L’ascesa dei cinesi
In questo quadro di sofferenza per i bilanci aziendali si inserisce l’ascesa dei cinesi. “Nei prossimi anni le case automobilistiche europee perderanno tra uno e due milioni di veicoli a favore dei marchi” del Dragone, afferma Fabian Piontek, numero uno della filiale tedesca di AlixPartners. “Quest’anno le case automobilistiche cinesi raggiungeranno una quota di mercato di circa il 5% in Europa”. Tuttavia, nel giro di pochi anni la loro penetrazione è destinata a raddoppiare: AlixPartners la prevede al 10% entro il 2030. In sostanza, se i cinesi dovessero arrivare a circa 2 milioni di auto all’anno in Europa entro il 2030, la regione avrebbe circa otto stabilimenti di troppo. Tuttavia, all’attuale ritmo di crescita non è da escludere la possibilità che i cinesi superino ampiamente le previsioni, il che aumenterebbe i rischi di chiusura e le conseguenze sui bilanci aziendali. A tal proposito, AlixPartners quantifica in circa 1,5 miliardi di euro gli oneri legati alla dismissione di una grande fabbrica con circa 10.000 dipendenti: tali spese sarebbero comunque spalmate in un periodo che va da uno a tre anni, ma sarebbero comunque pesanti da digerire per aziende già in difficoltà.