IL FRONTALE SI ILLUMINA
Dopo il debutto in Brasile (qui la notizia), il restyling della Jeep Avenger sbarca anche in Europa, dove è già disponibile a partire da 27.700 euro. Forte di 270.000 ordini globali, la crossover è un successo in particolare in Italia, dove negli ultimi due anni è risultata la b-suv più venduta in assoluto. Viene confermata anche nel Vecchio Continente la calandra a sette feritoie retroilluminata, di serie sugli allestimenti più ricchi.
Tra gli elementi estetici distintivi ci sono i rivestimenti protettivi lungo tutta la carrozzeria, i fari incassati (disponibili anche a matrice di led) e le protezioni sottoscocca, pensate per limitare i danni in caso di “toccatine” da parcheggio. Nella versione 4xe, i nuovi paraurti si distinguono per i dettagli frontali rossi.
Tra le novità esterne ci sono anche inediti cerchi in lega di 17 o 18 pollici (verniciati o diamantati) e nuovi coprimozzi con il profilo stilizzato della Willys. Nella gamma dei colori arrivano due nuove tinte, Forest e Bamboo, che si aggiungono a quelle già disponibili e possono combinarsi con il tetto nero a contrasto.
SI VEDE DALL’ALTO
Il rinnovamento dell’abitacolo ha portato sulla Jeep Avenger materiali più morbidi e un inserto imbottito nella parte inferiore della plancia, mentre negli allestimenti Altitude e Summit arrivano nuovi rivestimenti in tessuto/vinile. Sulla 4xe debuttano nuovi interni verdi, lavabili e più resistenti.
Il comando per il Select-Terrain (di serie per tutte le versioni), che consente di selezionare la modalità di guida in funzione del terreno da affrontare, è ora incorniciato di rosso e rivestito di gomma, in modo da essere più visibile e utilizzabile.
Lo schermo centrale di 10,25 pollici del sistema multimediale, compatibile senza fili con Android Auto e Apple CarPlay, consente ora di avere la visuale a 360 gradi, ricomponendo l’immagine dell’auto vista dall’alto grazie alla telecamera anteriore supplementare.
RESTA UGUALE SOTTO IL COFANO
Confermata integralmente la gamma dei motori, che si apre con il tre cilindri 1.2 turbo a benzina da 101 CV con cambio manuale a 6 rapporti: questa variante beneficia di intervalli di manutenzione ottimizzati, con un tagliando ogni 2 anni o 25.000 km (rispetto ai precedenti 1 anno o 20.000 km), con un controllo annuale intermedio.
Dalla parte opposta, al vertice della gamma termica, c’è la versione 4xe mild hybrid da 145 CV, con trazione integrale, cambio automatico, 1.2 termico anteriore e propulsore elettrico posteriore: con questa configurazione, la Jeep Avenger promette di riuscire a superare pendenze fino al 40% su ghiaia e fino al 20% anche in caso di assenza completa di aderenza sull’asse anteriore.
Il cuore dell’offerta è la versione ibrida leggera da 110 CV, in cui il tre cilindri 1.2 viene abbinato al cambio automatico a doppia frizione a 6 marce in cui è integrato un piccolo motore elettrico e la batteria a 48 V. Parallelamente resta disponibile anche la versione completamente elettrica da 156 CV, che dichiara un’autonomia fino a 400 km grazie alla batteria di 54 kWh.
L’ALLESTIMENTO PER L’ANNIVERSARIO
La nuova Jeep Avenger a trazione anteriore è disponibile negli allestimenti Longitude, Altitude e Summit, mentre la variante 4xe (caratterizzata da assetto rialzato, Jeep Shield nero, inserti rossi sul frontale, fendinebbia a led, barre sul tetto e gancio traino posteriore rosso) è offerta nelle configurazioni Upland e Overland.
In occasione del lancio, è disponibile sia per le due che per le quattro ruote motrici anche l’allestimento 85th Anniversary, che si posiziona allo stesso livello delle varianti top ed è dotato di dettagli esclusivi esterni e interni ispirati alla storia del brand come i loghi su parafanghi e sui sedili o le finiture dorate su cerchi e parafanghi. L’Avenger aggiornata con i motori termici costa 500 euro in più rispetto alle corrispondenti versioni del modello pre-restyling, mentre viene confermato il listino dell’elettrica, a partire da 39.400 euro.
I PREZZI DI LISTINO