Cosa succederà sullo scacchiere del mercato MotoGP™ 2026? Ai piloti in scadenza, che non sono poi tanti, potrebbero aggiungersi colleghi non soddisfatti con l’andamento attuale delle cose. Ciò creerebbe qualche terremoto e renderebbe i movimenti più numerosi e vivaci, con qualche incursione anche da parte di alcune star proveniente da altri campionati. 

Dunque: come stanno al momento le cose?

Contratti in scadenza

Quattro i piloti in scadenza alla fine di questa stagione: Johann Zarco (Castrol LCR Honda), Luca Marini (Honda HRC Castrol) e Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) sono stati confermati. Mentre Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) resta in bilico e sembra essersi stancato di aspettare. Ma le indiscrezioni si spingono oltre.

Jorge Martin: la vicenda

Uno dei movimenti (potenziali) più importanti è stato legato al campione del mondo in carica, che a fine maggio, dopo il GP del Regno Unito, ha comunicato di voler lasciare Aprilia Racing a fine stagione. Ad Assen, quasi un mese più tardi, sull’argomento è tornato il manager dello spagnolo, Albert Valera, che con le sue dichiarazioni ha portato a un commento rilasciato dal CEO di Aprilia Racing, Massimo Rivola. QUI la descrizione del braccio di ferro fino a quel punto. La situazione è stata infine chiarita a metà luglio, quando a Brno Martin ha confermato che resterà con Aprilia. 

Lo spagnolo quest’anno ha saltato i primi tre appuntamenti della stagione a causa di due infortuni nella fase pre campionato. Rientrato in Qatar, è caduto facendosi male di nuovo. Dopo 11 round, dei quali ne ha persi dieci, è tornato a Brno per il Gran Premio della Repubblica Ceca. 

Johann Zarco e Luca Marini: le ultime da Honda

Luca Marini (Honda HRC Castrol) è stato confermato, così come Johann Zarco (Castrol Honda LCR). Nel box di Lucio Cecchinello potremmo comunque vedere dei cambiamenti, con delle voci relative all’altro lato del box, alimentate anche dalla notizia rilanciata da Sky Sport secondo la quale la stella Moto2 Diogo Moreira avrebbe ricevuto un’offerta triennale da parte di HRC per sostituire Somkiat Chantra.

Enea Bastianini si guarda attorno?

ll percorso di Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech 3) dal rosso Ducati all’arancio di KTM è stato tutt’altro che facile ma pare che il riminese abbia trovato una buona direzione a stagione in corso. Potrebbe però esserci un cambiamento all’orizzonte per la ‘Bestia’? Sky Sport ha parlato di voci su un possibile passaggio al team Prima Pramac Yamaha MotoGP.

Novità dal WorldSBK: Razgatlioglu e Bulega 

Nel 2026 Toprak Razgatlioglu correrà in MotoGP™: il due volte campione del mondo nel WorldSBK vestirà i colori del team Prima Pramac Yamaha.

L’attuale leader della classifica generale delle derivate di serie, Nicolò Bulega, nel 2026 proseguirà con il team Aruba.it Racing – Ducati. Ma ci sarà una novità: sarà tester Ducati in MotoGP™, con un occhio sul cambio di regolamento previsto per il 2027. Davide Tardozzi, team manager Ducati Lenovo, recentemente ha dichiarato che è “uno di quelli a cui guardiamo per il futuro. Abbiamo fiducia in lui”.

Chi resterà in Pramac?

Al momento per la seconda sella del team Prima Pramac Yamaha MotoGP, accanto a Razgatlioglu, sono in ballo i due attuali piloti della realtà toscana, Miller e Miguel Oliveira. Chi la spunterà fra i due?