Dopo la versione di lancio battezzata Torino la gamma della nuova Fiat 500 Hybrid si completa con l’introduzione di altri allestimenti, con il prezzo di partenza fissato a 19.900 euro, che diventano 16.950 in caso di rottamazione e finanziamento.
Una famiglia composta da 3 versioni: la classica 3 porte, la 3+1 (ordinabile a partire dal 2026), con un piccolo portello posteriore sistemato sulla destra e la cabrio. La Fiat 500 Hybrid 2025 sarà costruita in Italia nella fabbrica torinese di Mirafiori, al fianco della versione elettrica sulla quale è basata, riprendendone stile e interni.
Fiat 500 Hybrid 2025: gli allestimenti
La gamma della Fiat 500 Hybrid riprende quella dell’elettrica con 4 allestimenti: Pop, Torino, Icon e LaPrima.
La Fiat 500 Hybrid 2025 Pop di serie ha cerchi in acciaio da 15” con copricerchio, luci anteriori alogene e diurne a LED, luci posteriori LED, strumentazione digitale da 7″, climatizzatore manuale, sensori di parcheggio posteriori, supporto per smartphone, avviamento keyless e cruise control.
Foto di: Fiat
Fiat 500 Hybrid 2025, gli interni
Foto di: Fiat
Foto Di: Fiat
La Torino prevede cerchi in lega da 16″, luci full LED, comandi al volante, porta USB A e C anteriore, sensori pioggia, monitor centrale da 10,25″, Android Auto e Apple CarPlay wireless e climatizzatore automatico. Con la Fiat 500 Hybrid Icon di fatto si aggiunge la console centrale con vano portaoggetti richiudibile.
Gli interni della Fiat 500 Hybrid, il confronto tra Pop (a sinistra) e LaPrima (a destra)
La top di gamma Fiat 500 Hybrid LaPrima monta cerchi in lega da 17″, modanature cromate, vetri posteriori oscurati, tetto in vetro, specchietto retrovisore interno elettrocromico, bracciolo anteriore con porta oggetti, sedili anteriori riscaldabili, blind spot monitor, navigatore satellitare, abbaglianti automatici, caricatore wireless per smartphone e telecamera posteriore.
20
Fonte: Fiat
Fiat 500 Hybrid 2025, i prezzi
Fiat 500 Hybrid 2025, il motore
La Fiat 500 Hybrid è basata sulla meccanica della 500e, con modifiche per ospitare il motore termico. Si tratta del 1.0 3 cilindri FireFly con sistema a 12 Volt, un mild hybrid derivato da quello della Fiat Panda, con potenza che da 70 passa a 65 CV e 92 Nm di coppia, abbinato al cambio manuale 6 marce e la trazione anteriore.
I dati ufficiali dichiarano un consumo medio di 5,3 litri ogni 100 km, con velocità massima di 155 km/h e 0-100 in 16,2″ (17,2 per la Fiat 500 Hybrid Cabrio).
La Fiat 500 Hybrid vista dal vivo
Vogliamo la tua opinione!
Cosa vorresti vedere su Motor1.com?
Partecipa al nostro sondaggio di 3 minuti.
– Il team di Motor1.com