Le auto non sono tutte uguali, nonostante quello che oggi molti pensano. Certo, è ormai difficile distinguere tra un Suv e l’altro e la pletora di nuovi marchi, soprattutto di provenienza asiatica, che si affacciano quasi quotidianamente sul nostro mercato con il malcelato obbiettivo di conquistarlo a colpi di listini allettanti e caratteristiche tecniche sulla carta strabilianti, non aiuta a individuare modelli dalla spiccata personalità. Ma, per fortuna, qualcosa di diverso, di speciale, di intrigante, ancora rimane nell’offerta delle case. Non molto, in verità, ma sono occasioni che, potendo, bisognerebbe non farsi sfuggire, se si vuole ancora godere del piacere dell’automobile, prima che la valanga della mobilità elettrica e della guida più o meno automatizzata travolga tutto. Oggi vengono chiamate instant classic, perché nel momento in cui affrontano il mercato già si capisce che diventeranno oggetto di culto negli anni a venire. Varrà la pena conservare queste auto nel migliore dei modi, coccolarle e custodirle, utilizzandole se possibile con parsimonia, perché sicuramente un giorno, quando il mondo della mobilità non sarà più quello che conosciamo, avranno un valore. Non è un fenomeno nuovo: già in passato, all’uscita di un modello inedito, se ne poteva cogliere l’originalità, la capacità di distinguersi dalla produzione di massa. Pensate alle Lancia Delta 4WD e Integrale, alle Subaru Impreza, alla prima Mazda MX-5, alla Lotus Elise del suo clamoroso debutto, per esempio. O, in tempi, più recenti alla Fiat 124 Spider, meglio ancora nella sua declinazione Abarth, uscita di produzione alla fine del 2019. A pescare nell’offerta odierna, però, qualcosa ancora si trova. Ne abbiamo scelte dieci, tra quelle significative. Spesso, purtroppo, l’esborso richiesto è non indifferente, tanto che la nostra galleria assomiglia più un libro dei sogni che a una serie di consigli. Ma a sognare, in fondo, che male c’è? E, poi, quello che non è raggiungibile oggi da nuovo, magari lo sarà domani come usato, perché anche per le instant classic la curva del valore residuo conosce sempre una flessione iniziale, prima di riprendere a salire, quando il mercato del collezionismo si accorge del loro potenziale. Ed è quello il momento giusto per fare un affare.
