«The Other Monza» racconta le qualità del nuovo modello da 367 cavalli della Casa tedesca, impegnato sull’iconica pista di Formula 1, ma anche sugli sterrati che la circondano. Con passaggi spettacolari a partire dalla Sopraelevata
La nuova Audi SQ5 impegnata sulla storica Sopraelevata di Monza
Non ci vuole una Formula 1 o una vettura Endurance per scoprire il fascino del circuito di Monza. È quanto ha pensato Audi nel fare della nuova Q5, nella variante sportiva S, la protagonista di un adrenalinico video dall’azzeccato titolo «The Other Monza».
Nelle immagini si vede il Suv della Casa tedesca districarsi in piena velocità nei settori iconici della pista, come la Variante della Roggia, la Prima e Seconda di Lesmo o la Parabolica, quanto lungo gli sterrati e nei tratti normalmente chiusi al pubblico nel parco dell’Autodromo Nazionale di Monza. A partire dalla storica Sopraelevata, retaggio della F1 degli Anni 50 e 60, caratterizzata da un’inclinazione dell’80% nel punto di massima pendenza
Plus tecnici
Nel video, Audi SQ5 TFSI affronta il «Tempio della velocità» – anticipando la discesa in pista della monoposto Audi di Formula 1, al debutto in questa stagione nella massima serie dell’automobilismo sportivo – in una modalità decisamente fuori dagli schemi, dando prova della versatilità del modello e alternando senza soluzione di continuità asfalto, passaggi sui cordoli e offroad, merito di una serie di raffinate caratteristiche tecniche. In particolare la scocca dall’elevata resistenza torsionale, lo sterzo progressivo servoassistito con demoltiplicazione variabile, le sospensioni pneumatiche adattive dalla taratura specifica che si avvalgono della gestione individuale di ciascun ammortizzatore elettroidraulico, il controllo della trazione e della stabilità, l’assetto, la taratura dell’ABS e la distribuzione della spinta tra gli assali.
Debutta il sistema MHEV
Plus tecnici che, in abbinamento alla trazione integrale «quattro ultra», consentono alla variante sportiva della gamma Q5 di sfruttare appieno i 367 cavalli erogati dal V6 3.0 TFSI a iniezione diretta della
benzina, sovralimentato mediante singolo turbocompressore a geometria variabile. Un propulsore che porta al debutto l’abbinamento del sistema MHEV plus a 48 Volt, votato alla massimizzazione dell’efficienza e che garantisce grande reattività alle pressioni dell’acceleratore e la riduzione ai minimi termini del turbo lag. Complice la pressione massima di sovralimentazione che raggiunge i 3,6 bar e viene ottenuta con un secondo di anticipo, ovvero il 40% più rapidamente rispetto alla precedente generazione del V6 TDI, Audi Q5 e Audi Q5 Sportback TDI 220 kW quattro S tronic scattano da 0 a 100 chilometri all’ora in 5 secondi – un tempo degno di una berlina sportiva – a fronte di percorrenze sino a oltre 17 chilometri con un litro.
13 gennaio 2026 ( modifica il 13 gennaio 2026 | 14:20)
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