Le vetture elettriche hanno conquistato una quota di mercato del 17,4% nel 2025 contro l’8,9% del gasolio. Volkswagen mantiene il primato nelle immatricolazioni, seguita da Stellantis e Renault
Le vendite di auto sono aumentate dell’1,8% a 10,8 milioni nel 2025 in Unione europea e del 2,4% nell’Europa occidentale a 13,2 milioni (che comprende anche Islanda, Norvegia, Svezia e Regno Unito). L’elettrico ha conquistato una quota del 17,4% in Ue, doppiando quella del diesel, scesa all’8,9% (-24,2%). I primi quattro mercati – Germania, Francia, Belgio e Olanda – sono stati responsabili per il 62% delle immatricolazioni di veicoli a batteria, segno che, seppur evidente in tutti i mercati, la crescita del Bev è ancora a macchia di leopardo.
Il primato in classifica di VW
A livello generale, Volkswagen ha confermato e, anzi, rinsaldato il suo primato in Europa, mantenendo una quota di mercato del 26,9%, sfiorando i 3,6 milioni di vendite. Seguono Stellantis con una quota del 14,3% (-3,9%) e Renault con il 10,2% (+5.9%). La lista delle prime sei è completata da Hyundai, Bmw e Toyota.
Sale Byd, crolla Tesla
La crescita dell’elettrico sta però rimescolando la classifica dei costruttori, con alcune new entry e altre «stelle cadenti». Fra le prime spicca soprattutto il risultato del colosso cinese Byd che, facendo leva sul vantaggio di costo e tecnologico nell’elettrico, è riuscito ad aumentare del 268% le vendite in Europa, toccando le 187 mila unità. Anche nel Vecchio Continente la casa cinese è ormai a un passo dal sorpasso su Tesla che, complici le intemerate politiche di Elon Musk e una gamma vecchia, ha visto le sue immatricolazioni crollare del 38% nel 2025, scendendo da 326 a 238 mila unità.
27 gennaio 2026
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