Hanno aperto oggi gli ordini per la nuova Renault Clio, presentata a inizio settembre al Salone di Monaco 2025. Rinnovata profondamente nelle forme e negli interni la piccola francese mantiene le motorizzazioni benzina e ibrida, abbinate come sempre alla sola trazione anteriore.
Il prezzo della nuova Renault Clio 2026 parte da 18.900 euro e arriva ai 28.300 della top di gamma, l’ibrida da 160 CV in allestimento esprit Alpine.
Renault Clio 2026, gli allestimenti
Con la nuova generazione la Renault Clio sarà disponibile in 3 allestimenti: Evolution, Techno ed Esprit Alpine.
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Fonte: Renault
La Clio Evolution di serie monta cerchi in acciaio da 16″, luci LED, climatizzatore manuale, monitor centrale da 10,1″, strumentazione con display da 7″, interni in tessuto, 2 prese USB di tipo C, cruise control adattivo e freno di stazionamento elettrico.
L’allestimento Techno aggiunge cerchi in lega da 16″, luci full LED adaptive vision, sistema keyless, climatizzatore automatico, strumentazione digitale da 10″, telecamera posteriore di parcheggio, sensori pioggia e sistema multimediale OpenR Link con Google integrato (Google Maps, Google Assistant e Google Play).
Renault Clio 2025, gli interni
Foto di: Renault
Renault Clio 2025, il bagagliaio
Foto di: Renault
Foto Di: Renault
La top di gamma Renault Clio Esprit Alpine monta invece cerchi in lega da 18″, interni con inserti in Alcantara, pedaliera in alluminio, Active driver assist, caricatore wireless per lo smartphone, Rear cross traffic alert, illuminazione interna a LED a molto altro ancora.
Renault Clio 2026: i prezzi
La nuova Renault Clio 2025 vista dal vivo
Renault Clio 2026, i motori
Lunga 4,12 metri la nuova Renault Clio 2026 è disponibile con il 1.2 benzina da 115 CV e l’ibrido da 160 CV, evoluzione del powertrain già disponibile sulla precedente generazione. È previsto anche il ritorno della Clio GPL, in arrivo però in un secondo momento.
Parlando della versione full hybrid la potenza è aumentata di 15 CV, accompagnati a 22 Nm di coppia in più, per un’accelerazione 0-100 in 8,3″ (1 secondo in meno rispetto alla precedente generazione) con emissioni di 89 g/km di CO2 e consumo medio di 3,9l/100 km).
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