La fastback “definita dall’IA” sbarcherà nel Bel Paese a partire dal mese di giugno 2026 con prezzi a partire da 46.170 euro. I focus: tecnologie orientate al futuro e versatilità

23 aprile – 10:18 – MILANO

È iniziata in aprile 2026 la commercializzazione in 25 Paesi europei della XPeng P7+, la fastback “definita dall’intelligenza artificiale”, come tiene a sottolineare il brand cinese. Software e capacità di elaborazione ora vanno di pari passo con la potenza meccanica nell’industria moderna. In quest’ottica s’inserisce l’attivazione sul progetto P7+, volto a proporre un prodotto con un’architettura avanzata, ampi spazi e versatilità da vettura da viaggio, rispondendo alle esigenze della clientela europea e riflettendo l’impegno di XPeng verso una mobilità elettrica centrata sull’uomo. La fastback cinese arriverà presso la rete italiana nel mese di giugno 2026 ad un prezzo di partenza chiavi in mano di 46.170 euro, affiancando così i due modelli Suv G6 e G9 coi quali condivide lo stabilimento dal quale escono gli esemplari europei a marchio XPeng, vale a dire quello di Graz, in Austria.

Iper tecnologica—  

L’architettura proprietaria del chip AI Turing, ossia quella che equipaggia la XPeng P7+, è in grado di raggiungere una potenza di calcolo pari a 750 Tera operazioni al secondo. Vien da sé che questa base hardware di nuova generazione non solo è progettata per supportare le esigenze di guida attuali, ma anche le future evoluzioni del software. Sviluppata con il contributo dell’intelligenza artificiale, P7+ promette di gestire con efficacia situazioni di traffico e condizioni stradali complesse, offrendo cambi di corsia progressivi, una guida sicura e manovre di parcheggio semplici e intuitive. Grazie agli aggiornamenti software over-the-air (Ota), il sistema continua ad evolversi nel tempo, introducendo nuove funzionalità e ottimizzazioni lungo l’intero ciclo di vita del veicolo.

Interfaccia, ricarica, batterie—  

L’esperienza a bordo è affidata a un display centrale da 15,6”, coadiuvato da un quadro strumenti anch’esso ovviamente digitale da 8,8” e da un sistema interattivo basato sull’intelligenza artificiale. Non manca l’head-up display W-Hud, che consente di visualizzare le informazioni principali direttamente nel campo visivo del conducente. Le prestazioni di ricarica, grazie al supporto della ricarica ultrarapida 5C, sono soddisfacenti: XPeng P7+ può passare dal 10% all’80% in circa 12 minuti caricando fino a 446 kW di potenza grazie all’architettura a 800 Volt.

Quale scegliere—  

XPeng P7+ arriva in Italia con due tagli di batteria: 61,7 e 74,9 kWh, entrambe Lfp. A equipaggiare la prima soluzione è la P7+ Rwd Standard Range Pro, da 455 km di autonomia e potenza di ricarica massima a 11 kW in corrente alternata e 350 kW in corrente continua. In questo caso si hanno una velocità massima di 200 km/h e uno scatto da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi, a fronte di 245 Cv di potenza massima scaricati a terra tramite l’asse posteriore. La P7+ Rwd Long Range Pro porta l’autonomia a 530 k, la potenza di ricarica a 446 kW di cui sopra, l’accelerazione a 6,2 secondi e la potenza a 313 Cv, a fronte di una batteria più generosa. Al vertice della gamma troviamo poi la P7+ Awd Performance Pro, a trazione integrale e con 503 Cv di potenza massima, in grado di far scattare la vettura in 4,3 secondi da 0 a 100 km/h. In questo caso scendono a 500 i km di autonomia.

La rete italiana—  

In Italia importazione e distribuzione delle vetture XPeng è affidata ad ATFlow, che sta sviluppando una rete capillare di punti vendita e assistenza: alle 23 sedi già operative si affiancheranno nuove aperture, con l’obiettivo di raggiungere 40 location entro il 2026. Inoltre, la partnership con Electrip prevede che per ogni vettura venduta nel 2026 vi saranno 3.020 kWh di ricarica inclusi e tariffe agevolate del 15% per cinque anni, assicurando al contempo un’elevata interoperabilità — pari al 95% — con i principali operatori nazionali. Parallelamente, viene ulteriormente potenziato il servizio post-vendita in Europa, grazie a un hub ricambi e a un centro dedicato in Italia, in grado di garantire disponibilità di ricambi in tempi brevi, entro 24/48 ore su tutto il territorio nazionale.

Dimensioni e design—  

Disegnata con un’attenzione particolare per il mercato europeo, XPeng P7+ misura 4,76 metri di lunghezza, 1,92 di larghezza, 1,65 di altezza e 3 metri netti di passo, con 571 litri di vano bagagli a disposizione che possono diventare 1.374 abbattendo la seconda fila. La Standard Range monta cerchi da 19”, mentre Long Range e Performance da 20”. La vettura è proposta al lancio in quattro colorazioni, che vanno dal bianco al nero passando per due grigi di diversa tonalità. Si caratterizza per via di linee dinamiche in grado di combinarsi con l’eleganza tipica delle berline.

Interni—  

Quanto a praticità e spaziosità interna per conducente, passeggeri e bagagli il brand assicura comfort al pari con le station wagon europee. L’impiego di materiali di qualità per gli interni e finiture curate innalzano il livello percepito dell’abitacolo, configurabile in due tonalità di colore (bianco o grigio): il rivestimento del tetto in microfibra, ispirato al cashmere, si combina con sedili in pelle Nappa traforata, progettati per offrire traspirabilità e benessere anche nei viaggi più lunghi. Inoltre, l’intero abitacolo è realizzato con materiali e trattamenti a basso impatto ambientale, contribuendo all’obiettivo di ridurre le emissioni nei cicli produttivi. Silenziosità e comfort a bordo sono poi il focus degli interni, con 26 materiali fonoisolanti applicati alle cavità e 36 elementi fonoassorbenti.

Una nuova era—  

“Il lancio di XPeng P7+ rappresenta il nostro impegno costante nel rendere le tecnologie più avanzate accessibili a un pubblico sempre più ampio”, è il pensiero di He Xiaopeng, presidente e Ceo di XPeng. “Dai chip Turing orientati al futuro fino a un design raffinato ed elegante, siamo entusiasti di offrire ai clienti un veicolo pensato per l’era della mobilità intelligente”.

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