di
Cesare Giuzzi, Pierpaolo Lio, Tommaso Pellizzari
Il tram numero 9 è uscito dai binari nel pomeriggio di venerdì, intorno alle 16, mentre si trovava in viale Vittorio Veneto: una persona è morta, una quarantina i feriti, alcuni dei quali gravi. Sul posto il sindaco Sala
È arrivato velocissimo, si è capito subito che qualcosa non andava. Un tram della linea 9, di ultima generazione, stava percorrendo viale Vittorio Veneto a Milano, proveniente da piazza della Repubblica e diretto verso piazza Oberdan e deragliando si è schiantato contro un palazzo: due morti e 40 feriti. Sul posto tante ambulanze, il sindaco Sala e il procuratore Viola.
Erano circa le 16 di oggi, venerdì 27 febbraio. Arrivato all’incrocio con via Lazzaretto, dove uno scambio consente anche una deviazione a sinistra delle rotaie, il mezzo (teoricamente destinato ad andare dritto) ha invece imboccato la svolta.
Ma, appunto, era troppo veloce. Ha deragliato ed è andato a sbattere contro un edificio sull’angolo, abbattendo il semaforo e sfondando la vetrina di un ristorante.
Due persone sono morte, un uomo del ’66 e un altro senza fissa dimora non ancora identificato. Almeno 40 sono le persone rimaste ferite, alcune delle quali in modo grave e trasportate agli ospedali Policlinico e Niguarda.
Alcune persone sono rimaste incastrate all’interno del mezzo di trasporto. Non è chiaro se stessero attraversando la strada e il mezzo abbia dovuto fare una brusca frenata o una manovra improvvisa per evitarle.
Sul posto sono intervenuti numerosi mezzi di soccorso – ambulanze, vigili del fuoco e polizia municipale.
«Ho pensato al terremoto. Ero seduto e sono finito per terra, insieme agli altri passeggeri. È stato terribile» ha detto uno dei passeggeri. «Per fortuna ho soltanto battuto un ginocchio, ma l’uomo accanto a me perdeva sangue dalla testa – prosegue – ci ho messo un po’ a rialzarmi e a scendere».
«Abbiamo sentito qualcosa sotto, poi il tram è deragliato e siamo stati tutti sballottati», ha detto una donna che era sul tram. «Il tram ha virato, ha preso una certa velocità e ha colpito un edificio. Ero salita alla fermata prima, quella di Repubblica, ero in piedi vicino all’autista. Mi sono venuti tutti addosso».
Il tram era del nuovo modello Tramlink, che ha iniziato a circolare da poche settimane a Milano: uno dei primi tram bidirezionali nella storia della città, con due cabine di guida, una per estremità, che permettono di invertire il senso di marcia in caso di necessità. Il tram è lungo 25 metri, composto da tre carrozze comunicanti, con 66 posti a sedere.
Tra le prime ipotesi al vaglio degli inquirenti ci sono quelle di un malore del conducente del tram o di un guasto del sistema di scambio che è stato trovato «chiuso», ossia in posizione di svolta verso via Lazzaretto. Il convoglio doveva proseguire dritto lungo viale Vittorio Veneto. In quel tratto i binari si trovano in un’area protetta da un lato dal marciapiede e dall’altro da lei aiuole dei Bastioni di Porta Venezia. Lo scambio viene attivato solo dai guidatori del tram della linea.
«In attesa di comprendere come sia potuto accadere un fatto tanto grave che, purtroppo, dalle prime notizie, ha provocato il decesso di due persone, ringrazio la macchina del soccorso dell’emergenza entrata prontamente in funzione per garantire assistenza a tutti i cittadini rimasti coinvolti nell’incidente». Così, l’assessore lombardo al Welfare, Guido Bertolaso commenta lo schianto del tram. AREU, l’Agenzia Regionale Emergenza Urgenza, comunica che, ad ora, sul posto sono intervenute: 3 automediche, 1 auto infermieristica, 13 ambulanze e 2 mezzi di coordinamento maxiemergenze. (Sara Bettoni)
«ATM è profondamente scossa per il gravissimo incidente di questo pomeriggio in viale Vittorio Veneto a Milano – scrive in una nota l’azienda di trasporti -. In questo momento di immenso dolore, il pensiero dell’Azienda va prima di tutto alla famiglia delle persone che hanno perso la vita e a tutti i feriti. A loro rivolgiamo tutta la nostra vicinanza. ATM è già al lavoro e a disposizione delle autorità giudiziarie per stabilire con precisione la causa e la dinamica dell’incidente e mette a disposizione ogni informazione e strumento utili alle indagini».
Articolo in aggiornamento…
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27 febbraio 2026 ( modifica il 27 febbraio 2026 | 18:45)
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