Torna un appuntamento imperdibile per gli appassionati di Formula 1 e di tecnica motoristica: il volume Formula 1 2023/2024 La tecnica/Technical Insights di Paolo Filisetti, edito da Giorgio Nada Editore (50 euro, 192 pagine), si conferma una pietra miliare per chi desidera approfondire le evoluzioni tecnologiche e sportive del “Circus”.
Il fascino dei disegni
L’autore, tra i più rinomati disegnatori e divulgatori tecnici del panorama automobilistico, offre un’analisi dettagliata delle innovazioni che hanno caratterizzato le stagioni 2023 e 2024, due annate ricche di cambiamenti tecnici e di emozioni sportive.Il biennio preso in esame ha visto l’introduzione di significative modifiche regolamentari che hanno riguardato molteplici aspetti delle monoposto: dall’aerodinamica alle Power Unit, passando per abitacoli, freni, gomme e componenti dei propulsori.
Una guida attraverso le evoluzioni tecniche
Filisetti, con il suo stile chiaro e rigoroso, guida il lettore attraverso queste trasformazioni, accompagnando l’analisi con centinaia di disegni tecnici a colori, vero fiore all’occhiello del volume. Questi grafici, dettagliati e accurati, permettono di comprendere a fondo le soluzioni adottate dai team per migliorare le prestazioni in pista.
L’analisi della stagione
Sul piano sportivo, il 2023 è stato dominato dalla Red Bull Racing, che ha conquistato il doppio titolo iridato (Piloti con Max Verstappen e Costruttori), consolidando la propria supremazia. Tuttavia, il 2024 si è rivelato uno degli anni più combattuti della recente storia della Formula 1. Se Verstappen ha continuato a brillare nella prima parte della stagione, la seconda metà ha visto il ritorno prepotente della Ferrari e, soprattutto, della McLaren, con i suoi talentuosi piloti Lando Norris e Oscar Piastri, che hanno reso il campionato avvincente fino all’ultima curva.
La cronaca dei GP
Come nelle precedenti edizioni, il libro di Filisetti non si limita a un’analisi tecnica, ma offre anche una cronaca dettagliata di tutti i 46 Gran Premi disputati nelle due stagioni, senza trascurare gli “hot topics” che stanno già scaldando i motori in vista del Mondiale 2025.