Una bella idea da Volvo UK: la ‘piccola’ elettrica della Casa svedese si reinventa furgone, unendo praticità, tecnologia e autonomia in una soluzione pensata per chi lavora. Capacità sui 1000 litri, prezzo da 42mila euro
La Volvo EX30 nella variante studiata per il trasporto delle merci
E’ una sorpresa per il mercato e per i ‘volvisti’ in particolare. Il costruttore svedese di Geely Group per la prima volta nel segmento dei veicoli commerciali compatti derivati da auto con il Volvo EX30 Cargo. Presentato da Volvo Car UK, il nuovo modello nasce dalla trasformazione del SUV elettrico in una variante pensata per aziende, professionisti e flotte. L’obiettivo è offrire un mezzo di lavoro elettrico che mantenga lo stesso livello di comfort, tecnologia e sicurezza delle vetture del marchio. Il veicolo viene proposto esclusivamente attraverso i canali di vendita dedicati alle flotte nel Regno Unito, con un prezzo da circa 36.000 sterline, pari a poco meno di 42.000 euro. Ma non si esclude di proporlo in altri Paesi.
Modifiche intelligenti
La conversione è stata realizzata in modo piuttosto diretto, senza stravolgere il progetto originale. I sedili posteriori vengono rimossi e al loro posto viene installato un pianale piatto, con tanto di accesso a un vano inferiore. Il risultato? Uno spazio di carico decisamente più sfruttabile rispetto al bagagliaio originale. Parliamo di una capacità che arriva fino a 1.000 litri, con una portata massima di circa 390 kg. Non male per un’auto nata come Suv compatto che ha una capacità di 318 litri nella configurazione normale. Per separare l’abitacolo dalla zona di carico, Volvo UK ha inserito una paratia divisoria e ha modificato pannelli e portiere posteriori.
Le motorizzazioni sono le stesse
La EX30 “trasformata” viene proposta in due varianti: Cargo e Cross Country Cargo. Quest’ultima si distingue per un’altezza da terra maggiore, utile magari su strade meno perfette o contesti un po’ più “rustici”. Dentro il vano di carico non manca l’attenzione ai dettagli come la luce da lavoro. Ci sono punti di fissaggio ben distribuiti e una struttura pensata per tenere tutto in ordine anche quando si trasporta materiale più impegnativo. Dal punto di vista tecnico, niente sorprese. Perché la EX30 Cargo mantiene le stesse motorizzazioni della variante SUV. Si parte da 150 cavalli, si sale a 272 cavalli e si arriva fino alla versione più potente, la P8, che tocca i 428 cavalli. L’autonomia resta intorno ai 480 km, un valore più che adeguato anche per un utilizzo professionale.
5 aprile 2026
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