Tripletta Cadillac al termine delle Prove Libere 3 della 24h di Le Mans, dove i protagonisti del FIA WEC e gli invitati da ACO hanno potuto continuare a lavorare in ottica gara, provando le migliori soluzioni sotto un cielo che per lunghi tratti si è presentato nuvoloso, con alcuni caldi raggi di sole che hanno fatto capolino nel finale.
Un vento piuttosto freddo ed insidioso continua a soffiare lungo i 13,626km del Circuit de la Sarthe e i 180′ di sessione hanno avuto alcune brevi Full Course Yellow e Slow Zone, più una interruzione con bandiera rossa nella mezz’ora finale, quando Daniel Schneider ha perso il controllo della sua Oreca-United #222 alla ‘Chicane Ford’, impattando frontalmente contro le barriere, rimesse a posto comunque velocemente dagli addetti.
In Classe HYPERCAR le varie squadre hanno portato avanti le operazioni provando anche le mescole dure delle Michelin Pilot Sport, oltre alle medie e morbide che pare saranno le preferite nell’arco della gara.
In un finale dove la maggior parte ha provato un giro veloce, il primo posto è finito a Dries Vanthoor, autore del 3’23″302 con gomma morbida per la sua BMW #15 andando a precedere per 0″423 la Alpine #36 di Victor Martins, che ha superato la Cadillac-Jota #12 a lungo in testa.
Quarto posto a +0″8 dal collega di marchio per Robin Frijns sulla BMW #20, seguito dalla Genesis #17 di Mathys Jaubert, capace di mettersi dietro in extremis la Cadillac-Jota #38 e la Alpine #35.
Ad 1″1 dal primato e con l’ottavo posto in mano c’è la Cadillac-Wayne Taylor Racing #101, le Ferrari #51 e #50 concludono al nono ed undicesimo posto, separate dalla Genesis #19, mentre a seguire troviamo Toyota, Aston Martin, Ferrari #83 e le impalpabili Peugeot.
Foto di: Emanuele Clivati | AG Photo
In Classe LMP2 è la Oreca #29 di Forestier Racing by Panis a svettare in 3’34″252 grazie ad Oliver Gray, per un solo millesimo più veloce della Duqueine #30, mentre la Inter Europol #343 è terza a quasi mezzo secondo.
In Top5 con ritardi più ampi TDS Racing #14 – prima in PRO/AM – e Nielsen Racing #24, seguite da Crowdstrike-APR #4 e AF Corse #183, seconda e terza PRO/AM.
A più di 1″ di margine dalla vetta troviamo Vector Sport #28, Inter Europol #43 e CLX #37 che vanno a chiudere l’elenco dei migliori dieci.
Foto di: Emanuele Clivati | AG Photo
In LMGT3 bravo Eduardo Barrichello a mettere la Aston Martin #23 di Heart of Racing in testa con il tempo di 3’53″728, regolando BMW-WRT #32, le due Lexus-ASP e la Ferrari-AF Corse #54 che si infila tra le RC F, tutte con ritardi dai 3 ai 7 decimi.
La McLaren-Garage 59 #10 sale sesta in scia alle precedenti vetture, tirandosi dietro la Aston-HoR #27, 1″ è invece il distacco che prende la Porsche-Manthey #92, in Top10 assieme alle Ferrari di AF Corse #21 e Kessel Racing #74. Restano più arretrate le Mercedes-Iron Lynx e le Corvette.
Alle ore 20;00 sono previste le sessioni per assegnare le Hyperpole.
FIA WEC – 24h di Le Mans: Prove Libere 3
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