Tech3 partecipa al Motomondiale dall’inizio degli anni ’90 e il suo più grande successo risale al 2000 nella classe 250, quando i compagni di squadra Olivier Jacque e Shinya Nakano lottarono per il titolo, che alla fine andò al francese. Dal 2001 il team francese è in MotoGP, inizialmente come team cliente di Yamaha e dal 2019 come partner di KTM e Miguel Oliveira ha conquistato due vittorie nel MotoGP nel 2020.
Il team manager Herve Poncharal ha ormai 68 anni e sta pensando di riorganizzare la scuderia per il futuro. L’ingresso di Liberty Media e il nuovo regolamento tecnico a partire dal 2027 sono un momento opportuno per farlo.
“Innanzitutto vorrei dire che nulla dura per sempre e conosco me stesso. Perché quando hai 20, 25, 30 o 40 anni non la pensi mai così. Pensi: sarò qui per sempre”, afferma Poncharal in un’intervista a Motorsport.com
“Non pensi che ci sia una fine. Ora so che invece è così e non posso restare qui per sempre. Fino allo scorso inverno non ci avevo mai pensato davvero. Perché ero sempre al centro dell’azione, in mezzo a tutto”.
“Ma poi è successo quello che è successo in inverno: la grande turbolenza finanziaria in cui si è trovata KTM. Mi ha dato una scossa e improvvisamente ho dovuto pensarci”.
“Perché a un certo punto abbiamo ricevuto anche una notizia dalla dirigenza della KTM: ‘Non sappiamo se la KTM sopravviverà. E poi, anche se fosse così, cosa ne sarebbe del reparto corse, delle attività agonistiche?’ Era una domanda molto seria.”
“È stato come un campanello d’allarme. Ti dici: ‘Wow, smettila di sognare!’ Non stavo sognando, ma ho partecipato a questa folle corsa per quasi 40 anni senza fermarmi mai. E poi pensi: se non ho una moto, resto a casa.”
Herve Poncharal und KTM-Motorsportchef Pit Beirer
Foto: KTM
“E se resto a casa, è la fine della mia azienda. Quindi inizi a pensare a cosa fare. Grazie a Dio KTM è sopravvissuta. Hanno fatto davvero un ottimo lavoro e abbiamo una moto competitiva. Sono molto soddisfatto di come è stata gestita la situazione.”
“Ma ho continuato a riflettere. E mi sono anche chiesto se avessi potuto continuare da solo per sempre. No, perché non sarò qui per sempre. E da marzo o aprile, alcuni investitori mi hanno contattato. Come in passato, ma prima erano forse due all’anno”.
Tech3 deve essere pronta per la nuova era a partire dal 2027
Alla fine di giugno, la Commissione Europea ha approvato l’acquisizione del promotore della MotoGP Dorna Sports da parte di Liberty Media. Si prevede che migliorerà, lo sport diventerà più grande e, di conseguenza, aumenterà il valore complessivo del campionato e delle squadre.
“Sappiamo anche che dal 2027 ci sarà un nuovo regolamento tecnico e bisogna iniziare a preparare nuovi investimenti. Perché ogni singolo team deve crescere”.
“In passato ho sempre detto no alla possibilità di parlare con gli investitori. E poi all’improvviso mi sono detto: forse ne vale la pena. Forse è interessante ascoltarli. Ed è proprio quello che ho fatto”.
Für die Zukunft sucht Poncharal neue Partner für sein Team
Foto: KTM
“Un investitore potrebbe essere qualcuno che diventa azionista di minoranza nella mia azienda. Insieme alla possibilità di portare uno sponsor. Perché so molto bene che dopo il 2026 l’accordo Red Bull-KTM non sarà più in essere”.
“Sarà molto diverso, perché KTM ha attraversato un periodo difficile. Mi hanno già detto: sarai un cliente normale. Dovrai finanziare tutto da solo, cosa che al momento non è così”.
“Al momento KTM partecipa finanziariamente. L’accordo con Red Bull riguarda l’intero programma di gare con KTM. Quindi non c’è un contratto diretto con me. KTM è anche molto presente sulla moto. Questo ha un prezzo”.
