A volte è difficile ottenere un dato accurato sull’affidabilità e qualità a lungo termine quando si tratta di auto nuove. Tuttavia, quanto spesso un determinato produttore emette richiami è, per lo meno, un buon punto di partenza.
I richiami avvengono quando un produttore automobilistico scopre difetti che influenzano la sicurezza delle auto già vendute e istruisce i proprietari a riportarle in concessionaria per farle sistemare, di solito gratuitamente. Mentre lasciamo il 2025 alle spalle, abbiamo pensato che sarebbe stato interessante riassumere quali case automobilistiche hanno avuto più richiami durante l’anno, compilato utilizzando dati ufficiali dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), un’agenzia governativa statunitense che fa parte del Dipartimento dei Trasporti.
È importante notare che non tutti i richiami sono uguali. Un guasto catastrofico al motore non è la stessa cosa di, ad esempio, una finitura interna allentata. Ma abbiamo fatto del nostro meglio per evidenziare quali difetti i richiami più grandi hanno effettivamente affrontato per ogni produttore, per contestualizzare meglio le statistiche. Spoiler: si tratta principalmente di telecamere di retromarcia difettose e vari modi in cui le auto possono prendere fuoco.
Classificati in base al numero totale di veicoli coinvolti, ecco i dieci gruppi automobilistici più richiamati del 2025.
10. BMW: 508.338 auto richiamate
Foto di: BMW
Rispetto all’anno scorso, il 2025 è stato in realtà un grande miglioramento nel fronte dei richiami per BMW. Il produttore tedesco ha emesso 21 richiami su 508.338 auto, posizionandosi al rispettabile decimo posto in questa lista. Per riferimento, nel 2024 sono state richiamate più di 1,8 milioni di Bimmers per 36 problemi.
Questo non per minimizzare i difetti che il marchio ha dovuto correggere quest’anno, però, specialmente se possiedi una delle 200.000 auto con avviatori del motore che possono corrodersi, surriscaldarsi e potenzialmente incendiarsi. La doppia natura della griglia a rene aiuta a dissipare gli incendi? Si spera di sì.
9. Gruppo Volkswagen: 663.663 auto richiamate
Anche il Gruppo Volkswagen ha registrato un numero significativamente inferiore di richiami quest’anno rispetto all’anno scorso, con 663.663 auto coinvolte in 25 campagne. Per riferimento, nel 2024 sono state richiamate poco più di un milione di Volkswagen. I due problemi più diffusi del gigante tedesco nel 2025 erano coperture del motore allentate che “potrebbero fondere e causare incendi” e immagini delle telecamere posteriori che potrebbero essere distorte.
Entrambe le campagne riguardano oltre 170.000 SUV Atlas e Atlas Cross Sport del 2024-2025. È quasi come se un marchio noto ampiamente e principalmente per le piccole auto non fosse del tutto esperto nel costruire quelle grandi.
8. Tesla: 745.075 auto richiamate
Se dovessimo assegnare un premio al più migliorato, tuttavia, probabilmente sarebbe Tesla. Il produttore americano di veicoli elettrici era il re dei richiami nel 2024, con oltre 5 milioni di auto che necessitavano di una correzione, ma quel numero è sceso a solo 745.075 nel 2025.
La più grande campagna del produttore di EV quest’anno riguardava i sistemi di servosterzo in 376.000 Model 3 e Model Y che possono perdere potenza. Il suo secondo problema più grande: 239.000 telecamere posteriori con circuiti stampati che possono cortocircuitare, non riuscendo a fornire un’immagine. Almeno quelle cose possono “guidarsi da sole”, giusto?
7. Kia: 982.346 auto richiamate
Foto di: Kia
Kia ha migliorato il suo tasso di richiami nel 2025, registrando 982.346 auto che necessitavano di riparazioni rispetto a 1,2 milioni dell’anno scorso. Questa azienda ha emesso 13 diversi problemi quest’anno con conteggi di “auto coinvolte” abbastanza uniformi, ma il più grande riguardava 250.000 berline K5 dagli anni modello 2021 al 2024.
Le valvole di controllo possono apparentemente far entrare aria nel serbatoio del carburante, causando la sua espansione, fusione e rischio di incendio. Non è un segreto che Kia abbia usato BMW come punto di riferimento quando si tratta della K5, ma forse questo è il punto in cui avrebbe dovuto smettere di copiare.
6. General Motors: 998.260 auto richiamate
Foto di: Chevrolet
Al sesto posto, General Motors è appena riuscita a evitare di unirsi al club delle “milioni di auto richiamate” nel 2025, con 998.260 veicoli sul suo libro mastro. Mentre altri costruttori hanno accumulato richiami da una varietà di difetti, la maggior parte del dolore di GM quest’anno è derivata dal famigerato richiamo del V8 L87 da 6,2 litri.
Questo problema ha visto quasi 600.000 Cadillac Escalade, Chevy Silverado, Suburban, Tahoe, GMC Sierra e Yukon richiamati per “bielle e/o componenti dell’albero motore” con difetti di fabbricazione che potrebbero portare a un guasto catastrofico del motore.
