Il futuro di Mobilize
In sostanza, passano al gruppo tutte le attività funzionali all’offerta commerciale di auto elettriche. In Mobilize rimane così ben poco e difatti il suo raggio d’azione è stato nettamente ridimensionato. Altre attività sono state “sospese perché le prospettive di redditività finanziaria erano ridotte oppure perché le sinergie con le attività core del Gruppo erano limitate”.
È il caso proprio di Zity a Milano e – notizia dell’ultima ora – del quadriciclo elettrico Duo, la cui produzione è stata interrotta a nemmeno sei mesi dal suo arrivo nelle concessionarie (stesso destino per la versione per il trasporto merci, Bento, che però non è stata lanciata ufficialmente sul mercato). Inoltre, le attività di Zity a Madrid saranno progressivamente sospese a partire dall’anno prossimo (in altre città come Parigi e Lione il servizio è stato fermato già nel 2024).
Mobilize Beyond Automotive non sarà più un’entità a sé stante e l’uso commerciale del brand continuerà con Mobilize Financial Services: per le altre offerte, si farà una valutazione nel corso dei prossimi mesi. Insomma, il nuovo amministratore delegato François Provost ha deciso di rivedere pesantemente uno dei lasciti del suo predecessore, Luca de Meo.