Potenza, coppia, peso, autonomia, escursione delle sospensioni e… prezzo. In esclusiva per gli abbonati di Moto.it, abbiamo messo a confronto questi e tanti altri parametri per capire di che pasta sono fatte le due novità 2026 del segmento enduro stradale

22 dicembre 2025

Il segmento delle enduro stradali sta vivendo un momento di vero e proprio successo. Le vendite sono in crescita e sempre più marchi – anche premium – propongono una o più soluzioni in questa categoria. Un trend positivo dovuto senza dubbio alla sempre più crescente passione dei motociclisti per l’adventuring e l’off-road in generale.

In pochissimo tempo le bicilindriche medie con l’anteriore da 19 e 21” sono diventate tra le moto più vendute del mercato, e questo nuovo sottosegmento delle “gemelline” di cubatura inferiore sta seguendo la stessa strada: prezzi di acquisto più bassi e costi di gestione più contenuti stanno rendendo queste moto sempre più appetibili.

Abbiamo preso in esame cinque modelli: due novità assolute presentate a EICMA 2025, la BMW F450 GS e la Kawasaki KLE 500, due novità di questo 2025, la KTM 390 Adventure e la Moto Morini Allthrike 450, e una che, al momento, può essere considerata un riferimento della categoria: la CFMOTO 450MT.

Quattro bicilindriche e una monocilindrica. Quattro con la ruota anteriore da 21”, una con il 19”. Insomma, un mix interessante di soluzioni tecniche differenti ma tutte orientate allo stesso obiettivo: offrire una moto facile e divertente da guidare, sia su asfalto che in off-road.

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