Jorge Martin ha subito un grave infortunio il primo giorno del pre-campionato 2025, iniziando un calvario di cadute, operazioni e ricoveri in ospedale che lo ha tenuto fuori gioco fino al GP della Repubblica Ceca di fine luglio. Da allora, poco a poco, sta tornando alla normalità, anche se il pilota spagnolo assicura che questa seconda parte della stagione per lui è una preparazione per il 2026.
Nel 2024 hai vinto il Campionato del Mondo di MotoGP con un team satellite, cosa che non era mai stata fatta prima. Pensi che sia stato apprezzato?
“Dipende da chi lo chiede. Penso che la gente del paddock possa capire cosa significa vincere con un team satellite. Dodici persone contro una fabbrica di 200. In generale, la gente non si rende conto di quanto sia difficile. Onestamente, non credo che si ripeterà. Si può pensare di avere lo stesso materiale tecnico, ma i migliori motori e le migliori parti vanno al team ufficiale, ovviamente, perché è il pilota ufficiale, con tutto il supporto alle spalle. Non c’è paragone con un team privato. Sicuramente, dall’esterno, non è stato apprezzato e la gente non è consapevole di quanto sia stato difficile ottenerlo.
Cosa è cambiato nel Jorge Martin che ha lottato per il titolo nel 2023 e nel 2024, rispetto a quello che quest’anno ha attraversato un calvario di infortuni, scomparendo dalla lotta per le vittorie?
“La mentalità. Penso che quando vinci un Campionato del Mondo di MotoGP, o raggiungi un obiettivo per cui hai lottato per tutta la vita, certi parametri cambiano, e devi trovare il senso, perché continuo a farlo se l’obiettivo è raggiunto. Dopo di che viene un’altra fase, che è il senso, perché sto correndo in moto, perché sto rischiando la mia vita, allora devi cercare il motivo: per la mia famiglia, per i miei futuri figli, per l’amore di questo sport, perché amo la pressione…”.
L’infortunio in Qatar e la permanenza in ospedale per 10 giorni sono stati un punto di svolta…
“Tutto quello che ho passato con gli infortuni, a livello mentale mi ha fatto crescere molto. Quando dici addio a tua madre perché pensi che stai per morire, penso che ci sia un click nella tua testa, e ripensi a molte cose. Il punto di svolta è riuscire a uscire da quella situazione e tornare a competere ai massimi livelli dando il meglio di sé, perché ora non si è più ossessionati dalla vittoria, ma dal miglioramento, dall’essere un pilota migliore, una persona migliore. Quindi credo che nel complesso mi abbia reso una persona molto migliore di quanto non fossi.
Hai pensato di ritirarti, di abbandonare il motociclismo. E’ un luogo comune o ci ha pensato?
“Questa volta non ho pensato se ritirarmi o meno, quello che ho avuto sono stati i dubbi sulla capacità di tornare in moto, il che è diverso. Non ho mai pensato di voler smettere, ho sempre voluto recuperare per tornare in moto. Per tre settimane ho dovuto staccare un po’ dal mondo, dimenticarmi di tutto, andare in spiaggia e vedere il mare, questo era già per me essere felice, ma non si trattava tanto di sapere se mi sarei ritirato o meno, quanto di vedere se potevo essere di nuovo veloce. È in quel momento che nella tua testa sorgono molti dubbi ed è un momento di grande frustrazione e debolezza”.
Il lavoro con uno psicologo nel corso degli anni ti ha aiutato come misura preventiva per tutto quello che hai dovuto affrontare con gli infortuni?
“No. Mi considero una persona molto onesta, dico sempre quello che penso e quando mi è stato chiesto se avessi lavorato con uno psicologo l’ho ammesso, e si sono create molte storie intorno a questo. La maggior parte dei piloti che ricorrono ad uno psicologo hanno forse il tabù di non volerlo dire, o pensano che sia un segno di debolezza. Ma per me è il contrario, è un segno di forza, di voler migliorare anche mentalmente. Prima facevo sedute settimanali e ora sono in contatto tutto il giorno, l’ho assunto come parte del mio team. Considero lo psicologo come un altro meccanico, come un allenatore, è molto importante per me”.
Jorge Martín, Aprilia Racing Team
Foto di: Aprilia Racing
Come ti ha aiutato?
“Mi aveva avvertito che la sfida che mi aspettava era la più difficile che avrei affrontato nella mia vita. Che non sarei arrivato a vincere. Che avevo appena vinto e che ora sarei stato 18°, e che non è facile. Mi ha aiutato a prepararmi, e mi sono preparato, non mi è venuto in mente all’improvviso. Forse se non mi fossi preparato, mi sarei arreso. Ora è il contrario, essere 18° nelle prove mi fa dare il meglio di me stesso”.
