La Scuderia di Maranello non ha voluto rischiare
La Ferrari ha provato l’ala posteriore ‘Macarena‘ nell’unica sessione di prove libere del GP della Cina per poi decidere di non utilizzare questo strumento in quanto non ancora perfettamente a punto. L’ala ‘Macarena’, però, non era l’unica novità provata dalla Scuderia di Maranello a Shanghai.
Le SF-26, infatti, avevano anche delle alette sul pilone centrale dell’Halo che poi sono state rimosse prima delle Qualifiche del sabato dopo essere state utilizzate nella gara Sprint.
Secondo quanto riportato dalla testata The-Race.com la Ferrari ha preferito rimuovere questa novità aerodinamica per non rischiare problemi post-gara nel caso in cui la FIA avesse preso una posizione contraria o una squadra rivale avesse deciso di presentare un reclamo.
I colloqui tra la Ferrari e la FIA sono ora destinati a continuare per ottenere un chiarimento definitivo sulla legalità di questa soluzione aerodinamica che aveva superato le verifiche tecniche.