Con la Tro-Bro Léon 2026 si torna a respirare profumo di classiche del Nord. In programma domenica 10 maggio, la corsa transalpina è infatti famosa per la presenza sul suo percorso dei famosi “ribinou”, tratti di fuoristrada (pavé, sterrato, terra battuta e anche erba) tipici della campagna bretone che rendono unica e spettacolare questa gara, conosciuta per questo anche come “piccola Parigi-Roubaix”. Rispetto all’Inferno del Nord, il tracciato sarà però anche abbastanza frastagliato e, per questa edizione, una difficoltà in più sarà data dal meteo, visto che vengono annunciati un po’ di pioggia e, soprattutto, forte vento. Si preannuncia dunque una giornata da veri uomini da classiche e da corridori resistenti, tra i quali dovrebbe uscire il nome del successore di Bastien Tronchon, vincitore un anno fa.
ORARIO DI PARTENZA: 12:00
ORARIO DI ARRIVO PREVISTO: 16:50-17:18
DIRETTA TV E STREAMING: 15:15-17:25 Discovery+ / 16:30-17:15 Eurosport 1
HASHTAG UFFICIALE: #TroBroLeon
Albo d’Oro recente Tro-Bro Léon
2025 TRONCHON Bastien
2024 DE LIE Arnaud
2023 NIZZOLO Giacomo
2022 HOFSTETTER Hugo
2021 SWIFT Connor
2020 Non disputata a causa della pandemia di Covid-19
2019 VENDRAME Andrea
2018 LAPORTE Christophe
2017 GAUDIN Damien
2016 MORTENSEN Martin
Percorso Tro-Bro Léon 2026
Lannilis – Lannilis (202,1 km)
Come da tradizione, partenza e arrivo della gara saranno posti a Lannilis, con il gruppo che nella prima parte dovrà percorrere un lungo anello che inizialmente lo porterà ad attraversare la campagna bretone e a incontrare il primo dei 29 ribinou in programma dopo 31,3 chilometri dal via, dirigendosi verso sud-ovest fino a raggiungere la costa e risalendola per ritornare verso Lannilis. Prima di transitare per la prima volta sul traguardo, a 45,2 chilometri dalla conclusione, i corridori avranno già superato 18 tratti di fuoristrada, compreso quello di Meshuel (700 metri), che in tutto dovrà essere affrontato tre volte.
A quel punto si sarà probabilmente già fatta molta selezione e inizierà il primo dei due circuiti finali, di 32,4 chilometri, lungo il quale si incontreranno i settori di Kerosven (800 m), Keradraon (1,6 km), che sarà uno dei più impegnativi viste le quattro stelle di difficoltà, Mescoat (600 m), Keringall (600 m), Correquar Coum (700 m), Mescleguer (700 m), Kerdraon (2 km, anch’esso con quattro stelle di difficoltà) e nuovamente Meshuel. Poco dopo, nuovo transito sul traguardo per affrontare il secondo e ultimo circuito, di 12,8 chilometri, comprendente i ribinou (già visti in precedenza) di Kerosven, Keradraon e Meshuel, che potrebbero rivelarsi decisivi. All’uscita dell’ultimo mancheranno solo 2200 metri all’arrivo, che a sua volta tirerà leggermente all’insù.
Settori Ribinou Tro-Bro Léon 2026
Favoriti Tro-Bro Léon 2026
Siamo di fronte a una delle gare tradizionalmente più complicate da inquadrare, per via delle tantissime variabili che possono pesare sull’andamento. Di certo, a contare parecchio è la condizione con cui i corridori si presentano al via e quella di Benoît Cosnefroy (UAE Emirates XRG), che ha vinto una corsa giusto qualche ora prima e che arriva da una primavera in cui ha sfornato una serie di prestazioni solide. In squadra con lui ci sarà anche un corridore di spicco come Tim Wellens, che ha invece pagato un infortunio in termini di forma, ma che ha la classe necessaria per spiccare in una giornata potenzialmente molto complicata.
