Il lusso cambia pelle e si traveste da van. Non è più indispensabile un’ammiraglia per viaggiare nel massimo del comfort, su sedili da business class aeronautica, cullati da sospensioni pneumatiche e protetti dal frastuono del mondo esterno da vetri fonoisolanti: per Mercedes, tutto questo può essere ottenuto con il nuovo Vle, van elettrico che ambisce a un livello di esclusività superiore. Più in su ci sarà, nel prossimo futuro, un’ulteriore interpretazione di questo approccio, data con il van Vls che, nella versione più estrema, avrà il privilegio di fregiarsi del marchio Maybach, primo veicolo di questo tipo a poterlo fare nella storia della casa di Stoccarda. Il Vle ha ingombri importanti, essendo lungo 5,30 metri e largo due (ma nel 2027 arriverà anche una versione da 5,48 metri, base della successiva Vls), una massa notevole (3.500 kg a pieno carico, ai limiti dell’utilizzo con la patente B) e un’architettura della componente elettrica a 800 volt, che garantisce ricariche rapide della batteria. Ma, soprattutto, offre una serie di soluzioni che ne rendono l’utilizzo estremamente flessibile, sia per gli utilizzatori privati, sia per quelli professionali, che possono disporre di uno shuttle elettrico di livello premium.