All’esterno dai un’immagine di essere una persona forte, che sa cosa vuole e cosa non vuole, ma allo stesso tempo ha un ambiente molto strutturato che ti aiuta molto…
“L’ambiente per me è tutto, soprattutto nei momenti brutti, quando hai una brutta giornata o un brutto allenamento, quando arrivi al motorhome triste e frustrato. Avere una persona che sa essere presente, non per toglierti da quel momento, perché anche tu devi avere quei momenti, ma che sa quando cambiare idea e farti tornare il sorriso. Passare dall’ammettere che è andata male, a cercare il motivo per cui è andata male. Essere perfetti, essere critici, ma guardare subito avanti”.
Hai parlato di tuo padre, che è il tuo assistente ed è sempre con te. Una persona che si distingue per la sua discrezione e per rimanere sempre discretamente sullo sfondo. Tuttavia, quando è scoppiata la polemica sul contratto Aprilia, ha scritto un post su Instagram. Sei rimasto sorpreso?
“Non sono rimasto sorpreso, ma non lo sapevo. Mio padre è una persona molto introversa. Le persone danno le loro opinioni, criticano, lanciano ‘odio’, ma non sono consapevoli di quello che i genitori subiscono con l’odio sui social network. Onestamente, dopo tutti gli anni in cui sono stato un atleta d’élite non mi interessa, e anzi rido, mi piace vedere le critiche, perché sono stronzate. Mi piacerebbe che le persone, invece di lanciare odio, facessero critiche costruttive, ma ovviamente non ne sono capaci e questo fa male alla mia famiglia. E la mia famiglia, alla fine, deve sfogarsi da qualche parte, e non può farlo con me, perché io dico a mio padre: ‘Se ti dà fastidio, dà fastidio a te, non a me, non far sì che dia fastidio anche a me’. Poi mio padre è andato su internet e ha voluto dare la sua versione. Ma io insisto, la gente non si rende conto del danno che fa a mia nonna, a mio nonno, a mia madre, a mio fratello. Ne soffrono tutti”.
Un altro membro del tuo entourage che è diventato fondamentale negli ultimi anni è la tua compagna…
“Sì, penso che avere un partner stabile ti dia un vantaggio a livello professionale, perché essere tranquilli, avere una persona che ti sostiene, con cui puoi parlare nei momenti belli, nei momenti brutti, con cui puoi divertirti, è brutale. Poi, le coppie sono come tutte le cose, ci sono momenti migliori, momenti peggiori, ma credo che alla lunga nella vita questo ti porti molto. Personalmente, con Maria non mi manca nulla, sono molto felice con lei. Vediamo se cresce un po’ e se riesco a sposarmi, perché ha solo 23 anni ed è ancora un po’ presto. Se dipendesse da me, mi sposerei domani”.
Jorge Martin, Squadra Corse Aprilia
Foto di: Roberto Tommasini / NurPhoto via Getty Images
Un’altra “gamba” della tua cerchia è Aleix Espargaró, nel bene e nel male. Ha molta influenza nella tua vita?
“Molta. Aleix ha molta influenza nella mia vita, mi considero un “mini Aleix” migliorato, credo che lui me lo dica, mi dice “sei un me migliorato”, perché forse, non sto parlando a livello professionale, sto parlando a livello personale, molto esagerato, molto bianco e nero, io sono forse un po’ più neutrale. Penso che ci aiutiamo molto nella vita, nella vita di tutti i giorni, nei momenti difficili. Se io cado, lui è la prima persona che chiamo. Se il giorno dopo cade in bicicletta, mi chiama per primo. Imparo molto da lui, dal suo stile di vita, dal suo modo di essere felice: è da ammirare, come riesce sempre a vedere il lato positivo delle cose. Io sono un po’ più negativo e spero che lui impari da me come io imparo da lui”.
Non voglio entrare nel merito del contratto con l’Aprilia, ma pensi che la gente abbia capito quello che hai detto?
“Non credo che la gente abbia capito cosa stava succedendo. Alla fine c’era un conflitto di interessi tra me e l’Aprilia , che alla fine siamo riusciti a risolvere in un modo che la gente non conosce e non capisce. Non era solo una questione di soldi o di moto o di progetti, alla fine è stata una decisione di vita. Per me è stata una decisione di vita, dopo essere stato in ospedale per tre settimane, ma non è stata compresa. Ma per me l’unica cosa che conta è che il mio ambiente, il mio gruppo. Aprilia e io siamo felici, e ora stiamo remando nella stessa direzione. Questa è l’unica cosa che mi interessa e quello che pensa la gente, la verità è che non mi interessa”.
Leggi anche: