Cinque nuove portacontainer transoceaniche da più di 15mila teu della flotta Msc arriveranno in porto in cinque settimane di tempo, tra gennaio e febbraio. Si tratta della Msc Rome, Audrey, Annabella, Diana e New York. Con i suoi 19.500 teu, la Diana non è solo quella che può gestire il carico maggiore delle cinque, ma sarà la più grande mai approdata a Trieste. Al momento in cui si scrive naviga a nordovest dell’Indonesia.
Toccate spot
Si tratta di un servizio straordinario, con toccate spot: il presidente dell’Authority Consalvo ha parlato di “scali tecnici”. Le transoceaniche di Msc, di fatto, sono assenti dal molo VII da quasi un anno. Il 2025 è stato un anno difficile per il Trieste marine terminal, che si è chiuso con quasi il 20 per cento in meno di merce gestita sul 2024 – circa 680mila teu. A quanto scrivono diverse testate del settore, è il risultato della rottura dell’alleanza tra Msc e Maersk, che ha comportato l’apertura del Rijeka gateway in Croazia e l’abbandono di Trieste da parte di Maersk, a partire da marzo. Risultati in positivo, invece, sia per Venezia che per Capodistria e Fiume.