Gli italiani che stanno ancora rimandando l’acquisto di un’auto nuova continuano ad essere tanti. A dimostrarlo sono i dati delle immatricolazioni rilasciate oggi dal Ministero dei Trasporti. Le vetture targate a luglio sono state 118.493, ovvero il 5,1% in meno rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso, e guardando ai compratori il numero dei privati è sceso del 13,5%.

Allargando il quadro, da gennaio a luglio le immatricolazioni hanno toccato quota 973.396, in discesa del 3,8% rispetto allo stesso periodo del 2024. Il confronto con il 2019, l’ultimo anno “normale” prima della pandemia, resta allarmante: -21,3%, pari a 263.000 auto in meno. L’UNRAE ha quindi rivisto al ribasso le stime per tutto il 2025: ora prevede 1.515.000 immatricolazioni, 25.000 in meno rispetto alla previsione precedente. Rispetto al 2019, il calo stimato sarebbe del 21%, ovvero circa 400.000 auto in meno.

Guardando le classifiche per alimentazione e i modelli più venduti l’aspetto più interessante riguarda la scalata delle cinesi nella Top Ten delle elettriche: la Leapmotor T03 si è piazzata al primo posto e sul podio comprare anche un’altra cinese, la BYD Dolphin Surf (in seconda posizione c’è la tedesca BMW iX3). Le Tesla (Model Y e Model 3) sono scivolate al quinto e sesto posto.

Le alimentazioni più vendute

Le auto a benzina sono scese al 23,3% del mercato, perdendo più di 5 punti percentuali (la Citroen C3 si è confermata la preferita). Il diesel ha fatto ancora peggio: è crollato al 9,5%, con un calo di oltre un terzo dei volumi (in questo caso in cima alla classifica si è piazzata la Volkswagen Tiguan). Anche il GPL ha perso terreno, fermandosi al 10,2%, e la Dacia Sandero è ancora la bestseller in questo tipo di alimentazione.

Le protagoniste di luglio sono state le auto ibride, che hanno raggiunto il 44,6% di quota: le full hybrid hanno toccato il 13,6%, mentre le mild hybrid sono salite al 31% (la Fiat Panda è rimasta saldamente in testa).

In crescita anche le auto ricaricabili: le elettriche pure (BEV) sono arrivate al 4,9%, in miglioramento rispetto al 3,4% di un anno fa, mentre le plug-in hybrid (PHEV) hanno toccato il 7,5%, quasi il doppio rispetto a luglio 2024.

E in questi ultimi due casi, come anticipato, i modelli che stanno vendendo di più sono di marche cinesi. Guardando alle PHEV, ad esempio, è evidente che BYD è al primo posto con 1.408 unità a luglio (16% di quota) e che ha consolidato la prima posizione anche nel cumulato (15,5% e 8.419 unità).

Tutti risultati che vanno letti considerando che sia BYD che il Gruppo Chery (Omoda e Jaecoo per intenderci) lanceranno diverse novità nei prossimi mesi.

Le auto ibride più vendute a luglio 2025

Fiat Panda Pandina

  1. Fiat Panda, 7.858
  2. Toyota Yaris Cross,  3.334
  3. Toyota Yaris,  2.482
  4. Jeep Avenger,  2.019
  5. Ford Puma,  1.927
  6. Fiat 600, 1.454
  7. Kia Sportage,  1.388
  8. MG ZS,  1.115
  9. Hyundai Tucson, 1.063
  10. Peugeot 3008,  1.044

Le auto a benzina più vendute a luglio 2025

Citroen C3 mild hybrid, la prova

  1. Citroen C3, 1.792
  2. Volkswagen T-Cross, 1.783
  3. Toyota Aygo X,  1.520
  4. Volkswagen T-Roc, 1.436
  5. Jeep Avenger, 1.384
  6. Kia Picanto, 1.212
  7. Opel Corsa, 1.177
  8. Peugeot 208,  1.126
  9. MG ZS, 1.088
  10. Hyundai i10, 1.048

Le auto diesel più vendute a luglio 2025

<p>Volkswagen Tiguan </p>

Foto di: Hersteller

  1. Volkswagen Tiguan, 1.010
  2. Mercedes GLA,  806
  3. Renault Clio, 705
  4. Volkswagen T-Roc, 618
  5. Audi Q3, 607
  6. BMW X1, 534
  7. Audi A3, 459
  8. Alfa Romeo Tonale, 388
  9. Skoda Octavia, 380
  10. BMW Serie 1, 378

Le auto a GPL più vendute a luglio 2025

<p>Dacia Sandero</p>

Foto di: Dacia

  1. Dacia Sandero, 3.956
  2. Dacia Duster, 2.892
  3. Renault Captur, 1.312
  4. Renault Clio, 887
  5. DR 5.0, 515
  6. DR 6.0, 402
  7. Dacia Jogger, 327
  8. Kia Sportage, 290
  9. Kia Picanto,  276
  10. Kia Stonic,  218

Le auto elettriche più vendute a luglio 2025

Leapmotor T03

Foto di: Leapmotor

  1. Leapmotor T03, 282
  2. BMW iX1, 273
  3. BYD Dolphin Surf, 271
  4. Volvo EX30, 261
  5. Tesla Model Y,  237
  6. Tesla Model 3, 217
  7. Renault 5,  195
  8. Ford Puma,  189
  9. Porsche Macan, 163
  10. Renault 4, 139

Le auto ibride plug-in più vendute a luglio 2025

<p>BYD Seal U</p>

Foto di: Motor1.com

  1. BYD Seal U, 1.408
  2. Jeep Compass,  730
  3. BMW X1, 699
  4. Toyota CH-R, 523
  5. Jaecoo 7, 429
  6. Volkswagen Tiguan,  399
  7. Volkswagen Golf,  328
  8. Cupra Terramar, 223
  9. Jeep Renegade, 213
  10. Volvo XC60,  208