Il nuovo Cadex Aero amplia la gamma degli pneumatici ad alte prestazioni del marchio di proprietà della famiglia Giant.
Si tratta di un’evoluzione del Cadex Aero Cotton Tire, più leggero e con focus ancora più spinto sull’aerodinamica. L’aerodinamica degli pneumatici, infatti, sembra la nuova frontiera dei marginal gain, che poi tanto marginali non sono, almeno alle velocità tenute dai Pro’.
Può essere utilizzato con qualsiasi ruota, ma è stato sviluppato appositamente per migliorare le prestazioni aerodinamiche del sistema ruota/pneumatico con le ruote Cadex Max 50 (lanciate insieme al nuovo Cadex Aero) e delle Max 40 già presenti in catalogo.
Focus sull’aerodinamica
Il nuovo Cadex Aero ha un profilo più largo e alto, che in abbinamento con le ruote hookless Cadex dovrebbe assumere una forma più ovale con un conseguente vantaggio aerodinamico.
A migliorare ulteriormente le prestazioni aerodinamiche c’è poi il particolare disegno del battistrada, che anche se in modo diverso ricorda il concetto del Continental Aero 111.
Il Cadex Aero è liscio al centro, ma presenta 64 scanalature (32 a destra e 32 a sinistra) perfettamente perpendicolari al senso di marcia, pensate per ridurre le turbolenze aerodinamiche.
Nuova struttura e nuova mescola
Il nuovo Cadex Aero ha una carcassa a 240 TPI, che promette grande flessibilità e quindi maggiore scorrevolezza e controllo in curva.
Ridotto considerevolmente anche il peso: 55 grammi in meno rispetto al Cadex Aero Cotton Tire.
Nuova è anche la mescola RR-A a base di silice, che in base a quanto dichiarato da Cadex ha una più bassa resistenza al rotolamento e una migliore aderenza in curva, soprattutto sul bagnato.
La combinazione tra nuova mescola e nuova carcassa, secondo Cadex, offre un miglioramento di scorrevolezza di 2,8 watt.
Nonostante il focus racing della gomma, Giant ha previsto anche la presenza della protezione Race Shield, un sottile inserto in Kevlar sotto alla parte centrale del battistrada che riduce il rischio di tagli e forature.
Pesi e prezzi
Il nuovo Cadex Aero ha un peso veramente molto contenuto: il valore dichiarato è di soli 220 grammi per la misura 700×28, uno dei più bassi in fatto di tubeless, vicino a molti copertoncini per camera d’aria.
Lo pneumatico è disponibile solo nelle misure 700×28 e 700×30. In questo secondo caso il peso dichiarato sale a 280 grammi.
Il prezzo al pubblico è di 84,99 euro.
Per maggiori informazioni: cadex-cycling.com