@m3motorcube.comTest drive Peugeot E-3008 Long Range: dall’Italia all’Alsazia senza ansia da ricarica
Peugeot E-3008 Long Range prova su strada: la vera sfida delle auto elettriche non è più l’autonomia dichiarata, ma la capacità di trasformare un lungo viaggio in un’esperienza rilassante, senza l’incubo della ricerca continua di una colonnina. È proprio con questo obiettivo che abbiamo messo alla prova la nuova Peugeot E-3008 Long Range, il SUV elettrico della Casa del Leone che promette fino a 700 km di autonomia nel ciclo WLTP.
@m3motorcube.com
Per verificare quanto questa promessa sia vicina alla realtà, abbiamo scelto un itinerario ideale per un viaggio estivo: da Milano fino a Colmar, nel cuore dell’Alsazia, percorrendo circa 400 chilometri tra autostrade, strade statali e percorsi panoramici immersi nei vigneti francesi.
L’obiettivo era semplice: capire se la nuova Peugeot E-3008 Long Range possa davvero rappresentare il punto di svolta per chi desidera viaggiare in elettrico senza compromessi.
@m3motorcube.com
Il principale elemento distintivo della nuova versione Long Range è naturalmente la batteria.
Peugeot adotta un nuovo accumulatore da 96,2 kWh, che aumenta il peso della vettura di appena il 10% rispetto alle versioni Electric standard ed Electric Dual Motor, ma consente un incremento dell’autonomia di circa il 33%.
@m3motorcube.com
Tradotto in numeri significa passare da 525 km a 700 km WLTP, una differenza sostanziale che cambia radicalmente l’approccio ai lunghi spostamenti.
Anche il prezzo segue una logica equilibrata: il listino cresce di circa il 10%, un incremento che appare pienamente giustificato considerando il notevole vantaggio in termini di percorrenza.
Per molti automobilisti questa potrebbe diventare la configurazione ideale, soprattutto per chi percorre frequentemente lunghi tragitti autostradali o desidera mantenere un ampio margine di sicurezza prima della ricarica.
@m3motorcube.com
L’Alsazia rappresenta uno degli itinerari più suggestivi raggiungibili dall’Italia.
Tra i suoi borghi medievali, le celebri case a graticcio decorate con gerani, i tetti abitati dalle cicogne e gli oltre 170 chilometri della Strada dei Vini dell’Alsazia, questa regione francese offre il contesto ideale per mettere alla prova una vettura destinata ai grandi viaggi.
Colmar, Ribeauvillé, Riquewihr ed Eguisheim sembrano usciti da una cartolina, mentre i vigneti accompagnano praticamente ogni chilometro del percorso.
Per chi ama il turismo enogastronomico, il bagagliaio della Peugeot E-3008 Long Range diventa un prezioso alleato.
@m3motorcube.com
Uno dei punti di forza della Peugeot E-3008 Long Range è senza dubbio la versatilità.
Il bagagliaio offre una capacità di 588 litri, che diventano 1.663 litri abbattendo gli schienali posteriori.
Uno spazio più che sufficiente per affrontare vacanze di famiglia, trasportare valigie ingombranti oppure fare tappa nelle numerose cantine della Strada dei Vini, acquistando bottiglie senza preoccuparsi del carico.
L’abitacolo conferma la vocazione premium del SUV francese.
@m3motorcube.com
Sono presenti 17 vani portaoggetti distribuiti in tutto l’interno, per una capacità complessiva di circa 34 litri.
Durante il viaggio abbiamo apprezzato in particolare:
- la ricarica wireless per smartphone, facilmente raggiungibile;
- il portaocchiali integrato;
- il grande vano refrigerato sotto il bracciolo centrale;
- i pratici portabicchieri;
- numerosi spazi dedicati agli oggetti di uso quotidiano.
Dettagli che sembrano secondari ma che, dopo diverse ore di guida, fanno realmente la differenza.
@m3motorcube.com
La Peugeot E-3008 Long Range conferma immediatamente uno dei punti di forza storici del marchio: il piacere di guida.
La posizione al volante è ben studiata grazie al celebre Panoramic i-Cockpit, mentre l’insonorizzazione dell’abitacolo contribuisce a creare un ambiente estremamente rilassante anche nei lunghi trasferimenti autostradali.
La spinta del motore elettrico è sempre pronta e lineare, con accelerazioni immediate che facilitano sorpassi e riprese senza esitazioni.
@m3motorcube.com
Nonostante la maggiore capacità della batteria, la vettura mantiene un comportamento dinamico equilibrato. Lo sterzo rimane preciso, il rollio è contenuto e le sospensioni assorbono efficacemente le asperità dell’asfalto, offrendo un comfort elevato anche sulle strade secondarie che attraversano i piccoli borghi alsaziani.
@m3motorcube.com
Durante il nostro viaggio abbiamo alternato tratti autostradali, percorsi collinari e centri abitati, riscontrando consumi sempre regolari e una gestione molto efficace della rigenerazione in frenata.
Il risultato è una sensazione di guida rilassata ma mai distante dal piacere di condurre l’auto, caratteristica che continua a distinguere i modelli Peugeot anche nell’era dell’elettrificazione.
@m3motorcube.com
Uno degli aspetti più interessanti emersi durante il test riguarda l’infrastruttura di ricarica francese.
L’Alsazia offre una rete capillare di colonnine sia in corrente alternata sia in corrente continua.
Il nostro hotel della catena B&B Hotels metteva a disposizione tre punti di ricarica AC al costo di 15 euro per una ricarica completa, una soluzione particolarmente conveniente per chi soggiorna più giorni.
Durante una pausa pranzo presso un McDonald’s abbiamo invece utilizzato una colonnina HPC, sfruttando la capacità della Peugeot E-3008 Long Range di ricaricare fino a 160 kW in corrente continua.
Anche il costo dell’energia si è dimostrato competitivo, pari a circa 0,30 euro/kWh, confermando come un viaggio internazionale in elettrico possa risultare oggi più semplice e conveniente rispetto a pochi anni fa.
@m3motorcube.com
L’Alsazia non è soltanto una meta estiva.
Con l’arrivo dell’inverno i suoi borghi si trasformano in alcuni dei mercatini natalizi più famosi d’Europa.
Le luminarie, le decorazioni, i profumi delle specialità locali e l’atmosfera tipicamente mitteleuropea rendono questa regione una destinazione perfetta anche durante il periodo natalizio.
In entrambe le stagioni la Peugeot E-3008 Long Range dimostra di possedere tutte le caratteristiche richieste da chi affronta lunghi viaggi: grande autonomia, comfort elevato, abitabilità, capacità di carico e tempi di ricarica compatibili con le normali soste lungo il percorso.
@m3motorcube.com
Con la versione Long Range, Peugeot compie un deciso passo avanti nel segmento dei SUV elettrici.
L’autonomia fino a 700 km WLTP rappresenta un valore concreto per chi percorre lunghe distanze, mentre comfort, qualità costruttiva e piacere di guida rendono ogni trasferimento piacevole.
@m3motorcube.com
Il viaggio tra Milano e l’Alsazia dimostra come oggi sia possibile affrontare itinerari internazionali in elettrico con estrema serenità, sfruttando una rete di ricarica sempre più diffusa e competitiva.
Per chi desidera un SUV elettrico capace di unire design, tecnologia e reale vocazione ai lunghi viaggi, la Peugeot E-3008 Long Range si candida a diventare uno dei principali riferimenti del mercato.