Lo sviluppo è iniziato una decina di anni fa e l’ok al volo ad inizio 2025 e il primo esemplare destinato ad un cliente è stato ufficialmente completato
La Afel Model A in fase di decollo verticale
L’auto volante: un sogno radicato da almeno 50 anni, quando – in piena “Space Age” – le auto sfoggiavano pinne alate, fari a forma di reattori, cofani appuntiti come i musi dei caccia. Nei decenni successivi i designer si sono dati un po’ una calmata, anche perché, nonostante qualche tentativo poco convinto, le quattro ruote rimanevano saldamente ancorate a terra. Eppure la scintilla ha continuato a covare sotto le ceneri e, un paio di anni fa, vi avevamo anticipato la nascita della Alef Model A. Quello che poteva sembrare uno show da start-up ha invece fatto passi avanti, tanto da ricevere l’autorizzazione al volo dalla Federal Aviation Administration negli Usa a inizio 2025. Adesso però si fa decisamente sul serio, perché è ufficialmente partita la produzione.
Costa 299 mila dollari e vola per 175 km
Questo significa prima di tutto che la società californiana ha raggiunto – oltre che abbastanza finanziamenti da vari investitori (uno su tutti, Tim Draper, uno dei primi investitori di Tesla e Bitcoin) – un volume sufficiente di pre-ordini, sotto forma di anticipi da 150 o 1.500 dollari, da versare sul sito. Alcuni mesi fa Jim Dukhovny, CEO di Alef Aeronautics, aveva dichiarato che erano 3.500 le persone si erano messe in coda per acquistare – al prezzo finale di 299.000 dollari la prima auto volante elettrica del mondo. Non è infatti un giocattolo, ma un veicolo pensato per essere utilizzato per gli spostamenti quotidiani, in grado di percorrere 350 km su strada e circa la metà in volo, numeri non troppo esaltanti, soprattutto per le grandi distanze degli USA.
I video hanno lasciato dei dubbi
Per convincere gli scettici, quelli di Alef Aeronautics hanno pubblicato due video, il primo mentre la Model A sorvola un Suv e l’altro mentre compie la stessa manovra sopra un Cybertruck. Ad essere sinceri i dubbi sull’autenticità rimangono, perché la silhouette della vettura – a partire dalle ruote, che sembrano decisamente troppo sottili e soprattutto troppo ferme – sembra il frutto della computer grafica, nonostante i vertici dell’azienda si siano affrettati a dire che si trattava del “primo video in assoluto nella storia di un’auto che guida e decolla verticalmente”. La resa dei conti comunque non dovrebbe tardare molto, con i primi clienti che, entro la prossima primavera, riceveranno le loro Model A.
I primi proprietari faranno test di volo
L’annuncio dell’avvio della produzione ha coinciso con la rivelazione che, prima della consegna, i neo proprietari saranno coinvolti in test per conto di Alef Aeronautics, per verificare il funzionamento delle auto volanti in un ambiente reale. In pratica, gli “early adopters” saranno utilizzati come cavie, utilizzando le lezioni di formazione come base di apprendimento man mano che si va avanti con la produzione e le consegne. Nell’appassionante sfida con la Cina e la Corea, dove prototipi di droni volanti passeggeri sono già stati testati, la prima auto elettrica capace di decollo e atterraggio verticale, è quindi sulla dirittura d’arrivo sotto la bandiera a stelle e strisce.
13 dicembre 2025 ( modifica il 13 dicembre 2025 | 08:37)
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