Il 2026 si prospetta ricco di novità per Cupra. Il brand spagnolo consolida la sua presenza con una serie di modelli interessanti, elettrici, ibridi e puramente termici.
La proposta è piuttosto varia e spazia dal debutto della baby elettrica Raval fino alle nuove Formentor VZ5 e Leon VZ, massima espressione della sportività del marchio. Ecco tutte le novità nel dettaglio.
La compatta a batteria riceve un sostanzioso aggiornamento per il 2026. Ci aspettiamo un rinnovamento importante a livello estetico e nella dotazione di bordo per la Born, con la fanaleria LED che dovrebbe allinearsi a quanto visto su Terramar e Tavascan.
Cupra Born VZ, il modello attuale
E’ probabile anche qualche miglioramento per i powertrain, ancora più potenti ed efficienti. I prezzi, comunque, non dovrebbero allontanarsi troppo dagli attuali 40.000 euro.
La Formentor equipaggiata col 5 cilindri Audi ritorna nella gamma con una produzione limitata a 4.000 esemplari per tutto il mondo. Il 2.5 turbo sprigiona sempre 390 CV scaricati sulle quattro ruote motrici. Il look è più cattivo rispetto alle altre versioni della gamma, con cerchi da 20″, quattro terminali di scarico color rame e sedili sportivi con guscio in carbonio.
Foto di: Cupra
0-100 km/h in 4,2 secondi e velocità massima portata a 280 km/h per la più cattiva in assoluto tra le Cupra.
La Leon VZ si “sdoppia” nel 2026. All’inizio dell’anno debutta il modello “base” aggiornato e proposto in 1.500 esemplari totali, col 2.0 TSI portato a 325 CV, per un’accelerazione 0-100 km/h di 5,4 secondi e velocità massima di 270 km/h. Rispetto alla versione uscente, ci sono alcuni accorgimenti estetici e negli interni, oltre a una dinamica di guida ancora più divertente.
Foto di: Cupra
Foto di: Cupra
Foto Di: Cupra
A fine anno arriva la più estrema VZ TCR, prodotta in 500 esemplari. La base tecnica è la stessa, ma può trasformarsi in una biposto, ha cinture di sicurezza da corsa, un kit aerodinamico più aggressivo e un assetto rivisto.
La più piccola tra le Cupra – è lunga 4,04 m – è una compatta elettrica molto divertente da guidare. Ha fino a 226 CV, un assetto da hot hatch e un’estetica spigolosa come da tradizione di Cupra. Sono previste anche versioni meno potenti, con autonomie comprese tra 400 e 450 km.
Cupra Raval, la prova su strada del prototipo
Foto di: Cupra
Dopo il debutto delle varianti da 210 CV e 226 CV, sarà la volta di altri modelli entry level. Per questi ultimi il prezzo d’attacco sarà intorno ai 26.000 euro.
Il SUV elettrico più grande di Cupra riceve una dotazione ancora più completa. Probabile anche qualche ritocco estetico e agli interni, magari con nuovi rivestimenti e nuove opzioni per l’infotainment.
Motori e batterie della Tavascan non dovrebbero subire modifiche: in gamma dovrebbero rimanere, quindi, le versioni da 286 CV e 340 CV con accumulatori fino a 77 kWh e autonomie superiori ai 500 km.
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