5. Hyundai: 1,0 milioni di auto richiamate
Hyundai rinnova la sua iscrizione al club “Milioni di RC” quest’anno con 1.078.212 veicoli richiamati in 21 campagne. (L’anno scorso ne erano stati 1,1 milioni per 25 diversi problemi.) Più della metà di questi coinvolgeva il SUV Hyundai Palisade degli anni modello 2020-2025 con fibbie delle cinture di sicurezza che “potrebbero non bloccarsi”.
Curiosamente, un rimedio che è stato consigliato ai clienti prima di ottenere la soluzione ufficiale era di “inserire la cintura fermamente nella fibbia con un movimento rapido e diretto”.
4. Honda: 1,5 milioni di auto richiamate
Honda Civic Berlina Ibrida
Foto di: Honda
I 1.560.813 auto richiamate da Honda nel 2025 possono sembrare un dato negativo (e non è fantastico!), ma in realtà è su una traiettoria di miglioramento pluriennale. Quel numero era 3,7 milioni nel 2024 e 6,3 milioni nel 2023.
L’azienda giapponese ha registrato 21 diversi problemi quest’anno, ma quello che ha interessato più auto potrebbe anche essere il più strano. Grazie a un “errore di fabbricazione”, più di 400.000 Civic dal 2016 al 2021 utilizzano un cerchio da 18 pollici che potrebbe staccarsi. La Honda Civic è storicamente molto una di quelle auto che la gente guida abitualmente “fino a che le ruote non cadono”. Ma, sai, non in questo modo.
3. Stellantis: 2,7 milioni di auto richiamate
Con 2.776.952 auto richiamate nel 2025 per 53 problemi, Stellantis si classifica come il terzo produttore automobilistico più richiamato nel 2025. Se questa lista fosse classificata per numero di campagne, tra l’altro, sarebbe al secondo posto. Crediateci o no, questo è ancora un miglioramento rispetto al 2024, quando il conglomerato che comprende Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Fiat e Alfa Romeo ha richiamato un incredibile numero di 4,8 milioni di veicoli per 72 diversi motivi.
Quest’anno, 10 diversi difetti hanno superato la soglia delle sei cifre in termini di auto coinvolte, ma il più diffuso ha riguardato 320.000 Jeep Wrangler 4xe e Grand Cherokee 4xe ibridi plug-in con batterie che possono “fallire e causare un incendio”. È fantastico che ora si possano ottenere Jeep elettrificate che consumano meno carburante, ma non sono sicuro che si possa rivendicare la superiorità ambientale se sono in fiamme sul lato dell’autostrada.
2. Toyota: 3,2 milioni di auto richiamate
Al secondo posto con oltre 3,2 milioni di auto richiamate per 15 difetti c’è Toyota. Questi numeri rappresentano una marcia indietro rispetto al 2024, quando il gigante giapponese ha richiamato 1,2 milioni di veicoli in 16 campagne.
Tuttavia, non mettete in dubbio la reputazione di affidabilità di Toyota ancora perché i richiami che hanno contribuito maggiormente al suo conteggio nel 2025 erano problemi relativamente minori. Poco più di un milione di telecamere di retromarcia sono state richiamate perché potrebbero oscurarsi, quasi 600.000 pannelli strumenti potrebbero guastarsi e 440.000 luci di retromarcia della Tundra potrebbero non funzionare a causa dell’umidità. Nessun rischio di incendio diffuso, nessuna cintura di sicurezza che non si allaccia, nessuna ruota che si stacca. Solo una serie di piccole cose che si sono davvero, davvero sommate.
1. Ford: 12,9 milioni di auto richiamate
Foto di: Ford
Il grande perdente dei richiami nel 2025, tuttavia, è Ford, che ha richiamato ben 12,9 milioni di veicoli quest’anno per 153 diversi problemi. Ford supera il conteggio di auto di Toyota di oltre quattro volte, e il conteggio delle campagne di Stellantis di quasi tre volte.
Per verità di cronaca, circa 4 milioni dei 12,9 milioni di Ford richiamate hanno a che fare con telecamere di retromarcia potenzialmente difettose (questo è davvero un problema costante, eh?). Ma i problemi più prolifici che hanno coinvolto meno di un milione di auto sono stati pompe del carburante a bassa pressione difettose, iniettori di carburante incrinati che creano un rischio di incendio, tubi dei freni posteriori che si rompono e, udite udite, pezzi di rifinitura delle porte del montante B degli Explorer che potrebbero staccarsi.
La soluzione ufficiale per quest’ultimo prevede che i tecnici del concessionario rimuovano il pezzo e lo rimettano con adesivo. Ma data la quantità enorme di risorse che Ford ha sicuramente dovuto spendere per i richiami quest’anno, mi aspettavo quasi che il rimedio elencato dalla NHTSA includesse del nastro adesivo.
Gruppi auto con più richiami Usa nel 2025
- Ford: 12,9 milioni di auto richiamate
- Toyota: 3,2 milioni di auto richiamate
- Stellantis: 2,7 milioni di auto richiamate
- Honda: 1,5 milioni di auto richiamate
- Hyundai: 1,0 milioni di auto richiamate
- General Motors: 998.260 auto richiamate
- Kia: 982.346 auto richiamate
- Tesla: 745.075 auto richiamate
- Gruppo Volkswagen: 663.663 auto richiamate
- BMW: 508.338 auto richiamate
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