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PRIMA IL NUOVO FONDO, ORA LA NUOVA SOSPENSIONE
- Maranello si decide di non mollare il progetto, arriva un nuovo fondo ad addolcire i tratti comportamentali della vettura e subito si vedono i risultati, podi che arrivano con più frequenza e il secondo posto fino ad ora occupato nel mondiale costruttori.
- Si spinge e si osa ancora di più con una sospensione posteriore rivista per la seconda metà di campionato, operazione non abituale sopratutto in un mondiale che al suo termine segnerà la chiusura di un ciclo tecnico per abbracciarne uno completamente nuovo.