Massicciamente elettrica. Volvo fu tra i primi marchi a convertirsi al credo «green», ma è un brand che dal ’97 (V70 Cross Country) associ anche allo spirito di avventura, pur se con comfort ed eleganza sempre in primo piano.
EX60 Cross Country unisce così due passioni Volvo nella variante «mild off road» di EX60, il Suv col quale Goteborg imprime al full electric l’accelerazione decisiva.
Rispetto alla versione standard, la Cross Country è più alta dal suolo di 20 mm, ma le sospensioni pneumatiche permettono di raddoppiare l’incremento della luce a terra.
Si protegge dalle insidie dei terreni accidentati con passaruota allargati e piastre in acciaio inox spazzolato all’anteriore e al posteriore. La riconosci infine anche grazie a cerchi speciali e alla tinta esterna Forest Green, ispirata alla natura scandinava.
Dentro, come EX60, spazio da Suv XXL (passo di 297 cm), design minimal, l’assistenza Ai di Google Gemini.
Due versioni, entrambe bi-motore: subito la P10 AWD Electric, con 510 Cv e autonomia fino a 640 km, in seguito la P12 AWD Electric da 680 Cv e un autonomia di 800 km grazie a batterie da 112 kWh, anziché 91 kWh.
Architettura a 800V, ricarica fino a 370 kW (dal 10 all’80% in 18 minuti).
Ordini aperti, prezzi da 71.450 euro.
La premiere romana allo Stadio dei Marmi, nel complesso del Foro Italico, ha tenuto a battesimo anche la partnership tra Volvo e la società Sport e Salute, ente statale per la promozione dell’attività fisica e dei corretti stili di vita. Altri valori molto Volvo.
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