JAS Motorsport ha alzato il sipario sulla sua prima supercar stradale con un nome che già racchiude un significato potente: Tensei, termine giapponese che significa letteralmente “rinascita”. Con lei, infatti, la casa milanese mira a riportare in vita lo spirito autentico della prima Honda NSX.
L’anteprima mondiale della Tensei si è svolta lo scorso novembre sul leggendario Fuji Raceway in Giappone, durante un evento esclusivo organizzato dal partner commerciale asiatico SPS Global Ltd (SPS HK). Un’occasione che ha permesso di mostrare al mondo il primo sguardo concreto di una supercar che promette di unire storia e innovazione.
La Tensei sarà prodotta in pochi esemplari nello stabilimento JAS di Arluno (Milano) e si rivolge a collezionisti disposti a investire in una supercar esclusiva. Numeri e prezzo non sono ancora noti. La presentazione completa del prototipo è attesa nella prima metà del 2026, quando verranno rivelati dettagli tecnici e di design.
Celebra gli Anni ’90
La Tensei, che avevamo anticipato ad ottobre grazie ad alcuni teaser, deve la sua linea a Pininfarina, che ha reinterpretato la sagoma iconica della NSX con un linguaggio contemporaneo. La carrozzeria, realizzata interamente in fibra di carbonio, sostituisce l’alluminio della versione originale, alleggerendo la struttura e conferendogli un aspetto più aggressivo e dinamico.
Tensei in giapponese significa letteralmente “rinascita”
Foto di: Automobili Pininfarina
Nonostante l’approccio moderno, la silhouette rimane fedele agli Anni ’90: fari a scomparsa, profilo basso e proporzioni equilibrate ricordano l’originale, arricchiti però da dettagli attuali come luci LED sottili, prese d’aria scolpite e componenti aerodinamici aggiornati.
Meccanica: il cuore pulsante di una leggenda
Sotto la carrozzeria, la Tensei mantiene intatta la filosofia “NA‑V6 + cambio manuale a sei marce”, un omaggio alla guida purista e alla sportività dell’originale NSX.
Foto di: Automobili Pininfarina
Il motore aspirato, rivisto e potenziato con soluzioni derivate dalle competizioni in cui JAS eccelle da anni, promette prestazioni più elevate, maggiore coppia e una risposta pronta e coinvolgente. La trazione posteriore completa un pacchetto pensato per chi ama il piacere della guida analogica e la connessione diretta con l’asfalto. Adesso non resta che aspettare le specifiche tecniche.
JAS Tensei, il posteriore
Foto di: Automobili Pininfarina
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