La formazione emiratina sarà, come spesso capita, quella di riferimento, ma la Decathlon CMA CGM è ormai una realtà di primissimo piano e si schiera al via con un settetto in cui i potenziali capitani abbondano. Il faro sarà probabilmente Paul Lapeira, diventato un grande specialista delle corse di un giorno, ma il giovane Noa Isidore è un puledro che scalpita e che ha già fatto vedere ottime cose in questo scorcio di stagione. Attenzione pure a Pierre Gautherat, che è atleta più “pesante” e che potrebbe trovarsi a suo agio se ci sarà da scaricare energie su terreni fangosi.
Un’altra squadra che sulla carta è molto ben attrezzata è l’elvetica NSN, in cui spicca il francese Hugo Hofstetter, che è uno dei migliori interpreti di questa gara presenti al via quest’anno: l’ha già vinta nel 2022, è stato una volta quarto ed è comunque sempre stato nel vivo dell’azione nelle sue sette partecipazioni precedenti. In caso di giornata da corridori “pesanti” potrà dire la sua anche il britannico Lewis Askey e un occhio andrà dato a Riley Sheehan, altro corridore che si sa muovere bene in gare che virano verso il caos. Un altro che qui ha già vinto, giusto 12 mesi fa, è Bastien Tronchon, che da allora però ha cambiato squadra, accasandosi alla Groupama-FDJ United, indossando la stessa maglia di Valentin Madoaus, beniamino di casa e corridore sempre capace di giornate di gran classe, anche se con relativa continuità: entrambi rappresentano frecce importanti per la squadra in blu, che spera di migliorare il panorama di una stagione fin qui abbastanza anonima. Con la stessa maglia ci sarà in azione anche Thibaud Gruel, giovane talentuoso ma ancora da inquadrare in un contesto così particolare.
Va a caccia di risultati importanti anche la Visma|Lease a Bike, che punta sulla grinta di Axel Zingle e sulla solidità di Per Strand Hagenes: il francese sa come ci si muove in gare equilibrate, il norvegese ha già fatto vedere di essere uomo da Classiche e di non aver proprio paura di prendere aria, qualità che potranno essergli molto utili. Rasmus Tiller (Uno-X Mobility) è un altro di quelli che potrebbe gradire condizioni al limite, così come il compagno di colori Stian Fredheim, mentre il manto irregolare e insidioso dei ribinou potrebbe piacere molto a Quinten Hermans (Pinarello-Q36.5). La squadra Professional svizzera avrà in gara pure altri corridori capaci di costruirsi opportunità in gare di questo tipo, come Aimè De Gendt e Brent Van Moer.
Nel finale potrebbe andare a caccia di risultati importanti Clément Venturini (Unibet Rose Rockets), mentre un passista d’altri tempi come Baptiste Veistroffer (Lotto-Intermarché) potrebbe muoversi, come tanto gli piace, da lontano, ricavandosi così uno scenario di gara che potrebbe permettergli di restare nel cuore dell’azione fino alla fine.
In un contesto così aperto e variabile, sono tanti i corridori che possono vivere una giornata di gloria, muovendosi al meglio nelle pieghe della corsa. È il caso di Alexys Brunel (TotalEnergies), Valentin Ferron (Cofidis), Fernando Barceló (Caja Rural-Seguros RGA), Daniel Cavia (Burgos Burpellet BH), oltre a quel Filippo Baroncini (UAE Emirates XRG) che ha lanciato buoni segnali dopo il suo ritorno in azione. In chiave Continental, proveranno a far felici le rispettive squadre Kévin Avoine (Van Rysel Roubaix), Clément Davy (Nice Métropole Côte d’Azur) e Thomas Champion (St Michel-Preference Home-Auber 93).
Borsino dei Favoriti Tro-Bro Léon 2026
***** Benoît Cosnefroy
**** Hugo Hofstetter, Paul Lapeira
*** Rasmus Tiller, Bastien Tronchon, Axel Zingle
** Per Strand Hagenes, Quinten Hermans, Noa Isidore, Valentin Madouas
* Lewis Askey, Pierre Gautherat, Baptiste Veistroffer, Clément Venturini, Tim Wellens
Punti UCI Tro-Bro Léon 2026
Meteo Tro-Bro Léon 2026
Leggera pioggia. Possibilità di precipitazioni: 35%. Umidità relativa: 86%. Vento fino a 39 km/h in direzione SO. Temperatura prevista: minima 11°, massima 13°.
Altimetria e Planimetria Tro-Bro Léon 2026