“E mi hanno detto che in futuro non potremo più fare pubblicità in questo modo. Dobbiamo riorganizzarci finanziariamente. Quindi dovrò trovare più soldi, questo è certo. E come imprenditore bisogna sempre avere un piano B.”
“Quindi ho avviato delle trattative. Le possibilità sono: partecipazione di minoranza, partecipazione di maggioranza o vendita dell’azienda. Ma al momento non è stato deciso nulla. Sto parlando, scambiando opinioni, riflettendo.”
Il futuro della scuderia deve essere garantito
L’obiettivo principale di Poncharal è quello di garantire la continuità a lungo termine del team Tech3.
“Mantenere il personale, la struttura, la base, tutto così com’è. Per le persone esterne, che non sanno esattamente chi possiede quale percentuale dell’azienda, questo non ha alcuna importanza”.
“Ed è questo che voglio costruire: stabilità e continuità per l’azienda. Ho buoni contatti e gli investitori comprendono questo progetto. In futuro sarà difficile per un team indipendente sopravvivere da solo. Ci vuole qualcuno al proprio fianco”.
Miguel Oliveira hat die einzigen MotoGP-Siege für das Tech3-Team erobert
Foto: Motorsport Images
Idealmente, Poncharal vuole prendere le decisioni entro la fine dell’anno e gettare le basi per il futuro. Considera infatti il 2026 un anno di transizione, in cui tutto sarà preparato per la nuova era della MotoGP a partire dal 2027.
“Il capitolo attuale terminerà alla fine del 2026. A quel punto Liberty entrerà in gioco a pieno titolo. A ciò si aggiungeranno nuove regole tecniche e sarà necessario migliorare le infrastrutture, l’azienda, assumere più personale per il marketing e settore commerciale”.
“Il mio obiettivo sarebbe quello di arrivare a una decisione definitiva entro la fine del 2025. In questo modo, il 2026 sarebbe una stagione di transizione insieme ai nuovi partner e dal 2027 saremmo pienamente pronti come nuova organizzazione. Questa è la mia idea, il mio scenario ideale. Se si realizzerà, non lo so”.
“Posso dire ora che dal 2027 al 2031 ci sarà una struttura dirigenziale diversa alla Tech3. Non sarò più solo”, conferma il francese, che a causa della sua età, sta infatti riflettendo anche sul suo futuro personale.
La vita privata diventa più importante con l’età
“Nessuno può affermare che il denaro non sia importante. Sarebbe una bugia. Ma anche: il denaro non è tutto per me. Certo, si potrebbe pensare: mantieni l’azienda, cogli l’occasione, perché Liberty sta facendo crescere la MotoGP”.
“Ma ho 68 anni. Amo andare in bicicletta, nuotare, stare in spiaggia, andare in moto con i miei amici. Non ho fatto nulla di tutto questo per 40 anni. E questo vale più di una certa cifra in milioni, onestamente”.
“Per me la priorità è essere libero. Poter fare ciò che si ama. E so che se aspetto altri dieci anni sarò troppo vecchio per nuotare, andare in bicicletta, in moto per una settimana, pernottando in piccoli hotel o in campeggio”.
Das Privatleben spielt für den 68-Jährigen auch eine immer größere Rolle
Foto: Alexander Trienitz
“Nella mia testa sono ancora un adolescente, ma non lo sono. I prossimi dieci anni saranno decisivi per me a causa della mia età. Voglio trascorrerli ancora completamente in questo lavoro per guadagnare più soldi, nel caso in cui vendessi la mia azienda tra dieci anni?”
“Onestamente, questa non è la mia priorità. Quindi devo pensare al futuro della mia azienda. Ma anche un po’ a me stesso. Cosa voglio? Alla fine dei conti, è la tua vita. E si fa bene solo ciò che si ama fare”.
“Se un giorno mi sentirò stanco di fare le valigie, stanco di viaggiare, non sarò più competitivo. Ecco perché ci sto pensando adesso. Ed ecco perché parlo con gli investitori, i potenziali partner, con KTM del nostro futuro. Condividiamo e scambiamo tutto. E penso che sia una cosa positiva.”
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