2026: meno cassa integrazione e nuove assunzioni
Grazie alla rinnovata politica di allocazione produttiva e ai piani di uscita incentivati, dal 2026 la cassa integrazione verrà ridotta in vari stabilimenti. Nel 2025 sono stati assunti quasi 500 nuovi colleghi, di cui 150 ingegneri. Anche nel 2026 l’obiettivo è altri 500 inserimenti, oltre 400 dei quali a Mirafiori, in vista del secondo turno della Fiat 500 ibrida.
Costo dell’energia: il nodo irrisolto
“Per garantire solidità industriale serve un contesto competitivo. Il costo dell’energia, insieme al costo del lavoro, penalizza l’Italia e scoraggia nuovi investimenti”, ha sottolineato Cappellano.
Brevetti e indotto
Nel 2025 Stellantis ha investito circa 1 miliardo di euro in Italia in ricerca e innovazione, pari a oltre la metà degli investimenti globali. Sono state depositate quasi 400 domande di brevetto, confermando la leadership nell’innovazione. Con la filiera sono state avviate nuove iniziative congiunte: oltre 7 miliardi di euro di acquisti da fornitori italiani nel 2025, impegno confermato anche per il 2026.
“Mesi cruciali per rivedere le regole europee”
“Le attuali norme UE hanno danneggiato il settore e reso le auto meno accessibili. Servono norme pragmatiche e sostenibili. Il nuovo pacchetto della Commissione è un primo passo, ma mancano misure urgenti per evitare una crisi irreversibile. I prossimi mesi saranno cruciali.
Il pacchetto europeo, inoltre, non offre respiro ai veicoli commerciali. La priorità è rafforzare il fixing 5+5 anni, rivedere i target e introdurre più flessibilità. Anche per le auto: rafforzare il fixing (5 anni) e lavorare sul rinnovo del parco. Sui requisiti “Made in Europe”, Cappellano precisa: “Possono essere utili, se basati su un meccanismo incentivante e graduale”.