Scovata tra gli annunci di Moto.it, è stata la massima espressione tecnica e prestazionale dell’era Monster di prima generazione. Questo “bombardone”, all’alba dei suoi 20anni, può regalare emozioni ed un interessante proiezione collezionistica

8 maggio 2026

Questa usata del giorno non è una naked qualunque, ma un potenziale pezzo da collezione di grande fascino. La Ducati Monster S4Rs Testastretta, è stata la variante supersportiva della celebre serie Monster degli anni 2000. Dotata del leggendario bicilindrico Testastretta da 998cc, regala emozioni agli amanti del genere. L’annuncio in questione propone un modello del 2006 apparentemente in ottime condizioni, il chilometraggio non è tra i più bassi, 55.000 chilometri, a testimonianza di un utilizzo vero. Si trova in vendita su Moto.it al prezzo di 10.200euro, presso un concessionario specializzato nel trattare pezzi di valore collezionistico. Per tutti i dettagli dell’annuncio, clicca qui.

La Monster S4Rs si riconosce subito per il suo look inimitabile, con il telaio a traliccio rosso Ducati, il forcellone monobraccio, il serbatoio affusolato, il doppio scarico sovrapposto e abbondante utilizzo di fibra di carbonio per i tanti dettagli a vista di motore e ciclistica. La posizione di guida è sportiva ma accessibile, con manubrio largo, pedane arretrate e sella completa di cover monoposto. 

Ducati Monster S4RS: l’usato del giorno di Moto.it [GALLERY]

Il motore è una firma indelebile che mette al centro un sound unico per questo desmo Testastretta da 998 cc, 4 valvole per cilindro, capace di erogare ben 130cv e una coppia corposa di 108 Nm già a medi regimi. Cambio a 6 marce, frizione antisaltellamento e caratteristiche derivanti dalle gloriose supersportive 998 che correvano nel campionato SBK dell’epoca. 

Questa versione RS possiede poi il favore di una ciclistica super raffinata grazie ad una forcella Ohlins con steli dotati di trattamento superficiale per aumentarne la scorrevolezza e dietro un mono, sempre Ohlins, naturalmente tutto completamente regolabile. Non da meno l‘impianto frenante firmato Brembo di alto profilo e ad attacco radiale per il doppio disco anteriore. Si tratta di una moto estremamente performante anche grazie al peso ridotto in soli 177 kg a secco.

La S4Rs Testastretta resta un mito per molti aspetti, sia tecnici sia per esclusività e rarità soprattutto in una condizione fedele all’originale. Sicuramente interessante per chi cerca un usato affascinante e capace di proiettarsi in una dimensione speculativa intrigante.

Nico Cereghini: “La distanza di sicurezza, questa sconosciuta” [VIDEO]