy\u00e1rt\u00f3k eur\u00f3pai \u00fczem\u00e9ben gy\u00e1rtottak (az Xpeng a kanadai Magna ausztriai \u00fczem\u00e9ben<\/a>), de olyasmire m\u00e9g nem, hogy eur\u00f3pai aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3k gy\u00e1r\u00e1t vett\u00e9k volna \u00e1t. (A Stellantis egyik lengyel gy\u00e1r\u00e1ban egy ideig gy\u00e1rtott\u00e1k<\/a> a Leapmotor egyik modellj\u00e9t, de nem csak a Leapmotor aut\u00f3it gy\u00e1rtott\u00e1k ott.)<\/p>\n

A BYD el\u0151rehaladott szegedi \u00e9s t\u00f6r\u00f6korsz\u00e1gi gy\u00e1r\u00e9p\u00edt\u00e9sei eddig kiv\u00e9telesnek sz\u00e1m\u00edtanak a legnagyobb k\u00ednai export\u0151r\u00f6k<\/a> k\u00f6r\u00e9ben. A Chery a Nissan barcelonai gy\u00e1r\u00e1t vette meg<\/a> az Ebro nev\u0171 spanyol c\u00e9ggel k\u00f6z\u00f6sen, de m\u00e9g nem kezdett ott termelni. Fontolgatta az eur\u00f3pai gy\u00e1rt\u00e1st az MG-t tulajdonl\u00f3 SAIC, a Great Wall Motor \u00e9s a Changan is, de ezek a c\u00e9gek m\u00e9g nem hoztak err\u0151l v\u00e9gleges d\u00f6nt\u00e9st.<\/p>\n

Mi\u00e9rt fontos ez? A Rhodium Group<\/a> elemz\u00e9se szerint a k\u00ednai gy\u00e1rt\u00f3k eur\u00f3pai piaci r\u00e9szesed\u00e9se 2024 \u00e9s 2025 decembere k\u00f6z\u00f6tt 2,7-r\u0151l 6,2 sz\u00e1zal\u00e9kra, a K\u00edn\u00e1ban gy\u00e1rtott j\u00e1rm\u0171vek\u00e9 pedig 6,3-r\u00f3l 9,3 sz\u00e1zal\u00e9kra n\u0151tt.<\/p>\n

2024 okt\u00f3ber\u00e9t\u0151l az EU v\u00e1mot vetett ki az elektromos aut\u00f3k k\u00ednai exportj\u00e1ra, amire a k\u00ednai gy\u00e1rt\u00f3k a t\u00f6lthet\u0151 \u00e9s klasszikus hibrid, illetve a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motoros modelljeik exportj\u00e1nak felp\u00f6rget\u00e9s\u00e9vel reag\u00e1ltak. Emiatt azt\u00e1n a helyi gy\u00e1rt\u00e1s jelent\u0151s\u00e9ge is cs\u00f6kkent, hiszen a v\u00e1mokat az exportportf\u00f3li\u00f3 \u00e1talak\u00edt\u00e1s\u00e1val is meg tudt\u00e1k ker\u00fclni.A m\u00e1sik \u00e9rdekes trend, ami kirajzol\u00f3dik a h\u00edrek alapj\u00e1n, hogy egyre ink\u00e1bb a vegyesv\u00e1llalati ir\u00e1nyba tol\u00f3dik el a k\u00ednai gy\u00e1rt\u00f3k helyi gy\u00e1rt\u00e1sa. Az eur\u00f3pai gy\u00e1rt\u00f3k eredetileg ilyen fel\u00e1ll\u00e1sban l\u00e9phettek be a k\u00ednai piacra a nyolcvanas \u00e9vekt\u0151l kezdve, most pedig ugyanez j\u00e1tsz\u00f3dik le ford\u00edtva (csak most a k\u00ednaiak hozz\u00e1k a technol\u00f3gi\u00e1t, Eur\u00f3pa pedig csak gy\u00e1rt).<\/p>\n

Mi v\u00e1rhat\u00f3? R\u00f6vid t\u00e1von az eur\u00f3pai gy\u00e1rt\u00f3knak meg\u00e9ri a szoros, ak\u00e1r vegyesv\u00e1llalati szint\u0171 egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9s a k\u00ednai gy\u00e1rt\u00f3kkal, hosszabb t\u00e1von ugyanakkor t\u00f6bb elemz\u0151 is arra h\u00edvta fel a figyelmet, hogy ezzel jelent\u0151s kock\u00e1zatot v\u00e1llalnak. A k\u00ednai gy\u00e1rt\u00f3k ez\u00e1ltal tov\u00e1bb n\u00f6velhetik a technol\u00f3giai el\u0151ny\u00fcket az elektrifik\u00e1ci\u00f3 ter\u00fclet\u00e9n, hiszen k\u00f6nnyebben terjeszkedhetnek az eur\u00f3pai piacon.<\/p>\n

A terjeszked\u00e9s\u00fck fel\u00e9 hat\u00f3 nyom\u00e1s k\u00f6zben egyre er\u0151sebb, mivel a k\u00ednai piacon az elad\u00e1sok \u00e1prilisban m\u00e1r sorban a hetedik h\u00f3napja cs\u00f6kkentek<\/a>.<\/p>\n

K\u00f6vess minket Facebookon is!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Fiat 500 Hybrid gy\u00e1rt\u00e1sa a Stellantis a torin\u00f3i gy\u00e1r\u00e1ban 2025-ben. A BYD olasz gy\u00e1rak \u00e1tv\u00e9tel\u00e9r\u0151l is t\u00e1rgyalt…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":99675,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[115,110,463,1444,466,6067,485,44,42,40,3284,104,43,41,3037,111],"class_list":{"0":"post-99674","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vallalkozas","8":"tag-auto","9":"tag-business","10":"tag-byd","11":"tag-egyperces","12":"tag-elektromos-auto","13":"tag-gyar","14":"tag-gyartas","15":"tag-hu","16":"tag-hungarian","17":"tag-hungary","18":"tag-jarmuipar","19":"tag-kina","20":"tag-magyar","21":"tag-magyarorszag","22":"tag-vallalat","23":"tag-vallalkozas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116572324186368600","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99674","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99674"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99674\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}