Verstappen, lungo discorso contro le nuove regole

Quanto visto a Spa-Francorchamps, tra super clipping esagerati e software della power unit che hanno preso strade ignote ai team, di certo non è stata la migliore pubblicità possibile per i regolamenti 2026.
E diversi piloti si sono esposti pubblicamente, esasperati e frustrati da quanto sta accadendo. Max Verstappen nel paddock di Budapest ha sottolineato: “Nelle ultime gare sempre più persone stanno vedendo quello che avevo previsto da molto tempo. Non lo dicevo perché non vincevo più, ma solo perché tengo a questo sport”.

Verstappen ha poi avviato un lungo botta e risposta con i giornalisti, in cui ha parlato in maniera molto aperta del suo punto di vista e della percezione del pubblico: “A volte la gente dice che è stata una gara fantastica e io rispondo che il modo in cui stiamo correndo non è proprio realistico. In alcune piste guidiamo con una potenza non appropriata per gli standard della F1 e non è il massimo del divertimento”.

Max paladino dei veri appassionati

Il quattro volte campione del mondo ha proseguito: “Questi sorpassi non mi piacciono granché. A volte è divertente vedere che quello davanti consuma completamente la sua batteria e lo sorpassi senza fare letteralmente nulla. Io preferisco sorpassare in frenata, mentre ora avvengono nel bel mezzo dei rettilinei”.

Verstappen è poi andato a ruota libera: “Il problema è che i veri appassionati di corse lo capiscono. Chi non è un vero appassionato di corse pensa che sia figo che si vedano più sorpassi, ma non sono reali. Non è questo lo spirito delle corse“. Di certo una frase che resterà tra le più iconiche dell’intera stagione.

Gli aspetti più tecnici

Max Verstappen ha anche parlato dell’erogazione elettrica imprevedibile: “Non c’è molto che possiamo fare, per noi piloti non è naturale. Si tratta di una questione di accelerazione: a volte se sei più veloce in curva, poi perdi sul rettilineo successivo. In ogni campionato guadagni in curva… Ora invece devi pensare ad usare una marcia diversa, cambiare tecnica di frenata o il modo in cui riprendi l’acceleratore. In pratica finisci a vanificare gran parte del tempo sul giro. Per questo ci sono spesso battaglie serrate: perché a volte non è possibile fare la differenza“.